凌渡l2023试驾 不愧是大众情人

现在就是看脸的时代,凌渡L自变身轿跑造型,再加上无边框车门和大掀背,秒变大众情人,月销量也从原来的不温不火到连续破万。也许厂方此次想表达凌渡L并非仅仅金玉其表,将试驾线路拉到了号称“小秋名山”的宁波四明山。

凌渡l2023试驾 不愧是大众情人(1)

据厂方介绍,凌渡L女性用户比例超过了50%,这些人几乎都是冲着其热辣的身姿而来。凌渡L超大面积的下格栅,快速下压引擎盖,大幅度拉低视觉重心,呈现出更加接近跑车的低矮姿态,充满蓄势待发的力量之美。侧面采用有机多变的线面组合,光影更加丰富多变,勾勒出完美的跑车身比例,流畅的车顶线条,搭配自然过渡的短尾厢设计,展现出高性能轿跑风范。

凌渡L造型可以说完全颠覆了大众传统的设计理念,甚至让大众集团都感到有些忐忑,因此并没将其归纳到全球车行列,这款车算是为中国市场特供。车辆上市之初在市场也曾引发争议,好在销量已经证明了一切。

凌渡l2023试驾 不愧是大众情人(2)

坐进车内,高质感环抱座舱设计,让人感觉时尚感满满。10.2吋全液晶数字仪表拥有4种显示模式;12吋多点触控液晶中控屏,可以通过触控、语音、手势进行多元操作。看到这里,估计ID系车主会心生不满,作为一款电动车,运用场景居然还比不过燃油车。

车联网采用智慧车联系统MOS 3.2,有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大模块。不过网联系统不是大众的强项。一般人利用手机无线CarPlay、CarLife无缝连接车机就行,车屏的强大取决于你的手机屏。

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打孔皮质坐垫,前排电动座椅,带腰托,加热,通风;无钥匙进入 一键启动;采用8扬声器,功率达到300W,10通道声场设定的Beats 8音响,手机无线充电,抬头显示仪,凌渡L在配置上的诚意也是其走俏的加分项。

动力总成仍为1.4T 7速双离合,发动机最大功率110kW,最大扭矩250Nm,百公里加速8.5秒。这套动力总成大众已是应用的如火纯青,被称为黄金动力组合,最大的特点就是反应迅速,制动线性,但油耗却能控制的很好,凌渡L每百公里油耗仅5.92升。

直线加速和老款没什么区别,还是大众的味道。加长后弯道操控会不会受影响?在蜿蜒的山路上,进入运动模式,60公里时速过弯,转向依然精准,没有甩尾现象。一些小坑洼路面,底盘过滤也令人满意,无明显的颠簸感。这得益于凌渡L前麦弗逊 后多连杆独立悬挂,全系四连杆式独立悬架, 可分解横向和纵向受力,提升操控性,带来灵巧的操纵感和更好的动态平衡感。底盘调校,来自SVW专业工程团队,得到德国狼堡高度认可。抬头显示仪虽然只有简单的速度,但在这个级别仍是可以装逼的存在。

凌渡l2023试驾 不愧是大众情人(4)

在行驶过程中,发现凌渡L的静音效果让人意外,100公里时速以内,几乎听不到路噪,看来有些人关于无框车门静音效果打折扣的顾虑可以打消了,厂方称凌渡L的制造工艺是按照奥迪A7L的标准打造的。

智能辅助,自适应巡航,车道保持,自动刹车都有,提高了驾驶安全和舒适性。有点小遗憾就是,倒车影像对女司机不友好,车容易停歪;如果是全景影像就好了,自主10万级别都在采用,相信对大众也不是多难的事。

颜值在线,可以获得短期流量,但如果没有内涵支撑,结局就是昙花一现;才貌双全,才是大众情人的标准,凌渡L显然属于后者。笔者曾亲历一位女士如何沦陷的,在大众展厅,这位一眼就被凌渡L吸引:“好漂亮”。直接将其他车型忽略,打开车门:“哇,无缝车门,轿跑的逼格”。眼中小星星开始一闪一闪,女性大都是颜值控,看得出来,这位在脑海中搜索了一遍,同级已找不到让她如此心动的身姿了。再听销售介绍,凌渡L同时配备了抬头显示器和智能驾驶辅助,操控不输任何同级对手。哈,面子里子都有了,妥妥的大众情人呀,就它了。可以说,凌渡L是上汽大众一款真正专门为中国消费者量身打造的车型,抓住了消费者的痛点,自然就会得到市场的欢迎。

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