北京2号地铁没有电梯（北京这座过街天桥）

导 读

耗时10年、历经坎坷终于建好的过街天桥，开通使用已有两年多，但是随天桥配建的电梯却从未启用。

近日，市民延先生向“1039调查团”微信公众号反映，丰台区马家堡东路和北京南站路交叉路口就有这么一座天桥，电梯不启用，让天桥的利用率也大打折扣。这座天桥的电梯何时能正常使用呢？

下午5点多，记者来到丰台区马家堡东路和北京南站路交叉路口，看到了这座L型过街天桥。

据了解，这座天桥从2009年开始建造，施工停滞多年，直到2019年下半年才彻底建好，完全开通。目前天桥在路北有两个口，路南有一个口，三条通道都是约50级的台阶梯道，没有无障碍坡道。虽然配有直梯，但周边居民表示，三部直梯从未启用。

市民：我们就在附近住，直梯修完了之后就从来没开过，得有两年多了吧。

市民：疫情之前天桥修好之后，这电梯就没开过。先修的天桥，后修的电梯。

天桥位于马家堡东路与北京南站路口/记者制图

天桥呈L型/记者拍摄于4月18日

电梯共有一共两层，三部直梯中的两部呼梯按钮常亮，但已经失效，电梯轿厢停在二层。另外一部呼梯按钮已经缺失，电梯设备标签上的日期是2019年6月1日。老话说“东西不怕用就怕放”，电梯既然已经通电，却多年不使用，又疏于维护，市民担心存在安全隐患。

市民：太不方便了，我刚才还按了一下，是有电的，但是就是没运行，轿厢都在二楼放着。

市民：设备买了不用，它也是有个损耗，时间长了慢慢地就老化了。

三部天桥直梯都没开放使用/记者拍摄于4月18日

其中两部电梯轿厢停在二层/记者拍摄于4月18日

其中一部呼梯按钮缺失/记者拍摄于4月18日

天桥所在路口是南北主路双向八车道，日常人、车流量大。路口有“行人过街请走天桥”的提示牌，路口便道也被护栏封闭，天桥下方对应的南北方向没有施划斑马线，为的就是把行人分流到天桥上，减少路口人车交汇。

但是记者在现场采访的两小时里，只有不到20个人走天桥过马路，地面路口却不断有人来往。

市民：西边是南站，这附近还有好几趟公交车，往北去是陶然亭公园，往南是洋桥，这个路口交通挺复杂、挺乱的。

市民：路口东边有一个学校，而且这边小区比较多，我一般就走红绿灯，走天桥底下，我不愿意上天桥。你观察看，其实走天桥的人很少，一天下来天桥上也过不了多少人，路口反倒比较好走。虽然路口乱点，有时候也有人或者车闯红灯，那就小心点吧。

市民：我媳妇儿关节不太好，她每次都是走天桥下头的路口，隐患肯定有的，毕竟有车，特别期待这个电梯赶紧开放运行。

行人选择路口多于天桥/记者拍摄于4月18日

过街天桥利用率低/记者拍摄于4月18日

天桥周边老旧小区较多，电梯不开，通道又都是台阶，最不方便的就是老年人、肢体不便人士，以及推着婴儿车和轮椅的市民。白女士的女儿有肢体残疾，需要坐轮椅出行，每天白女士只能推着女儿冒险从路口穿行。

白女士：我们就在路口东边的小区住，所以日常出行必须得路过这儿，我带着她就得走路口，上不去天桥，但是这路口本身就挺乱的，得加小心。

轮椅出行市民无法从天桥过街/记者拍摄于4月18日

另外，天桥台阶两侧虽然有约30厘米宽的小斜坡，但并不是一通到底，起始的几级台阶没有斜坡，拉行李箱和买菜小车都不太方便。

市民：不知道是设计建设考虑不周，还是怎么想的？

市民：我觉得如果电梯要是开了，这个小坡的缺失就可以忽略不计了。

天桥小斜坡并非一通到底/记者拍摄于4月18日

这座天桥的建设单位首发集团公联公司表示，由于拆迁问题，天桥于2009年底停工，2018年12月复工，2019年10月完成天桥电梯安装及相关修复等工作。

公联公司表示，天桥户外电梯属于特种设备，对于维保与救援要求较高。为保证行人生命财产安全，电梯需要正式纳入城市道路设施管养体系后，委托电梯养护单位负责维保与抢险救援，才能投入运行。

目前，天桥和电梯的移交工作正在办理中。另外，天桥步梯两侧的小斜坡由于距离现况道路较近，为避免影响行人正常通行，以及从天桥过街的非机动车冲入现况道路发生危险，综合考虑，将接地坡角位置改为台阶形式。

转发

期待移交工作尽快完成

电梯早日派上用场

内容转自：北京交通广播记者李天一

来源： 北京交通广播