最近几年二手车的销量（降价带不来成交量）

降价带不来成交量，二手车市场遇冷

不少车商表示主要是受新能源车、油价波动等多重因素叠加冲击所致

一边是政策刺激下新车销售如火如荼，一边则是二手车销售少有人问津。近段时间，在潍坊市奎文区的潍州路上，汽车市场上新车、二手车呈现着冰火两重天的不同境地。偌大的广潍二手车市场前来选购二手车的顾客寥寥无几。8月3日，记者探访潍坊多家二手车交易市场，探究二手车缘何遇冷。

文/片 见习记者 张梓璐

市场里鲜有人光顾

车商下棋睡觉打发时间

“不收不收，昨天好不容易卖了一辆赔了一万五。”8月3日下午，在奎文区潍州路上的广潍二手车交易市场内，一名二手车商不耐烦地接着咨询电话。

在市场大门内道路两旁，摆满了各种二手车，但道路上却见不到顾客，车商也很难见到。记者在偌大的交易市场内，4个多小时的时间里仅见到三拨顾客。由于光顾的客人少，二手车商们不是围坐在一起下棋，就是玩手机、睡觉打发时间。其中一名徐姓二手车商说，“现在没有生意，只能下棋了，你看看整个市场哪里有顾客”。

这名车商介绍，从今年3月前后开始，整个市场的生意就不那么景气。在这段时间内，价格在10万元以下的二手车普遍降价了二到三千元，10万元以上的降价了一到两万元不等。即便降价，成交量也没有明显提升。

“之前每个月能卖7到8台车，6月份卖了两台，7月份卖了3台。之前每月销售额在30万元左右，现在也就10万到15万。”徐先生说。

徐先生所言也得到了其他车商的证实。车商唐老板已经在二手车行业里闯荡了20年，他坦言，今年是他印象中最难的一年。“现在二手车基本都是在赔钱，几千、几万不等，不卖又不行，压着车，还有车位的钱，不卖赔得更多。”他说。

成交量不景气，导致市场上也出现了不少要转让店面的商家。“之前A区12个车位加房子，转让费到了35万多元，现在25万元左右都不好转。”星辰名车店的负责人张成钢说，他的店如今收入勉强能到去年的三成左右。以宝马5系为例，之前价格都很稳定，好几年没什么波动了，非常好卖，一般遇到都会收下，然而他朋友1月份花23万元收了一辆2015年的豪华款宝马525,现在已经跌到21万了还没卖出去。

6日恰逢周末，相同的景象同样出现在帅天二手车交易市场、金宝二手车交易市场、潍坊旧机动车交易中心。帅天二手车交易市场内的昌运精品车代经理说：“从3月份开始，潍坊二手车市场就遇冷了，我们C区已经有3家倒闭了，平时只要空出商铺接着就能租出去，你看看我隔壁还有斜对面这两家，到现在还空着。”在潍坊旧机动车交易中心卖车的杜老板说：“今年6月份不行，7月份销量还可以，但是平均每个月不超过10台车，利润少得可怜，基本减少了一半，这个月我还没开张呢，现在这都11点40分了，一个看车的都没有。”

减税、油价、新能源车

多重因素导致市场遇冷

说起二手车遇冷，不少车商表示是从今年3月开始的，不仅有疫情的原因，还有新能源车销售火爆的冲击，以及购置税减半、消费券等政策对新车销售的刺激。

一名唐姓二手车商认为，今年上半年油价的上涨也是二手车市场遇冷的原因之一。唐姓车商说，受大环境影响，很多人手里没有闲钱，买车意愿随之下降，再加上新能源车的车型越来越多，也越来越受消费者认可，很多人直接买新能源了，“我们主做5万至10万元价格区间的小车，受影响非常明显，尤其购置税减半之后，二手车更没人问了。”

在二手车商李老板看来，这次二手车遇冷，与之前的二手车价格虚高存在泡沫不无关系。“之前很长一段时间，收车价高，往外卖得也贵，存在泡沫，现在遇到这一系列的影响，肯定撑不住。”李老板拿大众Polo1.4自动挡的车举例，2019年的时候，一辆2018年的二手polo价格在6.7万元左右，当时一辆新车才7万元。2016年的本田飞度新车7.2万元左右，2021年的时候二手还能卖6.2万元。“这不就是泡沫吗，承受不住风险。”李老板说。

李老板说，往日最保值的日系二手车如今降价也很大，日系一直以价格合适，结实耐开为代名词，但现在随着新车不断更新换代，各个品牌的车越来越好，日系车的优势也就没有那么明显了。

另外，有车商认为，如今短视频火爆，很多网红汽车博主和二手车商，为博眼球虚假标低价引流，还有一些拿事故车的价格对标精品车，导致很多顾客拿着短视频里的价格到店咨询对比，得到真实价格后出现较大的心理落差，在一定程度上影响了二手车市场。星辰名车的老板王成刚说，希望网上的博主们能把谈完价格的二手车质量、品质等透明化。

盼望市场更透明

希望租金能给予优惠

有数据显示，去年国内二手车交易量为1758.51万辆，创历年新高。而今年上半年二手车市场同比出现10%的下滑。

“预测今年二手车商得倒闭20%，我现在也是咬牙硬坚持。”海蓝名车的老板王青华说，二手车能不能挣钱，要看周转率高不高，只有周转起来才能挣钱。去年自己的周转率是60%到70%，今年只有20%到30%。

王青华告诉记者，自己干这行有10年了，也希望这个行业越来越好，他坦言二手车卖得多不多，最关键的因素就是质量，很多买家之所以选择新车，就是因为担心二手车质量，如果能够打造一个质量透明、价格透明的二手车交易市场，相信会有更多的人来选择二手车。“也希望二手车市场的管理人员能和我们这些车商共渡难关，在现在这种市场不景气的情况下，能够给商家一些优惠，比如减少租金、开展一些线上和线下引流的宣传活动。”王青华说。

8月1日起，全国范围内正式取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。对此，不少车商表示，此新政对潍坊影响比较小，不会对下半年市场带来大的改观，但有可能会带来一些新的渠道和车源。

（齐鲁晚报）