23款途胜1.5t 8at测评（长轴不一定就是特供车）

#颜控or实力控#一提起加长轴距，很多人首先想到的就是中国特供车型，自从奥迪A6开启了加长轴距的先河之后，不少国外车型在引入国内时尾标都不约而同地带上了“L”，目的就是为了迎合国内用户对于大空间的追求，而事实证明这种做法确实奏效，像宝马3系、奔驰C级的长轴版车型销量都好过标轴版本。然而，也并非所有加长轴距的车型都是中国特供，比如最新款现代途胜，就是一台全球车型。

新款途胜有标准轴距和长轴距两个版本的车型，其中长轴距版在中国、美国以及韩国本土市场发售，而欧洲和中东地区则提供短轴距版本，由此可见，并非只有国内用户对大空间情有独钟，地广人稀的北美市场同样如此，毕竟老美的体格可是要比我们壮实多了。而欧洲人之所以不喜欢长轴车型，是由于欧洲的道路比较狭窄，车子太长停起来不方便，所以两厢车才在欧洲那么受欢迎。

4月12日，第五代途胜L在国内上市，指导价16.18-20.18万元，定位于紧凑型SUV。外观方面，这台车延续了韩系车一贯时尚精致的特点，前中网采用大量三角形镀铬作为装饰，在不同角度下光线会反射出不同的效果，看起来非常酷炫，分体式大灯也是目前现代汽车很常用的设计手法，上方的日间行车与中网完美融合，下方LED远近光灯组形成虎牙样式，整体风格非常前卫激进。

从侧面看，新车的线条很流畅，一根亮银色装饰条从车窗上方延伸至D柱，勾勒出性感的轮廓，分段式腰线则带来很强的立体感，轮拱和侧裙都带有黑色涂装，高配车型还使用了19英寸的刀锋式轮圈，看起来非常运动。至于车尾部分，这台车采用了目前非常流行的贯穿式尾灯设计，两侧造型形似鹰爪，显得相当凌厉，底部还有大面积银色包围以及宽大的双边排气，进一步提升了整台车的运动气息。

来到车内，可以看到第五代途胜L的内饰采用了环抱式布局，风格非常简约时尚，10.25英寸全液晶仪表盘 10.4英寸液晶触控大屏的组合看起来很有科技感，四辐式方向盘以及按键式的换挡机构也与十代索纳塔保持了高度一致，车内用料大部分都是软性搪塑材料和皮革软包，档次感营造得也是非常到位的。此外，新车提供了纯黑以及黑/灰两种颜色搭配，个人更喜欢黑/灰的配色，看起来很有高级感。

空间方面，在加长轴距之后，第五代途胜L的轴距达到了2755mm，这个尺寸已经全面超越了本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等同级对手，因此车内的乘坐空间足够宽敞，即使是身高1米8的大个子坐在后排，膝盖到前排座椅靠背也能达到两拳以上的距离，跷二郎腿还是比较轻松的。另外新车的后备箱内部也很规整，座椅放倒之后能够与后备箱地板形成几乎纯平的状态，这对于家庭用户来说也非常实用。

动力方面，第五代途胜L搭载了一台1.5T直列四缸全铝发动机，最大功率147kW（200PS），最大扭矩253牛·米，虽然只是一台小排量涡轮增压发动机，但是最大200匹的马力并不会出现小马拉大车的现象，传动部分与之匹配的是7速干式双离合变速箱，底盘则采用了常规的前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。值得一提的是，这台车是首款基于现代i-GMP平台打造的SUV车型，其底盘调校韧性十足，非常有欧系车的味道。

总结：韩系车这几年在国内的影响力虽然不及德系、日系，但其产品还是具备很多看点的，就拿这台第五代途胜L来说，它的整体设计风格比较适合年轻人，同时空间、动力满足家用，而且价格也比同级对手要经济一些，所以即便是和CR-V、途岳等热门车型相比也具备一定的竞争力，不知道您对于这台车是否看好呢？