九堡大桥是怎么建的（十多年前投资30亿建成的九堡大桥）

转眼之间，九堡大桥已经开通了十多年，它是将杭州主城区和临平、下沙和江南这个三个副城便捷连接的快速通道，分别与杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，至今仍是杭州东部最重要的对外联系通道。该桥的总投资额高达29.5亿元人民币，在当时也属于比较大的跨江工程。

“上帝视角”下，桥面上来来往往的车辆可以用湍流不息来形容，因为是晚上，又或者受台风天气影响，倒是没有看见有什么船泊，而印象中这两年挺火的“钱塘江夜游”线路应该是会经过这里的。

九堡大桥的线路全长为1855米，其中主航道桥650米，桥面为双向六车道城市快速路，设计者们从结构合理性、施工难易度、工程经济性、环境匹配度以及景观效果等方面进行了综合分析，最终使它成为中国第一座全桥采用组合结构的越江桥梁。

然而时过境迁，当时的设计大师们怎么也不会想到，在大桥的两端虽然设有方便旅客路人上至桥面的升降电梯，却也早在多年前就陷入无法应对大量电动自行车上下桥的尴尬境地。也算是巧合，前段时间还在媒体上看到相关的新闻，电梯入口成堆的骑行者在记者镜头前，提起意见来可真是毫不客气啊。

“抛”开这个瑕疵，我在晚上远远路过时，却着实被它的夜景灯光给惊艳到了。稍作了解，原来这个月初，正好有相关单位结束对九堡大桥的维护以及景观亮化提升工程。

以“玉璜映钱塘、江潮跃明珠”为设计理念，通过对桥梁照明系统进行改造，如今的灯光更能烘托出九堡大桥整体典雅大气的氛围，与周边环境也显得更加和谐融洽。其实就我个人而言，因为平时不大会到这里，感觉变化最大的就是其主体灯光变得更加耀眼，桥上几只“蝴蝶”的轮廓更加分明而已。

(图文作者：阿陆，喜欢这篇文章的朋友可以多多留言，欢迎点赞、关注和转发。)

据说本次改造还为九堡大桥的主拱特别定制了一款灯型，使得灯具能够同时照射主拱外侧以及马路外侧，且灯具装饰罩上还加入了一条轮廓照明，提升该区域的立体感和轮廓感。遗憾的是在我短暂的航拍过程中，并没有感受到它的灯光颜色变幻莫测，参考他人的摄影作品，似乎确实有这一功能。

做了两个VR全景，但如果用图片展示，还是转成“小行星”会更加直观一点，九堡大桥的四周环境和夜景风光尽在其中，不知道你会喜欢吗？

个人觉得这座大桥的夜景非常适合远观，如果有航拍机，像我这样从下沙路飞过去，刚好一公里多点，还是非常方便的，如果不怕走楼梯，还可以到钱塘快速路两侧的人行道上去，视野相当不错！