12款新福克斯的sync（全新福克斯的SYNC不止多think一点点）

8月9日，平凡无奇的日期，却因为农历七月七日而不同。我也没能免俗，特地请了假，开上车，前往另一个城市赴约。谁知这个情人节却险些过成情人劫，好在我有一个靠谱的搭档——2017款全新福克斯，它究竟身怀何种绝技，能成为旅途中的救命稻草？

“老大，有没有车给我用一天？”虽然没有镜子，我也知道自己此刻像是某种在乞食的动物。“瞧你这熊样，这个拿去，明天自己把车还了！”全新福克斯？我喜欢。拿到车钥匙的我拎上包直奔底下车库——这便是汽车编辑的日常。

回想起来几乎每次去见女朋友都开着不同的车，两人处在相隔一百公里的两个城市，汽车无疑是最好的交通工具。能恰好开上合适的车也不容易，试想我一个二十多岁的小伙开着辆帕萨特或是A6L，怎么看都有些别扭。福克斯自我高中时代开始便是我最喜欢的车型之一，运动感十足的外形，以及改装成赛车后出色的成绩都对男孩散发着强烈的吸引力。在这特殊的日子里拿到喜欢的车去见喜欢的人，不得不说是件美事。

但所谓好事多磨，西天取经尚有八十一难，我刚一出车库就遭遇一劫——手机没电了，导航怎么办？是了，之前聊天太欢忘了充电，车上USB接口那微弱的功率短时间内不能救我于水火。为了赶在限行前出城，我不得不将目光转向车载导航。

一开始让我用车载导航我是拒绝的，因为不论是功能性还是操作便利性都与手机导航有着极大的差距。但形势所迫，死马当做活马医吧。这时我才发现这台2017款全新福克斯的中控屏幕与我所熟知的福特大有不同。屏幕是显眼的8英寸，但操作界面却是迥异。说好的SYNC^®2 呢？昨天同事的讨论这时突然浮现在脑海中：莫非这就是传说中的SYNC^®3？

好吧，既然系统换代了，应该会有更好的体验，我的心情好了一些。点击屏幕下方的导航按钮，我的鼻子不禁有些发酸——终于换成电容屏了啊！这熟悉的、温柔的触感让我幸福感爆棚，只有用了许久SYNC^®2 的人才能体会这种感觉。我通过手写输入，很顺利地找到了目的地，当然，也可以用虚拟键盘输入。计算路线，预计两小时二十五分到达，perfect，恰好是下班时间。

获得了路线，我心情愉快地上路了，不同于百度和高德地图的语言提示有一种新鲜感，提示的频率也有一些不同。在通过一些复杂的交叉路口时，屏幕上会及时切换至路口放大视图，最大限度地降低了错过高架入口的可能性。由于是电容屏，因此也支持多点触控，使用两根手指缩放地图的操作在手感上已经非常接近主流手机。我事后翻看资料，得知SYNC^®3系统使用了主频1.5GHz的双核CPU，运行内存为2GB DDR3，有此表现不足为奇。

除了中控屏的变化，方向盘上的按钮也有所不同，体积小而精致。而右手边位于中间的语音控制按钮让我尤为在意。升级到SYNC^®3了，语言控制系统是否好用？正好高速上车辆稀少，我放慢了车速，开始实验语音功能。琢磨了一段时间以后，我大概摸清了操作的套路。它的语言指令必须是逐级递进的，比如先说“导航”，然后说“寻找兴趣点”，然后说出地名，在一列搜索结果中说出选择哪一行，最后下令“开始”。语言识别比较准确，步骤SYNC^®2 简便了许多。

旅途中怎能没有音乐？手机的电量达到了安全值，是时候来点娱乐了。使用数据线连接苹果手机后，默认会启动CarPlay，你也可以在SYNC^®3的系统设置中将CarPlay禁用。因为CarPlay不支持我喜欢的音乐播放软件，因此我选择了蓝牙连接，连接速度相比SYNC^®2 也有了明显提升。退回到主界面，导航视图依然占据了最大的面积，车载系统就应该将行车相关功能放在最显要位置。在CarPlay连接状态下，可以直接调用手机上的导航软件，投影在中控屏幕上，功能丰富于自带的导航。

然而我的劫难并没有过去，出发前同事没有告诉我剩余油量只剩一格，而这段高速路上刚好没有服务区。黄色的油量警示灯亮起，我必须在下高速后立即找到加油站。由于车载系统已经给我带来不少惊喜，我决定靠它来试试。果不其然，搜索附近地点的第一个选项就是加油站，选择以后也迅速地给出了附近的加油站。不过让我没有想到的是，它还能搜索出附近的充电站，看来即使将来电动汽车和插电混动车大行其道，SYNC^®3也还能再战。

历经磨难终于到达她的公司楼下，却听到了另一个坏消息：加班。哦天哪，贵公司老板是不是单身多年，积累着怨气无处释放？我在心中画着圈圈诅咒那不知姓甚名谁的老板，一边开始玩起了SYNC^®3。在关闭CarPlay的情况下连接USB，可以在中控屏幕上使用部分第三方软件，例如QQ音乐、喜马拉雅FM等。附近的兴趣点包括餐厅、宾馆、停车场、商场、车站等，但还无法像某些手机app一样提供用户评价，而这对于前二者的选择尤为重要。

“亲爱的，你们公司WiFi密码是什么？让我蹭一下呗。”顺手也给福克斯连上了WiFi，虽然意义不大。一刷新朋友圈，不少媒体圈的朋友都在体验福特旗下最新的产品，而它们全都不约而同地换上了SYNC^®3系统。而我正在开的2017款全新福克斯，据说已经全系标配了8英寸多点触控电容屏，我在考虑是不是应该买一辆？这里我也有一个小小的愿望，希望将来的车机系统升级不必伴随着车型更新，如果能像Win7免费升级Win10一样便捷，岂不美哉？

什么？你问我约会如何了？不多说，看图。这里我要对2017款全新福克斯和SYNC^®3提出一点不满，因为它居然没有搜索附近花店的功能！作为没有送花的补偿，我们约定下次去云南的花田看看，至于座驾，就你了，全新福特福克斯。

Tips：SYNC^®系统的发展历程

SYNC^®1：发布于2007年，2012年停止更新。现在只能在一些老福特车型上见到。屏幕小，不支持触控，仅能显示信息，没有什么娱乐性可言，现在已经难以见到。

SYNC^®2：又名MyFord Touch，目前在售的大部分福特车型所使用的多媒体信息交互系统，于2010年发布。系统逻辑清晰，使用便捷，但触摸按钮太小，四个功能区位于四角，电阻屏触控不便，所配套的实体按键也略显复杂。

SYNC^®3：基于黑莓的QNX架构设计，从今年开始在国内的福特车型上进行全面更新。更美观的界面，更便捷的操作，更丰富的功能，大大提升了用户体验，对于产品力的提升有很大帮助。