保时捷macans刷ecu在哪里（关于刷ECU不得不说）

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每个男人从小都会有个机车梦，喜欢享受速度带来的刺激愉悦感。而这一切在原厂出来的汽车已经难以满足内心的需求，越来越多的爱好者开始通过改车来达到自己需求。

虽然你可以改尾翼，改灯，改声音等，但是论汽车动力，你一定不能不了解的是刷ECU。很多朋友对汽车刷ECU意思还是一知半解，今天小编和各位分享一下。

顾名思义，刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。

刷ECU有什么好处？

ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习那惯，都会把ECU的程序设计较为保守。目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。

而作为中国版本的车辆，ecu的程序更为设置保守，给升级带来更多空间。众所周知，基本上所有销往中国的进口汽车质量，都会比它本土生产的质量要差！同款一摸一样的车型买到国内就偷工减料了（尤其合资品牌），这又是为什么呢？相信大家都懂的。举个例子：我们都很关心婴儿的奶粉质量问题，很多父母都为子女健康着想，都会选择原装的国外奶粉。同一牌子奶粉，在国内生产和原装本土生产的比较，有着很大的差别，不管从营养、配方和质量控制上都会比国内要好多了，还有更多例子……。那么，说到在ECU的程序上面，国内的版本更是比国外的程序版本低一个档次。

通常一般情况下，汽车通过刷ECU升级程序后，根据车型的不同，会有5%~30%的动力提升。

会影响质保？

刷ECU是否会影响质保和年检？

这应该是大部分人在刷之前都会顾忌的一件事。毕竟如果哪天发动机半路嗝屁了，4S店不给修，又或是过不了年检上不了路，那不就全完了嘛。

先回答关于质保的问题，首先必须要明确一点就是，刷过ECU的车辆肯定会影响质保。

因为在升级完程序之后，ECU的标定号，签名，编程次数，记录等等都会发生改变，一旦被发现，那肯定无法质保。

当然，现在的技术都很先进，有些品牌甚至可以在完全不改变编程记录的情况，进行ECU升级。但我要说的就是，这样情况只是有可能不被发现。

因为如果4S店真想要查你是否刷了ECU，直接叫主机厂来检测一下ECU校验的字节就可以，毕竟像校验段、校验字节这些东西刷过之后，肯定是跟原厂不一样。

所以说，能不能质保这个问题，大家还是全凭运气吧，或者跟4S店售后搞好关系，让他帮忙一下，也不是不行。

能过年检吗？

另外就是过年检这个事情，坦白说，如果你只刷一阶，也就说只刷ECU数据，而其他如排气、三元催化器等硬件是原厂的状态。这样是不会影响年检。

这也是因为检测厂对尾气排放的检测标准，相比起汽车出厂时的标准是要低很多，所以不用担心。

而如果你刷到了二阶，并且换上了直通的头段以及三元催化器，那很抱歉，毫无疑问是过不了年检的，但如果用高流量三元，那基本上是可以过年检。

所谓的高流量三元催化，就是比原车的三元催化载体的孔径密度要小。（原车的密度一般是700目左右，而高流量的一般是100-300目）。

而一般来说，这样的孔径算是最合理的参数，既能提升动力又能过环保检测。

至于三阶的车，改动的东西就很多了，基本上都是直通头段，那是肯定过不了年检的，想都不用想。

刷ECU是有风险

最后说一个问题，就是很多人都对刷ECU有一个执念，幻想着自己的车刷之后，分分钟就能够吊打法拉利。但就是不太清楚自己的车，能不能够刷ECU。

原则上，只要是用ECU控制的车辆都可以进行程序升级。只要改装厂把原厂的ECU数据读写出来，进行编写就可以了。

但一定要记住，刷程序有风险，千万不要相信一些厂家跟你打包票，说他们升级一定没有任何问题，这绝对是骗人的，所以大家一定要谨慎而行。

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