南京地铁2号线西延线通车（南京地铁2号线西延线明日开通初期运营）

12月27日，南京地铁官宣，S6号线（宁句城际）、南京地铁2号线西延线将于12月28日12:00开通初期运营。记者了解到，这两条地铁开通后，从南京河西鱼嘴前往镇江句容，将有一条东西横向全长74公里的“城市轨道大动脉”。南京地铁运营里程也将由10条线路378公里，增加至11条线路427公里，车站总数由174座增加至191座。

S6号线（宁句城际）起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。线路全长43.59公里，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座；南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站，句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站；平均站间距3.633公里，最大站间距7.422公里（泉都大街站至黄梅站区间），最小站间距1.285公里（百水桥站至麒麟门站区间）。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120km/h。该线路于2018年12月21日开工建设。

2号线西延线西起鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘路站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。线路全长5.4公里，其中地面段0.2公里，地下段5.2公里，共新设车站4座，均为地下站，平均站间距为1.37公里。车辆选型采用A型6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。该线路于2018年10月1日开工建设。

据南京地铁相关负责人介绍，经过3年时间建设，在完成工程竣工验收和初期运营前安全评估的基础上，经南京市政府批准，宁句城际、2号线西延线将于2021年12月28日中午12时开通初期运营。宁句城际、2 号线西延线分别由2号线马群站向东、油坊桥站向西延伸，使得南京轨道交通辐射面呈东西横向延展。由此，南京轨道交通有了一条东西向的“城市轨道大动脉”，从河西鱼嘴到马群，再由马群沿着宁句城际到句容，全长74公里多，两地居民“一日生活圈”跃然而生，变成现实。

宁句城际开通初期首班车双向自马群站、句容站6:00对发，末班车句容站22:00发车、马群站22:30发车，快车单程运营时间约35分钟，常规列车约40分钟。早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。为进一步提高通行效率，9:00-16:00马群站、句容站每个整点均组织快车对发，每日共开行8对，快车在古泉站、南京猿人洞站、汤山站、童世界站和华阳站不停站通过。

2号线（含西延线）运营服务时间为6:00-23:00，最小行车间隔2分30秒。为方便乘客早间出行，2号线在目前“多站首班车”方案的基础上，往鱼嘴方向增设2列首班载客车，6:00自集庆门大街站、上海路站发出，该方向部分车站的首班车时间较目前提前10-20分钟。

南京地铁目前实行按里程分段计价票制：起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。宁句城际开通初期运营后，乘客从句容站乘坐地铁换乘2号线至新街口站票价9元。

记者还了解到，为充分体现轨道交通的人性化设计，保证乘客的乘用感受，宁句城际注重提升卫生间设计标准，全线增设第三卫生间以及母婴室。卫生间设计着重细节打造，对厕位、洗手盆、小便斗、化妆台、第三卫生间等细节进行了提升优化；全线车站均设置母婴室，内设空调系统。

值得一提的是，此次开通的两条线路中，宁句城际是江苏省内首条跨市域轨道交通线路。除了与既有2号线实现无缝换乘，未来，宁句城际还将与规划的地铁8号线、12号线实现换乘，成为南京都市圈核心区域与句容城际客流的主要通道。

此外，记者还了解到，就在宁句城际开通当天，宁马、宁滁、宁扬这3条跨市域轨道交通线路将同步开工。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（S2线）起自南京市西善桥站，终于马鞍山市当涂南站。该工程全长约54.23公里，共设16座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站11座。其中，南京段全长约26.51公里，自西善桥站至苏皖省界，设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座。采用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时。

南京至滁河市域（郊）铁路（S4线）起自苏皖省界滁河，终于南京北站。该工程全长约5.69公里，共设2座车站，其中北斗产业园站为高架站，南京北站为地下站。采用市域D型车，速度目标值为120公里/小时。

南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路（S5线）一期工程（不含过江段）起自南京地铁4号线仙林湖站，终于扬州西站，线路全长约53.75公里。其中，南京段全长约23.36公里，扬州段全长约30.39公里。共设车站16座，其中地下站8座、高架站8座。该工程采用市域A型车（交流），速度目标值为160公里/小时。该段于2021年12月22日获省发改委工可批复，项目建设工期约54个月。

作为南京又一批跨市域城际轨道交通工程，宁马、宁滁、宁扬的开工将进一步加速“轨道上的都市圈”建设步伐，为南京都市圈发展增添新动脉。

通讯员 地轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰

校对 苏云

来源：紫牛新闻