歼20换装国产发动机超音速巡航（歼20试飞时已经装备矢量推力发动机）

歼20试飞阶段就已经装备具备矢量喷口的WS10B发动机

近期航空工业的官方公众号公开了歼20试飞阶段一些鲜为人知的故事，文中首次公开提到了矢量推力发动机试车台，这就意味着歼20在试飞阶段就已经装备了推力矢量发动机。关注本号的朋友们可能很早就知道了，我们在几年前的文章和视频里已经把这个问题都说得很清楚了。相关文章链接我们放在文章末尾。

航空工业官方消息

这是官方首次证实歼20试飞阶段就已经装备矢量推力发动机

关于歼20的发动机，媒体上流行着一种非常普遍的错误观点，就是认为歼20试飞和服役初期装备的是俄罗斯的AL31发动机。关于这个问题我们已经说过多次了，无奈很多人仍然坚持自己的错误观点，我们只好再科普一下。实际上歼20从未装备过AL31发动机，试飞阶段也从来没有用过AL31发动机。歼20试飞开始用的就是WS10B发动机，开始没有上矢量喷口，从2016号原型机开始才开始装备矢量喷口。关于WS10B这个型号名称是有明确官宣的，中央电视台其实在2011年年底就已经公开了。文末链接视频里有当年的录像，感兴趣的可以参考。坚持歼20初期装备的是AL31发动机的观点，其唯一的依据就是发动机尾喷口看起来一模一样。不过我们还是要说看起来一样的东西，并不一定就真的是一模一样，况且你连全貌都没看到，只看到个尾巴就认为是一样的，这样的观点显然是想当然了。甚至还有人弄出哲学意义的国发、AL31魔改版、AL31FM1等更奇葩的观点。

多年前的文件也可以证实歼20首飞用的就是国产发动机

论文作者是WS15的总师程荣辉

论文里说得非常清楚第五代战斗机无法靠第三代发动机或其改进型满足要求

另外从技术的角度来说，用AL31FN发动机先飞起来，后面再换发动机的说法在技术上是完全走不通的。我前面文章也做过技术分析，以典型的第五代动力F119发动机来说，F119的军用推力105千牛，相比AL31FN发动机的76.2千牛提高了37.8%。

歼20的阻力系数比四代机有15%左右的优势

歼20和F22是同一级别的，而且外型尺寸更大，虽然歼20的阻力系数比四代机有15%左右的优势，但即便如此扣掉15%仍然相差22.3%。这可不是个小数字。第三代发动机的8个推重比提高到第四代的10个推重比，也就提高了25%。推力的绝对数字差不多也是这样，这样的技术要求显然是三代发动机甚至是其改型完全无法做到的。这也是WS15总师程荣辉说三代发动机无论如何改进也达不到要求的根本原因。五代机之所以有这样的要求，其根本原因在于五代机因为隐形的要求弹药必须内置。这就导致机身截面大幅提高，而机身阻力必然大增。例如F35虽然装备了推比10，而且推力高达19.5吨的F135发动机，其最大飞行速度也只有1.6马赫，完全没有超巡能力。不像歼20一开始就有超巡能力，而且在装备WS10B时最大飞行速度就可以超过2.55马赫。现在换装WS10C后甚至能达到2.8马赫，这个2.8马赫的最大飞行速度，上海交大的一位教授在网上已经说过。

如果歼20强行装备AL31FN发动机或者其某种改型，其性能可能跟F35一个水平，最大飞行速度可能连F35都不如。甚至弹药无法内置，弄得跟韩国的KF21一样的下场。即使先依据AL31FN的推力来设计歼20的气动外型，而后再换发动机。技术上仍然是走不通的，因为推力相差太大，换发后气动设计要做大幅度修改，不然气动设计和动力仍是不匹配的，而且前面的过渡，花费的试飞时间等等都是没有意义的。

国内军事专家去年也说过WS10B具备矢量推力能力

歼20具备矢量推力能力现在中航工业也官宣了，其实早前国内军事专家也说过此事。更早在珠海航展上歼20总师杨伟也强烈暗示过，歼20已经装备了矢量推力发动机。现在可以说歼20从试飞到装备用的就是WS10B发动机，而且歼20服役时WS10B就已经具备了矢量推力能力。这件事已经可以说彻底实锤了！