补胎的几种方法是什么（市面上各种补胎方法哪种更好）

市面上各种补胎方法哪种更好？补完胎能跑高速吗？

轮胎被扎也算是比较常见的一类车辆小“事故”，去维修店的话也是由各种补胎方法，那这些方法到底哪种更好呢？补过的车胎跑高速会有影响吗？

1.胶条（“辣条”）补胎

胶条补胎其实就是用专用的橡胶条，在表面涂上胶水之后，用类似螺丝刀的工具塞到破损处。这种情况操作起来也是比较简单的，一些动手能力强的车主按照说明书也是可以完成的，而且大多数情况下不需要拆装轮胎，所以补胎的速度也是比较快的比。不过这种方法时间长了之后胶条可能会出现脱落，只适合应急。

2.贴片补胎

贴片补胎是目前最常用补胎方法。这种方法涉及到拆卸轮胎，就需要专业的师傅来操作了。不过这种方法对于师傅来说也是比较简单的，先在破损处进行打磨，然后涂上硫化胶，之后贴片在进行按压。不过在完成补胎后需要进行轮胎动平衡。整体的费用一般都是在20元左右，所以贴片补胎相对来说是性价比比较高的。

3.“蘑菇钉”补胎

“蘑菇钉”可以看作是胶条补胎和贴片补胎的“结合版”，专用的“蘑菇钉”将破损给“堵”住之后，还能够对破损处进行填充，所以效果也会要更好一些，不过它的价格也是稍高的。这种方法也是需要专业的维修师傅来进行操作，所操作的步骤和花费的时间也是和贴片相差不大的，只要能够接受大几十的价格，还是可以选择的。

其实补过胎之后都是可以跑高速的，当然胶条补胎是不建议的，尤其是长途。而且胶条补胎之前还会对破损处进行“扩张打磨”，会让破损处进一步加大，所以使用过胶条补胎方法应急之后，还是要用贴片的方法重新修补一次。

像“贴片”和蘑菇钉之类的补胎方法，虽然轮胎能够承受的的极限速度会有所下降，不过对于120km/h时速跑高速，也都是没有影响的。不过破损处如果超过6mm，一条胎的补胎次数超过4次，也是不建议再修复，如果不是应急情况，换胎是更安全也是更有保障的方法。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）