广西禁止摩托车进入高速公路（注意10月1日起摩托车禁入广西境内高速公路）

明确摩托车不得上高速路通行，禁止在服务区、停车区转驳货物或者转运旅客，规定高速公路附属设施补建责任，明确要加快推进高速公路服务区内电动汽车充电设施建设……7月28日，《广西壮族自治区高速公路条例》（以下简称《条例》）经自治区十三届人大常委会第三十二次会议通过将于10月1日施行。

兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）建成通车

明确禁止进入高速路通行车辆类型

在交通安全与应急管理方面，《条例》明确禁止通行车辆类型，包括非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、三轮汽车、轮式专用机械车、全桂拖斗车等。

值得一提的是，在立法调研论证过程中，有常委会组成人员、相关部门、立法专家顾问提出，应当立法禁止摩托车进入高速公路通行。理由是根据公路工程技术标准，高速公路是以满足汽车行驶特性要求进行设计的，不具备混合交通的通行条件；摩托车操纵性、安全性不强，通行高速公路存在重大安全隐患，难以保障摩托车驾驶人及同乘人员生命安全。经与自治区公安厅、交通运输厅协商一致，最终法制委员会采纳了建议，在列入禁止通行的车辆中增加摩托车。

据悉，目前，全国还有江西、四川、江苏、浙江、河南、山东、福建、湖北、甘肃、广东、宁夏、重庆等12个省、自治区、直辖市立法禁止摩托车进入高速公路。

“缺失”高速路设施明确“由谁”补建

在高速路规划管理方面，目前，高速公路交通执法用房、公安机关交通管理部门用房均无专项建设经费也无相关建设规划，不利于高速公路管理、执法工作开展。此外，有企业代表提出，补建附属设施应当考虑现有实际情況，不能搞“一刀切”。

针对这些实际问题，《条例》明确本条例实施前已建成通车的高速公路，因未建设前款规定的设施而严重影响高速公路正常运行、管理的，由高速公路经营者负责补建。同时，明确高速公路附属设施包括高速公路交通安全执法用房、高速公路管理及行政执法用房。

行人非法进入高速公路造成人身伤亡事故时有发生，结合这些实际问题，《条例》明确禁止以破坏、翻越或者开启高速公路防护栏、中央分隔带活动护栏等方式非法进出高速公路，要求高速公路经营者采取加固防护栏、设置隔离墙等措施防止此类违法行为发生。

在法律责任方面，明确规定破坏或者开启高速公路防护栏的，情节严重的，处五千元以上三万元以下罚款。

加快推进电动汽车充电设施建设

在高速路经营服务方面，《条例》在服务区、停车区服务项目和管理，交通通行秩序保障、高速路车辆通行费收费标准方面做出规定。

其中，在交通通行秩序保障方面，《条例》规定对拒不交付车辆通行费导致收费道口堵塞的，高速公路经营者应当及时报告公安机关，由公安机关依法予以处理。明确对于拒交、逃交、少交车辆通行费的，由交通运输综合行政执法机构责令补交，处应交车辆通行费五倍以下罚款。

在服务区的服务项目中，《条例》规定应为货车司机提供便捷、经济的休息场所。为满足市民电动汽车出行需求，明确加快推进电动汽车充电基础设施建设规定，实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖，为电动汽车高速公路出行提供充电保障。同时，医疗救护方面，明确有条件的高速公路服务区配备医疗急救箱。

在收费行为规范方面，不仅对车辆驾驶人以及同城人员的交通通行秩序进行了规范，还对高速公路经营者以及工作人员收费行为进行规范。同时，还明确规定禁止在服务区、停车区转驳货物或者转运旅客，以及高速公路经营者不得擅自关闭服务区、停车区，确需关闭的，应当报告高速公路管理机构和公关机关交通管理部门，并及时向社会公布。

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转自：南宁晚报·南宁宝客户端 记者 彭媛媛/文 赖有光/图 实习生 向珊

来源： 南宁晚报