南昌共享轿车（共享汽车监管空白）

撤出南京市场，下架广州所有网点车辆，青岛公司搬走押金难退……下单开车、停车走人，不用考虑限行、保养的问题，共享汽车给民众带来用车便捷的同时，问题也不少。

记者调查发现，相比之下，市场占比高的六大共享汽车品牌在昌运营较稳定，不过卫生、车况等问题凸显。业内呼吁大家文明出行的同时，也希望有关部门尽快出台相关措施加强监管。

南昌街头停放的共享汽车

共享汽车内扔有垃圾

南昌已投放共享汽车超2000辆

共享汽车运营过程中出现的问题，发生在不少城市。媒体公开报道显示：2018年8月，途歌被曝退出南京市场；今年1月9日，北京途歌科技有限公司账户内的部分存款被法院冻结；2019年1月，“小马用车”一天下架广州所有网点车辆；2019年2月，大道用车青岛公司搬走，车找不到，押金退不出……

与上述城市共享汽车出现种种问题的情况不同，联动云、摩范、Go fun和众驾租车等4家共享汽车运营方均表示，在昌运营稳定。

江南都市报全媒体记者调查发现，在南昌比较常见的有摩范、Go fun、联动云、EVCARD、众驾租车、叮咚共享汽车等六大共享汽车品牌，其中众驾租车、叮咚共享汽车为江西本土两家企业在运营。

6月12日，华厦出行旗下的摩范共享汽车工作人员邓南受访时说，当前该公司已在南昌投放800多辆新能源共享汽车，网点超200个，目前在运营比较稳定，后期将会继续追加投放新车辆。深圳前海联动云汽车租赁有限公司南昌分公司的工作人员称，该公司已在南昌投放了600多辆共享汽车，并计划下月初在上饶投放100辆共享汽车。

首汽集团旗下的Go fun共享汽车工作人员称，该公司在南昌投放的共享汽车已经超过600辆，接下来会开通庐山景区的业务。该工作人员说，公司不断降低成本，早已不再购买汽车，而是通过加盟、托管、租赁等多种方式获得汽车的使用权。“在成本越来越低的基础上，效率越来越高，利润空间就有了。”

众驾租车运营方为江西江铃集团新能源汽车有限公司，客服人员告诉记者，目前该公司在南昌13个网点共投放了26辆共享汽车。

本土共享汽车企业瞄准特定群体

一些共享汽车运营方不断增加在南昌的投放数量，也有共享汽车积极调整战略转向特定的群体，比如江西本土共享汽车企业。

6月12日，江南都市报全媒体记者点开“众驾出行”APP，可以看到所有网点均呈灰色状态，出现了“可租车辆为0”的情况。对此，江西江铃集团新能源汽车有限公司的客服人员表示，该公司目前侧重于“绿色公务出行”，网点主要分布在政府单位，主要针对公务人员出行。

而登录“叮咚共享汽车”APP，可以发现该公司的车辆主要集中在南昌的外围，尤其停放在高校的车辆较多，城区的网点可用车辆较少。“我们公司的共享汽车消费群体以年轻人为主，用户主要是大学生，主要在南昌外围区域进行投放。”江西叮咚汽车租赁有限公司一不愿具名的工作人员称，该公司近期将前往九江考察市场。

给出行带来便捷也存在不少问题

登录各大共享汽车APP，记者发现计价方式多种多样，用户可根据自己的实际情况选择最合适的计费方式。如“EVCARD”共享汽车，既有按分钟收费（0.5元/分钟，128元一天），又有包时段套餐（如16日18:00-23:00共38元，16日19:00-次日09:00共48元）等多种收费方式。王先生是共享汽车的忠实用户，他告诉记者：“基本上所有的共享汽车我都开过，我会根据不同的用车时间选择不同的计费方式，总的来说比打车更便宜。”

南昌市八一大道附近的一家停车场，停放了多个品牌共享汽车。6月13日上午11时许，记者遇到了正在取车的鲍先生，他打算租借一辆摩范共享汽车前往南昌西站。对于共享汽车，鲍先生的体验是：喜忧参半。

“确实给出行带来了很大便利，但有些车子卫生差、车况差。”鲍先生一边说一边指向旁边一辆剐蹭比较严重的车辆。“有些车子被撞得很严重，这也就算了，但有时候车里经常有些零食包装袋、果皮、杂物等，现在夏天天气热，经常会闻到车里有股莫名的味道。”

针对上述情况，一名共享汽车品牌工作人员坦言：“共享汽车并不是自己家的车，很多用户不会特别爱惜，虽然会定期派出管理人员对车辆进行养护，但还是需要用户多多配合，文明用车。”

管理空白亟待出台监管措施

在南昌，共享汽车在“硬件”、卫生等方面存在种种问题。对此，有关部门对这一行业的监管暂为空白。

今年5月份，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门就联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（简称《管理办法》），对包括共享汽车在内的交通运输新业态用户资金收取、开立专用存款账户存管，以及建立联合工作机制强化监管等方面作出了具体规定，从源头防范用户资金风险、加强用户权益保障，促进交通运输新业态健康稳定发展。据了解，该《管理办法》于6月1日起施行。

6月12日，南昌市城市管理局、南昌市工业和信息化局、南昌市发展改革委员会、南昌市公安局交通管理局、南昌市交通运输局均表示，共享汽车并不属于他们的管辖范畴。

6月13日，南昌市行政审批局一名工作人员道出其中的真相：“通常来说，共享汽车作为汽车，属于南昌市交通管理局管理，但由于共享汽车是通过线上预订用车的，这又属于网约车的范畴，应该由南昌市交通运输局管辖。但截至目前，南昌市还未出台相应的文件，这也导致了暂时还没有哪一部门牵头管理共享汽车。”