印度为什么要五代机航发（印度航空的愿景）

印度于2004年订购了MiG-29K，并在2009年采购了首批，2012年开始在这些米格-29K开始在维克拉玛蒂亚号/"超日王"航母上使用。印度已经在MiG-29K上花费了20多亿美元，总共采购了45架，俄罗斯也是该飞机许多部件的唯一来源。印度与俄罗斯目前正在签订合同，为这些印度海军拥有的飞机提供保修维修和翻新服务。

印度海军的米格-29K

但是自从印度为"超日王"号航母采购了45架米格-29K后，印度海军就对俄方改装的"超日王"号航母以及米格-29K的表现都不很满意，主要是因为该机型问题频出，首当其冲就是着舰困难，用印度海军前高官的话讲，就是"每次降落都像是坠机一样"。着舰后的米格-29K不仅机体会受损，连发动机也会遭殃。根据印度海军的审计报告显示：至少在2016年时，印度45架米格-29K舰载机中，已经有至少40台RD-33MK发动机因受损而无法使用。也导致印度米格-29K的出勤率只有21.3%-47.14%。而这很可能就是2018年印度海军"超日王"航母宣传片中，仅有5架米格-29K的原因。至于其他各种事故就不提了，太多了。

而印度现在正试图让俄方对米格-29K的缺陷进行改进。但是俄国人的售后……大家都懂，想要改？加钱啊

印度人气不过，索性直接再开招标，全球求购中型舰载机，2017年初，印度海军发出要求，要求外国供应商竞标价值150亿美元的舰载机合同，以供应57架能够从航空母舰上起飞的喷气式舰载机。候选者包括美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"BlockIII和法国的F3R版本"阵风"M型舰载机。

但是后来莫迪上任，大力推行"印度制造"，所以印度空军转而采购LCA"光辉"的舰载版本。

接下来的事情有点乱，笔者尽力捋清楚。

首先是最初的LCA舰载版本，基于空军的LCA"光辉"MK1，有两架原型机，2012年，机号KH-T3001的LCA MK1舰载机原型机首飞成功。2015年，LCA MK1舰载机第二架原型机首飞并在随后进行了陆上模拟起降，试验结果还算成功。

地面测试问题不大

然后2019年2月，空军版本的LCA Mk2战斗机研发成功，印度国防研究和发展组织又开始研发基于LCA MK2战斗机的海军版舰载机。MK2型主要改进点是把F404涡扇换成F414，加装以色列制的EL/M2052有源相控阵机载雷达，目前MK2海军版本还没有原型机，只有模型。而且和空军版本的MK2差别很大，几乎可以算两款飞机。（空军版本的Mk2也还不算研发成功，这个后面再说）

LCA MK2舰载机模型，没有鸭翼，空军版本MK2是有鸭翼的

海军舰载机版本的Mk2没说具体交付时间，考虑到空军版本的Mk2是2022年完成研发，大概是2025左右。

然后就在2019年11月20日，印度方面又换了说法，ADA机构负责人称，印度海军虽然支持海军舰载型"光辉"计划，但希望战机采用的是更适合舰载机的双发而不是单发布局。

" 印度海军计划引进一种国产双发舰载机，以取代正在研发的光辉MK2型舰载机，目标是到2026年首飞，以取代米格-29K。"

而且这个新计划还不是MK2的双发型号，而是一款新型舰载机，改机型确定为双发方案，定位4 代，方案模型将在2021年公布，2026年首飞，2030年代交付印度海军使用，替换现役的俄制米格-29K舰载机。

现在马上就2020年了，要在6年的时间里从头开始搞一款4 代舰载机？我不知道美国人行不行，但是中俄欧估计做不到。你要说从已有机型改一个空军陆基版本的估计能行，舰载机那那么容易啊。

这个连印度自己的媒体都看不下去了，所以就有了下面这张图：

《德里防务评论》灵魂发问：印度能同时搞得来4个项目吗？

第一个LCA MK1A是LCA MK1升级型，相较前者增加了空中加油能力，增配了AESA雷达和电子战吊舱等配置，印度空军确定采购的就是该型机，目前LCA MK1A还在研制当中，预计将于2023年开始交付。

第二个MWF"中型重量战斗机"项目其实就是LCA MK2的空军版本，有鸭翼，如前所述换了发动机和雷达，还在研发中，有望于2022年完成研发。

空军版本的MK2模型

第三个TEDF项目就是这次的新双发舰载机。2026年首飞。

第四个AMCA项目是印度自己的五代机，要在2025-2026年实现首飞，2029年开始量产。

也就是说，印度目前同时进行着四款战斗机的研发，还要集体在未来的7年内拿出实机并且首飞，尤其是第三和第四这两个几乎是从零开始的项目。

反正笔者是不看好，印度人加油吧……