临沂机场什么时候建设（官宣临沂机场改名）

日出东方

开启太阳

再见，沭埠岭机场！

你好，启阳机场！

12月30日，济南国际机场消息，根据《民航局综合司关于临沂沭埠岭机场更名的复函》精神，鉴于机场所在地“沭埠岭村”已经更名为“启阳社区”，且使用“启阳”作为机场专名符合当地历史文化传承和经济发展需要，临沂沭埠岭机场现更名为“临沂启阳机场”，机场英文名称为“LINYI QIYANG AIRPORT”。

而早在11月6日，河东区人民政府发布《关于同意沭埠岭社区和胡庄社区更名的批复》，同意沭埠岭社区居民委员会更名为启阳社区居民委员会。

很多人肯定奇怪，为何这里要改名启阳机场？

“启阳”二字可追溯到春秋时期，临沂河东区这片西临沂河的地方叫启阳，寓意“开启太阳”之意，始建于春秋时期的鲁哀公三年（公元前492年），是今临沂城市的最早溯源地之一，延用了335年。西汉时期因避汉景帝刘启讳，启阳城更名开阳城。至今临沂市区与“启阳”相关的甚多，启阳路、启阳小学、启阳美食街……

说完了“启阳”的来历，再说说机场。其实在启阳机场之前，临沂还曾经有一座机场，位于今天通达路西侧的苗庄机场。按今天的城区区划划分，苗庄机场大致是北起解放路，向南跨过红旗路，至银雀山路；东起通达路，向西越过商城路，至开源路，候机室与办公室坐落在和谐广场附近。

1933年11月，原沂水县县长范筑先，调任临沂县任县长。到任后，范筑先一面大力禁烟禁赌、革除陋俗，一面加强公共基础设施建设，扩街修桥、建立公园、修建医院，为临沂近现代史留下了一笔宝贵的财富，范筑先本人也被时人誉为“县长楷模”。

更超前的是，范筑先着眼于临沂匪患猖獗的形势，呈请山东省政府决定在临沂城附近修建一处军用机场，以方便各部队赴临剿匪。下图正方形的位置，就是苗庄飞机场。旁边的"Y"字形，就是今天的三河交汇处，至今未变。

1934年3月，临沂机场建成，机场位于临沂城西南苗庄村附近，主要占用西关、苗庄和王庄的茅草荒地，面积折合约300亩，供军用飞机起降。根据一张1946年4月15日国民党空军第十二中队航拍摄制的临沂机场平面图可知，临沂机场位于临沂城西南500米，呈正方形，南北、东西各约300米，坐标北纬35°08′、东经118°21′，东距沂河约2.5公里。

鉴于当时的经济技术条件，老机场设备十分简陋，没有导航仪器，飞机跑道是略加整平的黄土地，几间平房权作候机室，房顶上特书“临沂”两个白色大字，作为飞机降落标志。

1945年临沂城解放后，便开始允许群众利用机场空闲地开荒生产。新中国成立后，1954年春，临沂开来了第一台拖拉机，那个时代，包括机关干部在内，多数人从未目睹，所以拖拉机一进城，即引来大批人围观。为使更多人开眼界，地委决定在飞机场试机，机场变成粮田。

至此，临沂苗庄机场彻底退出历史舞台，如今，紧靠银雀山路以南，通达路与商城路之间，仍有一条名为“老机场南街”小巷道，默默记载着历史。

直至1958年10月，临沂再建飞机场。考虑到老机场周围已有多种建筑物，不宜再作机场，便在河东区的启阳社区（原沭埠岭村）建设了中国民用航空临沂站，简称临沂航站。机场占地438亩，跑道长600米，宽50米，土质道面。1958年11月9日，济南—临沂通航，使用安-2型飞机(即后来的国产运五飞机)。这是当时山东省最早的，也是唯一的民用机场。1980年12月停航。

1994年，临沂市委、市政府自筹资金2.2亿元扩建临沂机场，1998年12月26日新机场顺利通过国家验收，恢复通航。

目前，临沂国际机场已与21家航空公司(联航、东航、上航、深航、川航、南航、首都航、福州航、青岛航、江西航、北部湾航空、长龙航空、东海航空、海南航空、泰国新时代航空、泰越捷航空、捷星太平洋航空、澜湄航空、泰国皇雀航空、越南越捷航空、越南国家航空)经营航线共38条，其中国际航线9条；通航城市37个，其中国际7个；通航机场39家，其中国际7家。

分别有东北地区的哈尔滨、长春、沈阳、大连；华东地区的上海、杭州、厦门、宁波、温州、福州、烟台；华北地区的北京、天津、太原、鄂尔多斯；中南地区的广州、深圳、长沙、南昌、珠海、海口；西北地区的兰州、乌鲁木齐、西安；西南地区的成都、重庆、丽江、西双版纳、昆明、桂林；一带一路沿线的东南亚国家的泰国曼谷、泰国普吉、越南芽庄、越南岘港、越南河内、柬埔寨暹粒、柬埔寨西港。

2018年，实现进出港旅客旅客200.62万人次，同比增长51.06%，全国运输机场排名66位，增幅列全国运输机场第四位、华东地区机场第一位。其中，国际出入境人员5.6万人次，同比增长235%。货邮吞吐量8036.64吨，同比增长31.13%。航班航线和旅客吞吐量跨越式增长，将临沂机场带入国内民用运输中型机场行列。

2019年12月23日，临沂国际机场货邮吞吐量突破1万吨。

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