乐高史酷比系列玩具（乐高发布1:1布加迪CHIRON）

[爱卡汽车 文化频道 原创]

熟悉乐高（LEGO）的朋友们都知道，乐高一直对于“机械”情有独钟，在机械组（TECHNIC）的旗舰产品中，不乏挖掘机、卡车这样重型机械的身影，像是法拉利、保时捷和布加迪这样的超跑品牌更是涉猎其中。显然这种1：8的比例并不能够满足乐高设计们的胃口。所以在2018年的8月30日，乐高在德国完成了首款可驾驶的1:1模型，用100万块积木还原了布加迪CHIRON这辆现如今世界上最快的车型。

为了1:1完美还原出布加迪CHIRON，乐高在这台车上共计使用了超过339种零件，并且全程没有使用一滴胶水进行粘接。在100多万块乐高零件的堆叠之后，这台1:1的布加迪CHIRON总重量超过了1.5t。

当然对于这样一台布加迪CHIRON来说，使用传统燃油机显得不太现实。所以乐高方面选择为其配备了2304个乐高原创动力系统组和4032个乐高机械组齿轮以提供动力。这样“复杂”的动力系统可以产生4kW的最大功率，最大扭矩可达92Nm。这种动力表现虽然不足以让这台乐高跑出420km/h的最快时速，但是依旧可以推动这台1.5t的大家伙跑出20km/h的成绩。

2304个乐高原创动力系统组被划分为24个电机组，每个电机组都由双层乐高齿轮拼砌组成，以此减小传动阻力，最终由轴承结构连接至车身以传递动力。

乐高的设计师们为了更好的模拟出布加迪CHIRON真车的外观造型，不惜特制了56种积木零件，并且在车辆的中网处还使用了3D打印技术以营造出布加迪品牌标志性的中网进气格栅。而这些零件的拼接除了乐高一直以来使用的“啮合”方式外，还用乐高积木“特制”了一把电动螺丝刀将部分积木扭合起来，除此之外我们在这台1:1布加迪CHIRON的外壳上找不到任何钢筋结构或者粘接的痕迹。

这台1:1布加迪CHIRON在内部也同样有着非常精湛的表现。乐高甚至将布加迪CHIRON真车上的钥匙，按照完全相同功能也设计进了1:1布加迪CHIRON。这个用乐高积木拼接出来的钥匙同样也能够启动车辆和模拟开启仪表盘。

为了还原布加迪CHIRON真车上的那种奢华感，方向盘的布加迪标志由72颗镀银的乐高积木组成。除此之外，这台1:1布加迪CHIRON还设计有车门的开关结构以及可调节的车内后视镜。甚至连换挡设计和雨刷这样细节也都完美的还原了出来。

当然，这台1:1布加迪CHIRON之所以能够收到如此的关注，主要是因为这台车“能够上路行驶”的特点。这种用乐高积木以真车比例进行还原，并且还能够上路行驶的行为，在之前确实还是史无前例的。布加迪官方的首席试车手甚至还亲自上车，将这台1:1布加迪CHIRON模型开上了赛道。

乐高的设计师们还为这台1:1布加迪CHIRON设计有一个可以自主控制升降的扰流板，可以说这台1:1布加迪CHIRON模型，除了没有配备风挡玻璃和车窗玻璃之外，其他方面和布加迪CHIRON真车没有太大的差异了。

编辑点评：乐高一直对于“机械结构”有着非同一般的执着，乐高这个品牌要不是先进入了“玩具领域”，或许真能够成为一家不错的机械制造商。这台1:1布加迪CHIRON模型肯定是非卖品，不过我们还是可以通过在售的1:8模型来感受一下布加迪CHIRON的魅力。

相关新闻回顾：

玩了这么多年乐高LEGO 却总被新款勾引