怎么知道什么时候买车最合适（揭秘买车最佳时机）

买一辆车，让移动出行变得更加便捷和安全，相信这在下半年被许多家庭提上议程今年从国家到地方的购车实施的补贴是“普惠”的，只要满足条件就可以享受要用最低的支出购买到合适的车型，关键在于如何拿下最大的优惠什么时候买车最为划算？如何拿下车企和经销商的最大优惠？这是许多人关心的话题，同时也是我们此次调查的目的不同于化妆品、零食，汽车售价高，买在低位和买在高位差价是数千元，甚至是上万元在低位买车可以节省不少支出记者走访了广州十余家经销商，掌握了市场终端的最新信息同时，还采访了十余位经销商的销售总监，以“假如自己买车，什么时候出手”为题，让他们认真作答最后，得出此次调查结果，下面我们就来聊聊关于怎么知道什么时候买车最合适?接下来我们就一起去了解一下吧!

怎么知道什么时候买车最合适

买一辆车，让移动出行变得更加便捷和安全，相信这在下半年被许多家庭提上议程。今年从国家到地方的购车实施的补贴是“普惠”的，只要满足条件就可以享受。要用最低的支出购买到合适的车型，关键在于如何拿下最大的优惠。什么时候买车最为划算？如何拿下车企和经销商的最大优惠？这是许多人关心的话题，同时也是我们此次调查的目的。不同于化妆品、零食，汽车售价高，买在低位和买在高位差价是数千元，甚至是上万元。在低位买车可以节省不少支出。记者走访了广州十余家经销商，掌握了市场终端的最新信息。同时，还采访了十余位经销商的销售总监，以“假如自己买车，什么时候出手”为题，让他们认真作答。最后，得出此次调查结果。

文/图 广州日报全媒体记者 周伟力

车价为什么会波动？揭秘车价波动的真实内幕

要弄懂这一问题，首先要清楚，一款车型通常有三个售价：官方指导价、终端零售价以及批发价。官方指导价由汽车企业公布，出现在配置清单和官网上。终端零售价是用户购买汽车实际支付的价格，多数情况，终端零售价要低于官方指导价。之所以如此，是因为供应大于需求。中国汽车品牌多，车型多、产能大。事实上，不只是中国，欧洲、美国、日本汽车市场也是存在“终端零售价低于官方指导价”的情况。因为，只有将车销售出去，资金回笼，生产线和营销体系才能实现稳健的运营。

批发价是汽车企业将车供应给汽车经销商的价格，通常是官方指导价的9.2折。即，如果经销商将车型以官方指导价售出，将会有车价8个百分点的利润。正因为批发价的存在，让经销商有降价的主动权。

官方指导价9.2折是一个关键的盈亏平衡点，在新车刚上市的第一年内，售价会接近于官方指导价，经销商销售新车是挣钱的。但当车型上市超过一年，由于竞争激烈，经销商会以接近于甚至低于9.2折的优惠进行促销。用低价促销新车，再通过售后保养服务来“挣钱”——这是当前经销商生存的主要方式。懂得车型三个售价之间的关系，也就可以理解车价为什么出现波动。

需要指出的是，用户购车之后，缴交购置税，是按照官方指导价来进行换算的，而非终端零售价。正因为如此，购买“官降”车型要比“经销商降价”更为划算，不仅车价降低，而且购置税也相对较少。

哪个月买车最划算？9、10月平均售价最低

与其他商品一样，车市也有销售淡季和销售旺季。“金九银十”指的是每年的九月和十月，这是一年中汽车销售最为火爆的两个月份。而每年的1月和2月则是销售淡季，车企和经销商都忙于“总结”。在一年中的不同时间，汽车价格是动态变化的。整体而言，旺季汽车的平均单车售价要低一些，淡季则要高一点。

如果将一整年的时间来分析，汽车优惠大致会呈现一个先抑后扬的态势，从一二月份开始到十一月份整体走势将一直处于小幅下落，这个幅度也因不同车型而不同。当到了十一月份的时候，部分未能完成全年销售目标的车企将在该月加大促销幅度，经销商力求销量达标后获得厂家的返点。所以在年末，经销商愿意以保本甚至小幅亏本的价格销售。当年度目标完成之后，价格也随即反弹，不过反弹的幅度不会太大。如果按照一周七天来分析的话，周一到周四相对人流较少，周五到周日人流则会比较大。一天当中，上午看车人会比下午少很多。所以，选择人少的时候去到展厅购车，会有更多时间与销售人员和销售负责人讨论，砍价或增加赠品。同样，每月下旬为冲销量，经销商也会针对一些特定型号的车型进行促销，以达成成交。

记者在采访中留意到，汽车企业和经销商愈发重视“电商购物节”，比如“双11”“618”等。在“电商购物节”前后，部分汽车企业会推出新的商务政策，可与现有优惠叠加。所以，今年“618”不妨留意下电商，或会有惊喜。

最佳捡漏时机在哪？重磅新车上市竞品急降

影响价格的另一个关键因素是新车。一款重量级新车上市，公布全新的售价体系，会引发车市“地震”，引起一连串的降价行动。有时，车企为适应新的排放法规会制定激进的营销政策，造成该品牌部分车型以“白菜价”的方式在市场上销售。从这几年的车价来看，大部分车型是有降价趋势的，消费者买车的收获提升。尺寸相近、配置相似的车型价格只是十年前的三分之二，甚至是一半。而同样是售价在20万元左右的车型，现在车型的尺寸更大、智能配置更多、动能更强，操控性更佳。在我们看来，十年前，应该买房；十年后的现在应该买车——原因在于划算。

需要指出的是，车价会下降，但并非无限下落，造车也需要成本。车企会通过提升效率来降低成本，但近些年，成本能降低的幅度越来越小。因此，选择合适的机会购车能帮助准车主提早进入有车一族，提升生活的质量。

没有一款车型的价格是绝对定死的。车企在公布售价的时候都会预留给经销商一定的利润空间，经销商提车价格通常是官方指导价的9.2折。而完成销售目标之后，还会获得汽车企业2%~5%不等的销售返点。这也是砍价的空间。