大众途观l330最高配落地价（上汽大众入门级途观L是真的实惠吗）

随着23款上汽大众途观L的上市，途观L可以用杀疯了来形容，整个20万级SUV市场几乎找不到它的对手。要知道途观L本就实力强悍，新车更是大幅降低了购入门槛，面对这样的产品，谁又能不心动呢？当然，也有小伙伴表示质疑，入门级途观L是真的实惠吗？毕竟此前也有不少车企给大家留下了不太好的印象。关于这一点，或许车主最有发言权。

同事就是典型的冲动消费，在全新入门级途观L刚刚上市的时候，他就直接订车了，那时候4S店还没有试驾车，可见其多么冲动。当时身边有人还说他会后悔，结果他反而表示，现在不定车，以后估计提车都要排队，对途观L可以说是信心满满。如今他也提车有一段时间了，接下来就听一听他的感想吧。

在同事看来，大多数小伙伴纠结的地方无非就是两方面，分别配置和动力系统，因为除了这两方面之外，2023款 280TSI 潮创限定版途观L和2.0T途观L并没有明显差别，尤其是空间都是一样的大。当然，不能选择7座版也是一个差别。

首先说配置层面，同事此前的预算也仅仅能买2.0T车型的入门款，当时也是因为配置问题，纠结要不要上更高版本车型，但是2023款 280TSI 潮创限定版途观L却是给他一个不小的惊喜。

要知道这款车可是竟然搭载了可开启的全景天窗、10.3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏幕、全新的车机系统、倒车影像、ACC自适应巡航、一键启动、后视镜电动调节、无钥匙进入、PM2.5过滤装置等诸多实用配置，作为一款入门级产品，是不是很够用了？用同事的话说，这款车开回来之后，一分钱都不用添。

接着说动力层面，网上关注2023款 280TSI 潮创限定版途观L的消费者应该不少，但是很多人都担心1.4T会不会出现小马拉大车的尴尬情况。关于这一点，其实小编此前也担心过，但是用同事的话说，完全没必要担心，起步的时候几乎没有差别，高速上超车都没有压力。虽然中后段提速没有2.0T车型快，但是并不吃力，发动机的声音也是很干脆的那种。

另外，由于变速箱和底盘调校的关系，2023款 280TSI 潮创限定版途观L不止平顺性出色，燃油经济性也格外抢眼。这样一个大家伙的百公里综合油耗竟然可以控制在7L左右，面对居高不下的油价，显然是很有诱惑力的。而且兼顾了家用舒适性与运动属性的底盘调校也让这款车变得更好开、更好玩。日常用车过程中，大家应该很容易忽视动力层面带来的焦虑。

看到这里，你觉得2023款 280TSI 潮创限定版途观L是不是真的很实惠呢？至少对于想买大5座SUV的小伙伴来说，这一版本的途观L不论是购入门槛、实用性，还是可玩性与舒适性都让人赞不绝口。有兴趣的小伙伴可以去亲自试驾一番，相信这款车不会让大家失望的。