欧米茄超霸320（公价11万欧米茄超霸321）

[腕表之家 钟表技术] 就凭欧米茄超霸321很牛，很特殊。

我今天就和各位说一说，欧米茄超霸321厉害在哪里，公价11万还真就合情合理（公价113100）。

欧米茄超霸321，钢壳版。

欧米茄321计时机芯，是名表中价值最高的手动计时机芯之一。

欧米茄321手动计时机芯，于1942年推出，是的你没有看错，是1942年。这枚机芯由欧米茄和Lemania机芯厂，在上世纪40年代联合研发，代号27 CHRO C12（意思是27毫米的计时机芯）。Lemania编号Lemania2310，欧米茄编号321。是一枚柱状轮、水平离合、手动上弦计时表。

1958年，使用欧米茄321机芯的超霸CK2915。

在售的欧米茄超霸321，可见和历史上的机芯，没有任何区别。

由于机芯兼顾了可靠与美观，除了研发者欧米茄，这枚机芯同时供给百达翡丽、江诗丹顿、宝玑、罗杰杜彼、雅克德罗等使用。到今天，百达翡丽不再使用，江诗丹顿、宝玑继续使用。江诗丹顿1141/1142手动计时机芯、宝玑533手动计时机芯，其实本质上都是欧米茄321机芯。江诗丹顿、宝玑的同款机芯计时表，公价都在30万往上，可见欧米茄超霸321，仅仅11万的公价，对于321机芯来说，已经是最容易入手的一只。

左为欧米茄321机芯，右为江诗丹顿1142，两者本质上是一个机芯。

欧米茄为什么直到2019年，才重新推出321机芯？

欧米茄321机芯，在1942年就推出了，在1957年开始在欧米茄超霸上使用，但使用到1968年，321机芯就被861机芯替代了。861机芯就是今天3861的前身。相比于321机芯，861机芯在结构上，进行了一些“简化”（柱状轮简化为凸轮，Y形夹板简化为一整片）。所以861/1861/3861家族，在地位上，低于321机芯。

欧米茄321手动计时机芯

欧米茄1861机芯（左）、欧米茄321（右），可见两者区别。

欧米茄3861机芯（左）、欧米茄321机芯（右），可见两者的区别。

从1968年到2018年，中间50年，欧米茄再也没有使用过321机芯。一个主要原因是，机芯版权问题。因为321机芯是欧米茄和Lemania共同研发，后Lemania表厂单飞，并在1981年并入宝玑，宝玑又几经辗转，最终在1999年落户斯沃琪集团。虽然欧米茄、宝玑都是斯沃琪集团，但321机芯的版权是落在宝玑名下的。有消息表示，欧米茄做了多年工作，最终再次获得321机芯版权，因此直到2019年，欧米茄超霸321才重出江湖。

欧米茄最终重新获得了321机芯的版权。

321机芯，是欧米茄“规格最高”的机芯。

在所有欧米茄中，有两只表，是规格最高的。一个欧米茄的复杂表中置陀飞轮，一个就是欧米茄超霸321。唯独这两只表，是在欧米茄的单独部门生产，和其他欧米茄表分开。

欧米茄超霸321，是欧米茄所有手表中，规格最高之一。

欧米茄超霸321使用的321手动计时机芯，并不是流水线组装，每一枚321机芯都是由单独一位制表师，进行组装、调试。更神的是，欧米茄321机芯组装时，要进行“二次组装”。即第一次组装后，进行调试。后把机芯拆解，重新清洗，再进行第二次组装。“二次组装”是双保险，可以确认机芯所有部件无误。在市面主流名表中，朗格是以“二次组装”闻名。朗格在名表中是顶尖定位，年产量仅仅5000只，在年产量超过50万只的欧米茄当中，存在321机芯这样进行“二次组装”的机芯，令人惊讶。

欧米茄321机芯，标志性的Y形夹板，用来固定计时秒轮和计时分轮。

321机芯单人负责、二次组装，要消耗更多的时间。有消息表示，欧米茄超霸321的产量，在1000只到2000只每年。由于具体产量没有得到欧米茄方面的确认，有人认为超霸321的产量应该是偏向于1000只左右。

欧米茄超霸321，每年产量很低。

在一些细节上，也可以看出欧米茄对于超霸321的特殊待遇。一般超霸的表冠防水胶圈，都安在表冠里面。而超霸321的表冠防水胶圈，是安在表冠轴上的。区别在于，一般超霸，在维修保养时，直接换一个新表冠，就连带防水胶圈一起换了。但超霸321，就是为了保持整表的完整，只会更换防水胶圈，不会换表冠，以保证从始至终每只超霸321都是最初的原配部件。

欧米茄超霸321，在手表细节上，相比普通超霸有超出之处。

注意，超霸321必须返回瑞士，国内官方无法维修保养。

欧米茄方面表示，所有超霸321（包括钢壳、金壳），只能在瑞士比尔的欧米茄工厂进行维修保养。这就意味着，超霸321无法在国内的欧米茄官方售后中心，进行维修保养，必须返回瑞士。对于这个消息，我也给北京的欧米茄官方售后打了电话，北京官方售后也表示，超霸321确实要返回瑞士，国内无法售后。您把表拿到国内的欧米茄官方售后，他会帮您返瑞士。

321机芯柱状轮细节。

321机芯，从左到右，秒轮、离合齿轮、中央计时秒轮细节。

321机芯摆轮细节。

有观点认为，超霸321必须返回欧米茄瑞士比尔，一方面是321机芯需要专门技术的制表师维护；另一方面，欧米茄要保证321机芯的零部件，都留在瑞士比尔，不外流。

欧米茄321机芯的计时离合齿轮夹板，使用了德国银，古董表就是如此，现在依然如此。

超霸321的公价，是一般超霸的2倍。

欧米茄在售的手动登月超霸，主要有两种，一个是超霸3861，一个是超霸321。前面也提到，861/1861/3861家族，在历史上是接替321机芯的系列，但相比321，机芯构造有所简化。

欧米茄超霸3861，钢壳版公价在48700到58300，金壳金链版公价在305500。

欧米茄超霸321，钢壳版公价在113100，金壳金链版公价在652600。

左为普通的超霸3861，右为超霸321，注意表耳、表冠护肩、盘面印字、表链等区别，两者的公价，相差一倍。

可见，超霸321的公价基本是一般超霸3861的2倍。可以说，超霸321是“高精尖”，超霸3861是“量产版”。但咱们也可以看到，欧米茄321手动计时机芯在名表世界中的地位，和欧米茄的“最高规格待遇”，超霸321更高的公价，合情合理。（图/文 腕表之家 炎弹平）

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