发动机打火哒哒哒响（发动机启动时发出）

前言：欢迎大家咨询车辆维修与二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。

车辆信息：2010年的铃木北斗星，1.4排量手动挡，行驶约12万公里。

车辆故障：每天早晨第一次点火启动时，启动机会发出“吱吱嘎嘎”的异响声，中午启动时声音能稍微小一点。

胖哥分析故障原因：

原因是时间久了启动机里面太脏，每次启动机完成启动后，起动机不能和飞轮快速彻底分离，导致起动机跟随发动机一起转动起来，持续约2秒钟。异响声音大小与环境温度有很大关系，天冷时较为明显。

维修方法：

分解启动机，清洗内部结构件。

维修步骤：

这辆北斗星是客户去年买的二手车，车况太极品了，胖哥看见都喜欢。

有点黑武士的风格。

车主说全车只补过两个漆面，

更换了方向盘，改装了大众主机音响。

北斗星的机舱特别小，启动机稍微有点不好拆。

起动机位于发动机和变速箱的后面，需要把车升起来拆，半轴油封稍微有点渗油。

拆下起动机。

这个是起动机的吸拉开关，我们在拧动钥匙时，吸拉开关里面的电磁线圈就会通电。

分解启动电机。

减速齿轮，也可以增大起动机扭力。

这个是起动机里面减速小齿轮。

起动机拨叉，还有一些离合器片摩擦出来的粉末。

看看这油泥多不多。

起动机外壳。

全部分解完毕，电机和吸拉开关可以不用分解。

准备清洗，先用汽油把里面刷洗一边，再用化清剂喷漆一边，总之能清洗部件都统统清洗一边。

启动单向滑动齿轮。

组装相对来说很简单，只需要在齿轮旋转的部分抹上少量高温润滑脂或者普通黄油。

装车测试一切OK。

起动机的原理：

电磁线圈通电吸合，前面的塑料支架利用杠杆原理，在吸合时支架前段往外翘起，把启动马达前段的滑动齿轮与大飞轮齿轮咬合。同时电磁线圈的尾端弹片开关通电连通并启动马达（启动时为同步工作）。

胖哥总结：大家在使用过程中，如果发现车子启动后，启动机和大飞轮不能分离，伴有吱吱嘎嘎的声音时请及时保养，因为启动机里面的油和离合器摩擦片的粉末混合在一起形成油泥，导致分离慢，冬天气温低时最明显。

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