1993款雷克萨斯ls400（雷克萨斯30年从那台LS400开始）

今天在雷克萨斯的立场没有人，但是当它出生时，或者当它被称为“凌志”时，谁会相信丰田真的可以创造一个与BBA几乎相当的品牌？即使是推动一代奢侈品品牌，如infiniti（我也被称为无限年份）。盲目的成功可以复制？现代一直在努力，但我一直感觉不好。

虽然在1983年，虽然在1983年，在1983年，虽然在1983年，在1983年，对手相信日本奢侈品新品牌的诞生几乎是不可能的..丰田建立了F项目组，而F是旗舰，即旗舰模特 - 丰田的希望是颠覆豪华汽车模式，并重新定义豪华车。

F项目涉及4,000人，但关注丰田员工的保密性和纪律一直认为这项项目作为一个顶级秘密项目。然而，工程目标很明显，新开发的模型必须能够满足以下条件：最大速度250 km / h综合燃料消耗10.5升抗风系数低于0.29时间速度100 km / h，在驾驶时，汽车中的噪音小于58分贝

改为产品定义是，新车必须更快，更多的石油，更安静，特别是与德国竞争对手相比，丰田并不将美国制造商视为真正的竞争对手。

对于丰田的F项目集团来说，当时的最大困难是跳出了相对封闭的“日本市场”产品设计理念，并了解国际市场的“奢侈品”的定义，真正了解了目标客户的生活方式和思考目标客户这也是最耗时的部分，因此整个设计经历了16个月，制造了14个全尺寸型号，最终于1987年5月，LS400设计的内部价值是：简单，清洁，智能。

批评仍有很多声音，认为雷克萨斯LS400太喜欢了梅赛德斯 - 奔驰W126代S-Class，特别是从侧面。我不得不说，我确实这样做了梅赛德斯 - 奔驰定义了“奢侈品”，而且它丰田工程师努力工作，仍然“洗脑”

在随后的开发和测试期间，丰田使用了450辆各种样品车，并进行了440万公里的测试。例如，艺术家的精神被反映，例如，丰田的NVH工程师采取了很多努力，只是为了找出电源组件的噪声源不仅仅是通过隔音措施屏蔽噪声，但基本上是消除的。

NVH的努力确保车辆的安静和振动几乎忽略了。虽然最终使用是四CAMX V8发动机，但最强大的力量达到241马力，但雷克萨斯保证了车辆的平滑度，着名的240 km / h.at龙门的速度，经典的lexus广告在引擎盖在引擎盖上即将到来。

1989年，在北美车展开始之前，丰田决定仅创造一个豪华汽车品牌，这是雷克萨斯，凌志的年，现在雷克萨斯。LS400也迅速成为美国最受欢迎的豪华车市场。