报废汽车原来是这样处理的（每年报废的上千万辆汽车都去哪了）

我们都知道车辆是消耗品，只会越开越不值钱，直到报废为止，而汽车在行驶多年以后就存在一定的安全隐患，虽然私家车，小型的非盈利汽车已经取消的强制报废年限，但是超过15年还是需要半年检测一次，不符合要求就必须强制报废。那么问题来了，每年强制报废的车辆都去哪儿了？

其实，强制被报废的汽车，最后都统一流入了废弃车厂，这些车厂一般是大城市居多，由于汽车的五大件在行驶多年以后已经严重损耗，所以这些都不值什么钱，只能当铍铜烂铁卖掉，一般废弃车厂就收集这些东西然后统一送至钢厂炼掉。当然这是正规途径，一些不良车商会将车卖给黑心车厂，将报废的车辆重新拆装，二次翻修再通过二手车车市流入市场，这种车子安全隐患极高，所以购车时要擦亮慧眼，仔细甄别车辆车况！

再有一些车主见自己车辆将要到报废期限了，不忍心处理掉，便低价卖给车商，一些不法车商得到车后，车况如果较好的话，便重新翻修，再转手卖给他人，要是车况不佳的话，便将车辆拆卸，采取车辆中尚能运作的零配件卖给汽车修理厂，谋取暴利，且某些不法分子通过此手段所赚取的利润高达千万。通常越是高端汽车其利润越高！

当然当车辆提前报废时，也是可以将其有用零部件拆卸下来重新组装的，这也算是资源的再利用吧。