丰田rav4荣放2022款最高配（SUV界常青树）

作为全球SUV市场里的“常青树”，丰田RAV4荣放自1994年问世以来，积攒了相当庞大的用户群体，且继续保持着强大的竞争力。目前国内在售的这一代RAV4荣放推出时间不长，基于丰田全新的TNGA架构打造，提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本，其中燃油版仅推出2.0L一种排量，取消2.5L车型，而双擎版则是采用2.5L发动机 电动机组成的混动系统。本文将针对2021款丰田RAV4荣放车型整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

国内在售2021款丰田RAV4荣放全系共推出10款车型，包含7款2.0L燃油版和3款双擎2.5L版，售价区间17.58-25.98万元，其中燃油版售价区间17.58-22.68万元，双擎版售价区间22.58-25.98万元。燃油版按配置水平可分为都市版、风尚版、风尚PLUS版、尊贵版，除都市版外，其它三种版本各包含两驱和四驱动力类型。双擎版按配置水平可分为精英版、精英PLUS版、旗舰版，同样包含两驱和四驱类型。2.0L两驱/四驱风尚PLUS版和双擎2.5L四驱精英PLUS版，处于车系中高配水平，为多数消费者重点考虑对象。

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车身配色

全系目前在售车型共有7种车身配色可选，除此之外还提供了墨渊黑/钛晶灰、墨渊黑/珍珠白、钛金灰/米兰卡其、珍珠白/爱琴海蓝四种双色车身类型，其中珍珠白、墨渊黑、铂青铜为常规主流配色，其它四种相对要年轻个性化一些；就目前市面上常见RAV4荣放而言，以珍珠白和铂青铜两种配色居多。

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外观

外观方面，这一代RAV4荣放采用丰田最新家族式设计语言，车身线条更加棱角分明，在兼顾城市型SUV的实用性同时，凸显了自身更加野性的一面；尤其是外扩的黑色轮眉和粗壮的黑色侧裙，给细节处增添了几分硬派气息。全系车型在外观上的区别不是太大，主要表现在车顶行李架、大灯结构、轮毂、以及车身包围等细节处，其中双擎版在车标和前翼子板等处加入了专属的混动标识。

车头部分，目前丰田旗下车型在前脸设计上越来越激进，这一代RAV4荣放采用新一代丰田SUV家族化风格，在后续的换代汉兰达等车型上均有体现。梯形中网格栅位置偏高，有助于提升前脸的视觉高度，同时能够给人一种气势逼人的感觉；中网内部多根亮黑色横向辐条，表面采用凹凸有致的蜂窝网结构，远看类似于整齐的点阵式格栅。三款双擎版车型配备了主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用，车标也采用了混动车型上常见的蓝色涂装。底部黑色 银色磨砂质地的前包围，不仅增加车头的活力，较大的面积也有利于降低日常剐蹭后的维修成本，最低配2.0L两驱都市版相比其它版本缺少了中间的银色护板。

大灯造型犀利，而且与车头整体轮廓有着很高的融合度，灯腔外侧集成C型日间行车灯带，将大灯勾勒的更清晰，高低配车型在灯组结构上有所区别，尊贵型和旗舰型增加了透镜结构，看起来档次感更强。全系远近光灯组均采用LED光源，内侧转向灯和车头下方标配的前雾灯采用传统卤素光源；大灯功能方面，全系标配自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节。

车身侧面被较多平直的线条和棱角勾勒得格外硬朗，第一眼看去就感觉十分有型，车门表面上扬的双腰线，与前后较粗的黑色轮眉在设计上相得益彰，包括前后轮拱上方的切面处理，都能起到相当不错的塑形效果。A柱底端和D柱上沿各增加了一段黑色分割设计，用来营造一丝悬浮式车顶效果，除此之外，选装双色车身风格后，视觉上会更显年轻时尚。全系只有尊贵型和旗舰型配备了车顶行李架。车身尺寸相比上一代在长度上不变，宽度和轴距都有所增加，高度有所下降，车身比例还算比较协调。

外后视镜集成LED转向灯带，除最低配2.0L两驱都市版外，其它版本均配备车侧摄像头，2.0L两驱都市版后视镜仅支持单一的电动调节，其它版本支持电动调节、镜片加热、电动折叠功能。全系除2.0L两驱都市版外，其它版本均配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。双擎版车型在前翼子板表面有专属的HYBRID标识。

2.0L两驱都市版上采用17英寸铝合金轮毂，轮胎匹配邓禄普GRANDTREK PT30系列，规格为225/65 R17。银色五辐样式简约壮实，风尚版、风尚PLUS版、以及双擎两驱精英版上采用枪灰色18英寸轮毂，双擎四驱精英PLUS和旗舰版上轮毂表面加入了亮黑色涂装，轮胎匹配优科豪马BluEarth-XT系列，规格为225/60 R18。两款2.0L尊贵版升级为造型更动感大气的19英寸轮毂，轮胎匹配优科豪马BluEarth-XT系列，规格为235/55 R19。车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

车为部分同样十分工整，车顶大块扰流板在后风挡周围呈半环绕样式，边缘采用黑色涂装，与D柱中间分割衔接自然，为车身增添几分动感气息。两侧尾灯中间采用一根横贯式镀铬边框点缀，尾灯造型与现款卡罗拉等车型上类似，灯罩表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错辨识度。最低配2.0L两驱都市版尾部相比其它版本同样缺少了大块银色护板，外露的双边共两出尾喉位置比较靠内，彰显其实之余兼顾了一丝内敛。全系除2.0L两驱都市版外，其它版本车型均配备了360度全景影像，只有两款2.0L尊贵版和双擎四驱旗舰版配备了前后驻车雷达。

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内饰

内饰方面，这一代RAV4荣放车内采用和卡罗拉相近的丰田最新家族式设计风格，中控台造型简洁平整，功能区布局保留大量实体按键和旋钮，延续了丰田对实用主义的坚持。车内做工用料方面以软性材质和硬塑料拼接，基本上属于是该软的地方软，该硬的地方硬，搭配细节处较为明显的镀铬边框点缀，整体质感中规中矩，全系提供了三种内饰风格，市面上车型基本以黑色居多。

全系标配多功能方向盘，三辐式方向盘造型为丰田家族样式，2.0L两驱都市版、风尚版、双擎2.5L两驱精英版上方向盘握柄处为塑料材质，其它版本均采用真皮包裹；方向盘两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能调节，方向盘支持手动四向调节。

最低配2.0L两驱都市版仪表盘为传统机械指针搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式比较简单，好在同样能够提供较为丰富的行车和辅助驾驶信息。其它版本仪表盘中间均升级为更大的7英寸彩色屏幕，显示效果和内容都更出色，其中三款双擎版针对车辆动力属性吗，对仪表盘显示内容和样式进行调整。

得益于丰田TNGA架构优势，在主被动安全方面，RAV4荣放全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排膝部安全气囊；车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值。

最低配2.0L两驱都市版上搭载的是8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕左侧保留一列常用功能触摸按键，车机系统比起其它版本要简单一些，没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联和车联网等一些常规主流功能。其它版本车型中控屏幕均升级为10.1英寸，功能上增加了GPS导航、实时路况提醒、包含天窗和空调的语音识别控制等。2.0L两驱都市版上音响系统采用前后4扬声器单元，其它版本均升级为前后6扬声器配置。

最低配2.0L两驱都市版上采用的是手动空调系统，其它版本均升级为前排双温区自动空调，前排空调面板为大尺寸双旋钮与整齐按键组合，配合中间液晶屏幕，日常使用便捷顺手，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、驾驶模式切换等功能，在全系车型上悉数配备，除此之外，2.0L燃油版相比双擎版增加了发动机启停，2.0L四驱尊贵版还配备了陡坡缓降和越野/雪地模式切换。2.0L两驱、2.0L四驱风尚、2.0L四驱尊贵、以及双擎版，在档杆左侧驾驶模式切换区域的按键样式也有所不同。

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2.0L两驱都市版、2.0L两驱/四驱风尚版、以及双擎2.5L两驱精英版车内座椅表面为织物材质，其它版本均升级为真皮和仿皮拼接；座椅造型同样与现款卡罗拉等车型上类似，内部填充饱满厚实，具有不错的包裹性。最低配2.0L两驱都市版前排主副驾驶位均为手动调节方式，两款2.0L风尚版和双擎两驱精英版增加主驾驶位电动调节和主驾驶位2向腰部支撑，两款2.0L风尚PLUS版和、两款2.0L尊贵版、以及双擎四驱精英PLUS版和四驱旗舰版再增加前排座椅加热。

后排座椅延续前排风格，全系后排座椅靠背均支持小范围调节，头部和腿部空间表现充裕，符合该级别车型的主流表现，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对该位置乘客的舒适性会有一些影响；全系标配后排带杯架的中央扶手和空调出风口，除最低配2.0L两驱都市版外，其它版本车型均提供了后排两个手机电源接口。

最低配2.0L两驱都市版没有配备天窗，除两款2.0L尊贵版和双擎2.5L旗舰版上采用的是可开启式全景天窗外，其它版本车型上均为常规面积电动天窗。后备厢内部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，全系只有顶配双擎2.5L四驱旗舰版配备了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，除最低配2.0L两驱都市版外，其它版本车型均提供了后备厢12V电源接口。

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动力

2021款丰田RAV4荣放燃油版车型仅提供一种动力系统可选，就是2.0L CVT动力组合，发动机最大输出功率171马力/6600rpm，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm；匹配可模拟10速挡位的CVT变速箱。这套动力系统不是主打动力的类型，很适合佛系驾驶偏好，自然吸气发动机用它线性的输出特性，与10速CVT变速箱相匹配，很难在平顺性上找到瑕疵，低速时偶尔出现轻微的闯动，但感受也并不明显。2.0L四驱版本配备的是一套适时四驱系统，动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前后、左右的扭矩分配，将50%的扭矩传送给后轮，日常行驶状态下后桥动力可以断开，有效降低油耗。

双擎混动版车型上搭载2.5L自然吸气发动机 前置单电机，四驱版搭载2.5L自然吸气发动机 前后双电机，其中2.5L发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩221Nm；前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，后电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm；匹配E-CVT电子无级变速箱。2.5L混动版在全力加速时的动力表现比2.0L燃油版更好，尤其是初段加速尤为突出，但出力依旧是比较顺畅，发动机与电动机之间转换时几乎没有出现断挡，相比丰田之前的混动系统要更流畅。2.5L双擎版本上采用的是E-Four电子四驱系统，优势在于相比燃油版车型在后桥上多出一个电机，在脱困时将具备更强的动力。

悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂，底盘调校扎实紧绷，很接近德系车的那种厚重沉稳。悬架与弹簧方面的设定与海外版车型略有差异，国产版车型对于路感的反馈更弱一些，相对弹簧更软；为了舒适性更进一步，但对于支撑性的牺牲，也是在可接受范围之内。

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下面针对2021款丰田RAV4荣放全系不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。

RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱都市版，厂商指导价：17.58万元。

RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱风尚版，厂商指导价：19.58万元。

RAV4荣放 2021款 2.0L CVT四驱风尚版，厂商指导价：20.48万元。

作为全系入门的2.0L两驱都市版，动力方面与其它版本没有拉差距，单看其自身配置的话，也并不算太寒碜，诸如全LED的头灯和尾灯、双边共两出的排气、在外观上和高配车型差异不大，车内的多功能方向盘和电子手刹也都有；主被动安全配置上，全系标配了7个安全气囊（双前囊 双侧囊 双侧帘 主驾膝部）、胎压监测以及丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。不足之处是缺少倒车雷达、倒车影像、天窗，且中控多媒体功能也相对比较简单，如果购车预算有限，仅为满足基本代步需求也是可以考虑的，但作为家用来说的话，略显不足。

2.0L两驱风尚版相比2.0L两驱都市版的价格贵了2万元，动力上没有变化，配置上有较多升级之处，且都是比较实用功能，诸如18英寸轮毂、电动天窗、360度全景影像、车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、7英寸彩色仪表屏、10.1英寸中控屏、前排座椅电动调节、双温区自动空调等，已能够满足多数消费者的日常需求，2万元的差价看起来也比较划算，属于车系中性价比较高的一款。

2.0L四驱风尚版相比2.0L两驱风尚版价格贵了9000元，除动力上升级为四驱形式外，配置方面均保持一致，如果日常用车环境对车辆四驱有着一定需求的话，也可以考虑这款。

RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版/四驱风尚PLUS版，厂商指导价：20.08万元/20.98万元。

2.0L 两驱风尚PLUS版/四驱风尚PLUS版相比2.0L两驱风尚版/四驱风尚版价格均贵了5000元，升级部分主要表现在方向盘和座椅表面均采用了皮质包裹，同时前排座椅增加加热功能，在驾驶和乘坐舒适性方面有所提升，如果对这方面比较在乎的话，5000元的差价也不算太离谱。

RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱尊贵版/四驱尊贵版，厂商指导价：21.28万元/22.68万元。

作为2021款RAV4荣放燃油版的两款顶配车型，2.0L两驱尊贵版/四驱尊贵版相比2.0L 两驱风尚PLUS版/四驱风尚PLUS版价格分别贵了1.2万元和1.7万元，配置上升级为19英寸轮毂、车顶行李架、可开启式全景天窗、前后驻车雷达，其中2.0L四驱尊贵版还增加陡坡缓降功能。与其它品牌顶配车型多集中于主被动安全的升级不同，得益于TNGA平台优势，RAV4荣放在这部分做到了全系标配，使得顶配车型上增加的也多是一些实用化配置，一定程度上也提升了顶配车型的存在感，毕竟诸如倒车雷达和全景天窗这样的配置，对不少消费者而言还是比较看重的，购车预算充足的话，可以考虑。

RAV4荣放 2021款 改款 双擎2.5L CVT两驱精英版，厂商指导价：22.58万元。

RAV4荣放 2021款 改款 双擎2.5L CVT四驱精英PLUS版，厂商指导价：24.38万元。

RAV4荣放 2021款 改款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版，厂商指导价：25.98万元。

双擎2.5L两驱精英版车型在配置上与2.0L风尚版并无差异，之间相差的三万元全部来自于动力系统，如果对四驱没有需求，只是城市代步使用的话，这两款车型可以作为家用代步的入门选择。

双擎2.5L四驱精英PLUS版配置了18英寸熏黑轮圈，价格上相比双擎2.5L两驱精英版贵了1.8万元，增加后轴电机系统，车内配置标准与2.0L风尚PLUS版一致，差价也可以接受。如果在2.0L四驱风尚版和双擎四驱精英PLUS版中选一个的话，这里认为2.0L 四驱风尚版的性价比会更高一些。

作为全系顶配的双擎2.5L四驱旗舰版，也是全系唯一配置流媒体后视镜和电动后备厢的车型，而除了这两个配置和使用18英寸轮圈之外，其余的配置与2.0L两驱尊贵版相比2.0L两驱风尚版增加的配置完全相同。如果对配置和动力都有比较高的要求，并且预算十分充足的话，双擎四驱旗舰型自然会是更好的选择。

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总结：

这一代丰田RAV4荣放从设计角度来说，外观造型确实更讨喜，有着足够的个性和年轻化气息，但内饰依旧比较保守，好在内饰用料相比之前有所提升。动力系统适合城市代步，由于汽油版仅有2.0L一种动力系统选择，如果预算充足愿意选择2.5L双擎版本，也是可以的。主被动安全配置十分下本，7气囊和丰田智行安全TSS 2.0系统全系都是标配，不同车型的配置差异，主要体现在了舒适和科技配置上。单就性价比而言，重点推荐2.0L四驱风尚版和2.0L两驱风尚版，这里不妨说说你对2021款丰田RAV4荣放的看法如何。

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