最牛逼的车战神gtr（经典老车GT-R战神的老表）

经典老车：Nissan GT-R 战神的老表，4门房跑 Nissan Cefiro ！

90年代可说是日系性能车的时代，当时的日系品牌非常钟情于运动元素，纷纷推出高性能房车，轿跑以及跑车等，对于战神 GT-R 的名气无人不晓，尤其是最新一代战神 R35号称超跑杀手，以极强的性能表现虐杀不少同级超跑。而今天的主角就是 GT-R 战神的老表，4门房车 Nissan Cefiro 配有：后驱，涡轮引擎，电子悬吊，四轮转向系统让 Cefiro 成为不少车迷心中的经典老车。

1988年9月 Nissan 在房车市场中突出一道光芒，那就是全新车系 Cefiro，相信大家对它也不陌生，因为 Cefiro 在大马的能见度也不算低。当时推出第一代 Cefiro 主打年轻家庭市场，这也解释为何当时会和 Skyline 采用相同底盘的原因，受赐于前置后驱的设定让 Cefiro 拥有出色操控表现，厂方甚至为 Cefiro 搭载电子悬吊和四轮转向系统，进一步提升 Cefiro 的舒适性。

别于当时的房车设计，Cefiro 偏向于扁平修长的轿跑设计，很显然车室空间并不是 Cefiro 在意的地方，反倒是更像一部性能房车。为了塑造出性能形象，单单靠外表是不够，厂方为日本当地 Cefiro 搭载 6缸 2.0L 自然进气引擎，为了满足高性能形象，消费者甚至可以选配 202 hp 的 RB20DET 2.0L 涡轮引擎，虽然输出方面没有战神 280hp 强悍，但4门房车的实用性让不少太太都说 okay！消费者可以选择4速自排或是5速手排。

到了1992年推出小改款，厂方追加 2.5L 6缸自然进气引擎，并将变速箱升级成5速自排，除了前置后驱架构，Nissan 也推出四驱模式 SE-4，直接从 Skyline 上移植而来的四驱系统，很明显这根本就是四门 GT-R！

随着对手不断的改变和进步，Cefiro 的偏向运动特质，加上后驱布局以及 6缸引擎都占据不少车内空间，而其乘坐空间直接影响销量，最终厂方决定喊停 Cefiro。