凯迪拉克豪华商务车（凯迪拉克的新美式豪华）

文｜衣柜

对于凯迪拉克，我知道它的“陆军一号”是美国总统座驾，光是车门用了20厘米厚的装甲材料，重量就和波音757的舱门相当。

只不过我印象最深的凯迪拉克，是小学时从汽车杂志上看到的那台Sixteen概念车：它的发动机有16个气缸（V16），能产生至少1000匹马力。仪表台上的钟表出自宝格丽之手，当发动机不需要输出全部动力时，可以选择关闭8个甚至12个气缸。

可以说这种为突破性的科技创造融入细腻艺术触感的做法，正是展现了凯迪拉克这一百年豪华品牌，着眼于未来，不断突破“边界”的向上发展姿态。

事实上，凯迪拉克对于于艺术与科技的探讨一直在进行着。

历经三年精心打造，坐落于上海浦东金桥的凯迪拉克品牌空间（中国）正式投入运营，通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉和上汽集团董事长陈虹共同出席了启用仪式。

毗邻上汽通用汽车泛亚技术中心，距凯迪拉克金桥工厂仅一街之隔，使其位置恰似一颗掌上明珠。空间总共有地上三层，地下一层，总建筑面积超过6400平方米，设计融合了凯迪拉克的现代艺术和传统中国元素，犹如一颗悬浮在水面上的宝石。

建筑由7000多块自洁不锈钢材质紧密拼合而成的金属外立面，呈现出的图案纹理灵感，来源于历史悠久的凯迪拉克徽标；LED灯带可以根据预设模式显示品牌专属颜色的纹理图案；太阳能供电系统为整栋建筑的绿色节能环保提供了可靠保证。

这印证了艺术与科技相融的另一种解释，是美和功能共存。

凯迪拉克品牌空间的意义远不止外观所见，在新时代里撮合美和功能共存的奥义，凯迪拉克给出的答案是“新美式豪华”。

凯迪拉克品牌空间一层的风范剧场，旨在通过多媒体技术诠释品牌历史。户外的亲水平台则能够以充满互动仪式感的交车礼遇，为车主带来毕生难忘的体验。

二层的主题则是沉浸式互动体验，利用VR技术、数字化森林以及3D打印技术，凯迪拉克向访客展示品牌的创新科技。

譬如在液晶长廊前，你可以随意点播百余首与凯迪拉克相关的经典名曲，当中必然有些是你耳熟能详的。在享受创新体验的同时遇见熟悉的元素，看似偶然，其实是凯迪拉克对沉浸互动的刻意编排：“原来我早就在音乐中和凯迪拉克擦身而过”的想法被深深镌刻到访客心中。

步过8米高的风范画廊（Cadillac Gallery），踏上以古根海姆博物馆为灵感打造的楼梯可直达凯迪拉克品牌空间的第三层，设有供活动使用的礼堂和VIP休息室。

从电视剧植入，到地标建筑冠名，举办品牌之夜演唱会，凯迪拉克其实一直在尝试多维度、全方位积极建立与中国消费者的深层次情感共鸣。凯迪拉克品牌空间则是凯迪拉克向中国用户传递“新美式豪华”的最新创新实践。

诚然，凯迪拉克“新美式豪华”最重要的落脚点，最终还需在产品上体现。

一定程度上，国人对“豪华”的理解很大程度源于美国文化，尤其在汽车上。车身要宽大，座椅柔软得像刚出炉的面包，能用上桃木和真皮的地方都尽可能用上，悬挂的滤震性优先于支撑性等。而见证了美国百年历史的凯迪拉克，可以称得上是这种豪华体验标准的制定者。

如今面对个性诉求更鲜明，更追求精致生活的年轻消费群体，“新美式豪华”主张在保持原有设计理念的基础上，更强调内在视觉、触觉的精细感与科技融合，使得年轻消费群体更容易在一台车里找到共鸣点。

好比CT6的座椅采用了大面积的真皮用料，没有忘记继承美式豪华传统的同时，又主张中控格局变得简洁清晰，通过加入触控屏增强科技感，语音控制进一步提升了人车交互体验的深度。

对于凯迪拉克，其母公司通用汽车一直以来都会为其产品配备最为先进的技术。在凯迪拉克品牌空间的启用仪式上，玛丽·博拉就表示：“凯迪拉克在中国市场取得的成绩展现了通用汽车与上汽集团通过紧密合作所创造的双赢成果。科技推动了凯迪拉克成为伟大的品牌。未来，凯迪拉克将继续引领全球科技发展的潮流。不久之前，我们宣布了凯迪拉克将率先推出首款基于通用汽车全新电动车平台打造的产品。我们将加速全球领先技术的开发和整合应用，包括新一代的Super Cruise™超级智能驾驶系统以及V2X车联网通信技术。这两项技术将在未来搭载于凯迪拉克旗下全系车型。”

而当初为了让Super Cruise™智能驾驶系统尽可能高度适配中国市场，工程师也历时多年对中国各种特殊路况信息进行实地勘查，最终地图数据覆盖了中国境内道路近30万公里。可以说“科技制胜”的产品开发策略，不断提升着凯迪拉克的核心竞争力，看似“解放双手”的一个简单动作，背后是无数个日与夜对“新美式豪华”内含价值的投入。

得益于“新美式豪华”对产品力提升的积极影响，过去一年里凯迪拉克交出了入华15年以来最出色的成绩单。

2018年，凯迪拉克在华销量突破20万大关，达228,043辆，同比增长31.8%。是继奔驰、宝马、奥迪之后，第四家在中国市场突破20万年销量的豪华品牌。

这离不开凯迪拉克正处于有史以来最积极的产品扩张期的原因，早在2016年，凯迪拉克就通过新产品的不断导入，实现销量三连跳（16年11.8万辆，17年17.3万辆，18年22.8万辆）。

凯迪拉克近两年新品推出速度很快，17年8月推出XT5混动版，11月XTS改款，18年8月推出XT4，11月CT6改款。

接下来凯迪拉克还将带来CT5和XT6这两款全新引进车型，尤其待拥有三排大空间的XT6上市后，将代表凯迪拉克在华正式进军大型豪华SUV领域，届时凯迪拉克的产品矩阵将更具规模，得以覆盖豪华车各个主流细分市场，巩固具有“新美式豪华”鲜明风格的豪华品牌形象。

因而当谈及凯迪拉克在中国市场的未来，上汽集团董事长陈虹胸有成竹地说到：“未来，上汽集团与通用汽车还将继续加大对合资企业的投入，集成全球资源、融合中国元素，充分发挥凯迪拉克品牌的科技领先优势，将电动化、智能驾驶、车联网等先进技术，全面运用于凯迪拉克全系列车型中，从而带来更多‘新美式豪华’的产品和服务，不断满足中国市场的消费升级需求，以及消费者对更美好生活的追求。”

所谓豪华，一定是有所坚持的少数派。凯迪拉克一如既往地，坚持将“艺术与科技”相融的品牌理念和对“新美式豪华”的理解，贯彻到产品和品牌运作之中。这份坚持，也定会为其交出下一份满意的销量成绩单，提供坚实有力的保证。