科目二的正确打方向盘方法 科目二方向盘打法技巧汇总

科目二重点需要掌握的有两个方面一是离合控制速度，二就是方向盘控制方向。一些学员只因无法控制好方向盘，造成了失分，最后影响了考试结果，导致挂科，实为可惜。

今天小编为大家整理了一些打方向盘的小技巧：

方向盘的正确握姿：两只手分别放在方向盘两边9点钟和3点钟的位置上。这不仅是正确的握法，而在有助于在打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。不要去撸方向盘打就可以了，慢慢体会！

例如：左手9点往左一圈到9点就是一圈。哪个方向打多少就往反方向回多少，比如你往左打一圈，回正就往右打一圈。其次方向盘不能乱打，要么45°、要么90°、要么半圈180、要么一圈360。

记住打方向原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

科二各项目的方向盘打法

一、“倒车入库”方向盘打法

1、车轮离哪条边线远，方向往哪边打

在调正车身的同时还能使另一边车轮避免轧线的风险，不断查看左右两边的后视镜，即哪边宽往哪边打。

2、不可等到车身摆正再回方向

一定要提前回，否则车身又会歪向另一边。

3、入库以后遵循微调的原则

倒库最怕的就是方向盘打的过猛，意思就是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。

二、“曲线行驶”方向盘打法

1、遵循多看后视镜的原则

曲线行驶最难的就是不能轧线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。

2、打方向要果断到位，不拖泥带水

一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。如果犹豫，轧线风险将大幅提高。

3、行驶速度要慢

曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。

三、 “坡道定点”方向盘打法

1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近

首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。

2、在坡上，通过观察后视镜微调方向

在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能轧线。

四、“直角转弯”方向盘打法

1、进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧

如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候轧线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，轧线几率大大降低。

2、注意观察内角后视镜

弯道朝哪个方向，就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离，靠的太近就要稍微回一回方向。

五、“侧方停车”方向盘打法

很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候，方向哪边打车就往哪边去，倒车也一样。

打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。

最后，新手练车时一定要冷静下来放开胆子，放轻松。过于紧张谨慎其实并不能提升到驾驶技术，对自己要有信心，比什么都强。

温馨提示：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。