7座车口碑较好的车型（这四款新车值得一看）

在国内市场，消费者普遍喜欢大，在预算范围内乘坐空间越大越好，本着“没有也行，有就更好”的用车理念，7座车的销量也在提高或许对于很多未婚或者已婚还没有孩子的朋友来说，7座车很鸡肋，因为他们用到7座的机会微乎其微但对于那些家庭成员较多的车友来说，7座车是适合的出行工具随着三胎甚至是四胎的推行，7座车成为了许多消费者优先考虑的车型像别克GL8、丰田汉兰达以及即将上市的赛那来说，消费者肯定耳熟能详了，那最近还有啥7座车型上市呢？老司机来介绍介绍，下面我们就来聊聊关于7座车口碑较好的车型?接下来我们就一起去了解一下吧!

7座车口碑较好的车型

在国内市场，消费者普遍喜欢大，在预算范围内乘坐空间越大越好，本着“没有也行，有就更好”的用车理念，7座车的销量也在提高。或许对于很多未婚或者已婚还没有孩子的朋友来说，7座车很鸡肋，因为他们用到7座的机会微乎其微。但对于那些家庭成员较多的车友来说，7座车是适合的出行工具。随着三胎甚至是四胎的推行，7座车成为了许多消费者优先考虑的车型。像别克GL8、丰田汉兰达以及即将上市的赛那来说，消费者肯定耳熟能详了，那最近还有啥7座车型上市呢？老司机来介绍介绍。

捷途X90 PLUS

新车刚刚上市，官方指导价为10.19万元-13.99万元。捷途X90自上市就不愠不火，对于一台中型SUV来说，那个售价其实是可以的，只是一直用那老掉牙的1.6T发动机，消费者就不想买账了。全新捷途X90 PLUS终于开窍了，前期还是用着先推出1.5T和1.6T，后期会用上奇瑞鲲鹏2.0TGDI，这里就有一个核心问题 —— 变速箱，是另选新的还是沿用上汽柳州的DCT380型还未知。而之前1.6TGDI就未选用格特拉克的，而是启用了重庆青山的DF727A型，由于最大输入扭矩只有280Nm，严重制约了1.6TGDI发动机的动力发挥，这也是为何捷途的车型很少提及零百加速的主因，截止发文为止青山没有更大扭矩的湿式双离合变速箱，预估还是上汽柳州的DCT380的可能性更大一些。结合售价和动力总成还有空间来看，这台车的产品力应该是不错的。

老司机辣评：要是产品质量有问题，还可以说我们的汽车工业发展历史短，但是服务是完全可以做好的，糊弄消费者只会适得其反，搬起石头砸自己的脚，但希望X90 PLUS不要出现类似捷途X70 PLUS那样虚假宣传的事。

江铃福特 领裕 新7座

新推出两款7座版SUV，采用2 2 3式新座椅布局，售价分别是20.18万元和22.18万元。从价格方面来看，它比现款在售的2 3 2式7座版贵两千元，主要贵在把第二排升级为独立座椅，有电动调节/通风/加热功能，新增航空头枕，进去第三排也更方便。定位上，领裕为中大型SUV，车长也超过4米9，品牌也是福特。但售价都还没有紧凑型SUV定位的本田CR-V卖得贵。更悲催的是就算领裕将自己的门槛拉得如此低，也不见销量有所起伏，想要月销突破2000台都难。因为大家其实都明白，这台由江铃福特打造的领裕压根就没多少福特的基因，只是一台国内特供车和真正的“换标车”。

虽然领裕也搭载的是2.0T发动机，但在功率、扭矩等方面，它都比福特锐界差点意思。还有它的6速双离合变速箱，也是由上汽提供，貌似还是上过央视315晚会，跟福特的8AT相比差太远了。

老司机辣评：故障率无需多提，投诉率曾高达10%的产品，大家心里都有底儿。现在靠着新车型又冒泡了，也是没啥胜算。

第四代起亚嘉华

作为东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型，也是丰田赛那的直接对手，近日正式上市了，新车指导价为28.89-33.99万。从实际体验来看，老司机对这台车的好感度还是挺高的，首先设计方面符合大众审美的，没有像索纳塔那样的浮夸。内饰设计整体和起亚K5凯酷的内饰有异曲同工之处，一块大连屏贯穿于整个中控台上，中控屏下方布置了很多按键和旋钮式换挡，有科技感的同时又能进行盲操作。超5米的车长加上侧滑门的操作，这台车看起来也可以很商务，不只是奶爸车的身份。

轴距为3090mm，除车身高度有所调整外，与海外版完全保持一致。座椅有两种选择，一种2 3 3的7座布局，另一种则是2 2 2 2的8座布局，可以根据商务和家用自行选择。动力方面将搭载2.0T＋8AT的动力组合，另外，因为新车基于起亚第三代IGMPV平台打造，所以在驾驶感受方面应该也会比老款嘉华有较大提升。

老司机辣评：外观是能够接受的设计，在空间表现上也不输同级主流的别克GL8、大众威然等车型，虽然2.0T 8AT的动力总成不算特别突出，但有一个亲民的价格，这车的销量还是可以期待一下的，至少应对三胎家庭的用车环境完全无压力。

北京现代 库斯途

现代库斯途的售价16.98-21.88万元，入门价格不足17万，而且配合着不错的购车政策，综合价格比国产的传祺M8还低，可以说是北京现代满满的诚意也可以说是它阔出去了。虽然没有起亚嘉华车长和轴距那么长，但它也比一些主流合资MPV例如奥德赛大一圈，车内采用2 2 3的布局，第二排采用一键舒享零重力的座椅，开启睡眠模式放倒休息，非常舒服，腿托、航空头枕、电动调节、通风加热，甚至还给第二排准备了小桌板，这是它的优势。动力部分，库斯途拥有1.5T和2.0T两种动力总成，最大功率分别为125kW/173.6kW，全系搭载8AT变速器。

老司机辣评：配置不输奥德赛，也是合资品牌，门槛低了不少，还要和国产品牌传祺M8竞争，任重道远啊！