省油二手大奔(17万买辆二手大奔)

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机,这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个宝!检测技术也很屌~

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(1)

作为梅赛德斯奔驰旗下的D级行政轿车,奔驰S级可谓是出道即王者般的存在,多年来豪华车一哥的地位从未被撼动,毕竟它带给人的气场和身份认同感是其它车无法比拟的。从某种意义上来说,拥有一辆奔驰S级不仅是实实在在的有形资产,还有衍生出的无形的商业价值和财富价值,一直都受到商务人士的追捧。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(2)

而聪明的生意人往往都喜欢二手的奔驰S级,因为二手车性价比高,花费不用太多就可以把排面撑起来,尤其是低配车型尤为受欢迎,年份多一点但成色还行的也在可选范围,又不是每个上车的老板都去问你是不是二手车,也不会去发动机舱看看是多大排量的发动机。所以,今天又是一位老板要选一辆二手大奔的故事,不过他的运气好像不是太好。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(3)

这是一辆08年的奔驰S350,虽然上了点儿年纪,但气场还是够的,洗干净收拾出来还是可以镇一下场子。买车的大哥刚开始的时候还面带笑容,跟车行老板相谈甚欢,但得知最后的检测结果之后却陷入了低落的情绪之中。这车究竟怎么了呢?听小宝一一道来。

车型年款:2008款 S 350 L 豪华型

出厂时间:2008-05

表显里程:251046KM

厂商指导:139.80万

卖家报价:17.6万

检测地点:贵州贵阳

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(4)

先说外观漆面,我们检测漆面的意义不仅仅看是不是原厂,更多的是从漆面情况来判断车子是否有过钣金修复,进而判断车子有没有大的事故,漆面是一个非常重要的参考,所以说这个步骤是必不可少的。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(5)

用了小半个小时检测完漆面,除了车顶和两侧ABC柱以外,其它面都有钣金喷漆的情况,外观的擦伤比较多,毕竟开了十三年了,而且换了四任车主,每一位车主的驾驶风格也不一样,肯定会有些磕磕碰碰,好在没有车身切割焊接的情况。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(6)

发动机舱布满灰尘,虽然卖相看着不怎么样,但里面是一台正儿八经的3.5L V6大自吸,前置后驱的布局,能爆发出最大272马力和350牛米的能量,匹配7挡手自一体变速箱,不过年份不少了,具体工况怎么样还需要我们进一步检测。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(7)

先来一波车头事故排查,虽然前面的水箱框架和前防撞梁有过拆装,但是没有更换,还是原厂部件;两个纵梁和骨架也没有损伤;前保险杠和两个大灯是换过的,两个大灯改装了新款,问题不大。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(8)

来看发动机部分,气门室盖螺丝拆过,而且还有后打胶的痕迹;继续检查进气歧管、排气歧管和正时侧盖也都是动过的,此时小宝心里隐隐感觉不妙,估计这发动机有过分解维修。但现在还不能完全确定,要一会儿检查底盘的时候看下机脚和元宝梁的情况。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(9)

这里给大家普及一下奔驰这款M272的发动机其实是有通病的,就是凸轮轴容易出现故障,出现问题后踩油门的时候凸轮轴会有打铁的声音,时间久了会使正式链条拉长,然后给不上油的情况,还有可能摆在路上。小宝启动试了一下,暂时没什么问题,现在就是坏发动机大修过。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(10)

油液这块,机油该换了,颜色发暗且有杂质;刹车油含水量超标,也需要保养更换;电瓶和防冻液倒是状况良好。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(11)

接下来检查驾驶舱,内饰设计是老式的风格,没有新款那样灵动吸睛,座椅和仪表台的磨损比较严重了,而且这个内饰配色年分长了显旧,当然新的时候就显得华贵。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(12)

观察座椅底部的固定螺丝,都有拧动拆装的痕迹,但是没有泡水的迹象。座椅成色确实比较差了,边角都有小破损,看了仪表公里数,25万,也就可以理解了。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(13)

仪表台螺丝没有动过,主驾驶安全气囊和安全带都是原厂的,这就可以说明前面发生严重事故的可能性很小,但是使用磨损确实有点大。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(14)

随后测试了全车的功能按键,座椅加热和通风等大部分功能都可以正常工作,气动减震也能正常升降,不过电动天窗出现了故障,倒车影像也不显示,前雾灯也不亮,客户大哥说卖家承诺给他修好,小宝心想这修中控的费用不便宜吧!

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(15)

通过OBD电脑读取变速箱数据流和仪表显示公里数相差无几,内饰的使用也符合25万公里的状态,不存在调表的情况。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(16)

把车子开到附近的修理厂上架检查底盘,接下来就可以证实发动机到底有没有大修了。拆掉发动机下护板,看到机脚固定螺丝有拆卸拧动的痕迹,机脚的基本作用是将发动机变速箱固定在车架上,机脚动了不代表发动机有大修,但发动机大修必定会拆机脚。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(17)

关键的发动机和变速箱连接螺丝也有拆装痕迹,前副车架螺丝同样拆过,变速箱机脚固定螺丝也没能幸免。综合上面的发现,符合发动机大修的所有特征,所以这个问题的答案就是:Yes。而且漏油的地方也很多。卖家连忙说修发动机是因为烧机油的原因。25万公里修发动机也正常,毕竟德系车都有烧机油的毛病。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(18)

转向机和两个前轮减震都拆过,底盘可以说大面积拆装啊!最后小宝还发现排气管改装的痕迹,一般这种奔驰改装很正常,跟我的C63一样,不改装感觉没意思啊!底盘虽然许多零件拆装,但还是很稳的。

看完底盘也就结束了这次的检测,梳理一下车况:全车骨架结构完好,无大事故无水泡,主要的问题在于发动机吊装分解维修和车辆的老化磨损,后期随着年限的增加和正常使用的累积,不可避免的会出现故障毛病以及易损件的维护保养,而且奔驰的配件和工时成本都比较高,虽然是一台十三年的老车,养起来还是百万级的标准啊!

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(19)

把情况跟客户大哥讲清楚,大哥问我大修发动机有什么坏处?既然大哥问了,小宝我就给大家补充一点知识,一般发动机大修都是往好的一方面修,维修的结果会出现两种情况,一种就是发动机修过后比原来要好很多;第二种就是大修后会出现许多小毛病,比如漏油啊之类的。这跟机修师傅的水平高低有关系,水平高的修出来就是好很多。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(20)

大哥又问我后期的整备成本大概多少,我大概估算了一下,1万多左右吧!如果后期的毛病有点多,那么维修的费用只会更高。客户大哥好像还有不懂的,但是不知道如何开口发问,毕竟不是太专业,所以他不能立即决定买还是不买,小宝建议他根据自己的情况再斟酌斟酌,考虑考虑。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(21)

这款S350当年新车落地差不多要150万,目前正常车况的二手车行情在18万上下,不过二手车没有统一的定价标准,讲究一车一价,今天这辆车就便宜一些,只需要17万。不过小宝提醒各位朋友,买这种级别的大奔,17万看似不贵,但实则后期养车成本不是一个小数目。如果车况很差的话,后期根本享受不到百万豪车带给你的福利价值,反而会让你体验到买得起修不起的苦涩滋味。所以,如果想买二手豪车,找一个懂车的朋友帮你看看车况是很有必要的,了解到最真实的车况后再决定是否入手,避免入坑。

省油二手大奔(17万买辆二手大奔)(22)

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。

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