福特翼搏有哪些地方能自己升级（福特翼搏真的让人赞不绝口吗）

现在汽车行业竞争很激烈，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，想满足所有人的需求并不容易。“质量之王”大众桑塔纳，以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜，俘获无数消费者的芳心。随着汽车车型的不断增多，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，只有找准自己的定位才能获得成功，正如福特翼搏。很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，福特翼搏真的让人赞不绝口吗？它有何特点？车主说出了试车心得。下面让他为我们详细讲解用车体验。

大家好，我是福特翼搏的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4150公里，还算了解这款车。当时有人建议我选名爵ZS，不可否认，名爵ZS表现很突出，但是福特翼搏才是我最爱的那一款。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

最喜欢的就是外观了，说不上为什么，越看越顺眼，可能审美观不太契合大众吧。外观上设计霸气又拉风，运动格调很强劲。比较好看，氙气大灯LED日间行车灯比较锐利。轮胎在翼搏上面显大，许多人都说装了两个大脚。

我对内饰这方面没有什么需求，但这个车的收纳空间特别多，很适合我这种零碎东西多的人。中控是变形金刚的构型其实我不喜欢，但我老婆觉得好看，不过整体感觉还是沉稳大方。做工瑕疵较多，不多做解释。这样价位的车整体装潢竟然偏运动风，在我印象里运动点的车可不止这个价位呢。

空间家用的话足够了，一家人出去游玩什么的，是一个不错的选择。因为长期坐驾驶位，对第二排的空间不是那么的关心。后排座就不放倒了，直接扔后面。后备箱宽度可以深度一般，还好有行李架在整车外。

舒适性还可以，有轿车的舒适，也有SUV的视野。舒适性不错，悬挂调校的不算硬，在减震方面功效比较好。舒适度毕竟车的价格在这儿，但我觉着低速时噪音控制得很不错。乘坐空间相对来说比较宽敞，空间大，不会给人一种聚在一起的感觉。

动力很不错，加速很平稳，没有顿挫感。1.5l的动力，开起来不错。6档自动变速箱，还是表现得还是相当不错的。起步动力较肉，起步稍慢。

福特，早前就听说过其操控的大名，上手以后果然。电子助力，转向清晰，指向准确，低速时方向盘较轻。底盘扎实平稳，开SUV的好处就是底盘高，通过性很好，而且视线广阔，对驾驶有一定的帮助。遇到急刹的情况刹车很稳，不会凸出来一截。

现在开了2000公里，高速、街市对半开，平均时速30左右，7.1个油，应该还可以降低。好像1.0T经济时速在45到50上下。油耗5分。

总而言之，随着车型在不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如福特翼搏。不过福特翼搏既有优点，也有缺点，对于福特翼搏来说，底盘高，提速快，换挡平顺，备胎外挂，不过方向盘用的是塑料的，十万的车配个仿皮的也行，后期自己还要把方向盘弄一下，感觉比较麻烦。对于这款厂家的实力担当，阁下有何高见呢？