劳力士佩戴舒适度排行表（劳力士算不算工具表）

[腕表之家 钟表技术] 先说结论，现在的劳力士，不算。

理由是，不光劳力士不算，市面主流名表品牌中的机械表，都已经转变为奢侈品，完全脱离了历史上“工具表”的范畴。

很多玩家在谈论名表时，每当谈到劳力士，唇枪舌剑，经常会被一句“劳力士就是个工具表”反驳。工具表三个字，非常“万能”，不论这只表多贵，工具表三个字一出，就像是一票否决，就算再好再牛，一句“就是个工具表”，就仿佛这只手表矮人一截。调侃归调侃，今天的名表，已经完全没有过去工具表的属性了。

客观的说，历史上的确有工具表这个概念，工具表，是从英文tool watch翻译过来的。很多名表，在历史上也的确是工具表出身。

劳力士潜航者间金蓝

工具表的概念，在二次大战期间诞生的。

工具表这个词，是在第二次世界大战前后出现的。为啥之前没有工具表tool watch这个词，是因为在1920年代前后的手表，不防水、不防尘、不防磁、不防震，除了看看时间，压根就承担不了其他工作，当不了工具。

上世纪40年代的百达翡丽96，显然这类手表，无法承担专业工作。

在二次世界大战前后，手表开始具备防水、防尘、防磁、防震等性能。比如，劳力士有了蚝式表、沛纳海有了radiomir、万国有了马克和大型飞行员。这些手表已经初步具备了潜水、防磁、飞行等专业属性，可以作为专业工具使用。

上世纪40年代的劳力士蚝式表，已经具备防水能力。

上世纪40年代的万国马克10，已经作为军表使用。

在上世纪50年代，工具表开始壮大。因为在1950年代之后，潜水、飞行、登山、赛车、马球各种运动都发展了。对应的手表，也都出现了。举几个例子，劳力士水鬼是专业潜水、百年灵航空计时是专业飞行、泰格豪雅卡莱拉是专业赛车、劳力士探险家是专业登山、欧米茄超霸是专业登月，都是工具表。就连今天的积家reverso过去都是专业马球表，也是工具表。

上世纪60年代的劳力士潜航者5513

上世纪50年代的百年灵航空计时，已经作为专用飞行表使用。

因为在当时，你只能用这些手表，真就是工具。你说我来个卡西欧G-shock，不好意思，30年后才诞生。在上世纪70年代后，由于石英表出现，石英表又准又便宜，机械表就开始没落了，生产机械表的表厂陷入危机。

上世纪70年代的劳力士潜航者1680。

在上世纪80年代，瑞士名表开始向奢侈品转变，并开始复杂化。爱彼第一只自动陀飞轮在1980年代中期诞生，宝珀第一只三问表在1987年诞生。机械表的工具属性，从此开始消亡。从工具表tool watch转变为豪华表luxury watch。

上世纪80年代，第一只自动陀飞轮手表，来自爱彼。

1988年推出的劳力士迪通拿16520

劳力士在同级别名表中，做工很实在。

历史上，劳力士的运动款，很多曾作为工具表使用。但在今天，劳力士的运动表，在同级别名表中，我认为做工、细节是很良心的。我用我这只劳力士水鬼间金蓝，咱们看一看细节。

劳力士潜航者间金蓝盘面细节。

我个人认为，劳力士的用料很实在，表的分量很足。特别是表链，一些其他品牌名表，同样是钢链，会感觉分量轻，轻飘飘，不如劳力士分量足。

劳力士潜航者间金蓝印字、日历、指针细节。

劳力士的表壳，做的很润，表壳正面拉丝，侧面抛光，可以把运动表衬托出高级感、豪华感。一些其他品牌的运动表，由于表壳处理比较单一，容易显得高级感不强。同时劳力士陶瓷圈里的刻度填充，处理的很好，不管的填充的铂金、K金，质感很好。一些其他名表品牌，在陶瓷圈刻度里填充白漆，质感不如劳。

劳力士潜航者间金蓝表圈、表冠细节。

在机芯上，劳力士虽然不透底，但现在各位玩家也都知道，劳力士的机芯打磨很到位，几乎所有机芯部分，都进行了打磨，即使看不见的地方，也都有大面积打磨。而和劳力士同级别的一些名表，是做不到这一点的，很多看不见的地方就不打磨了。

劳力士潜航者间金蓝表链、表扣、底盖细节。

以我个人的经验，除了百达翡丽、江诗丹顿、爱彼、朗格等顶尖级别，在主流名表中，劳力士除了热炒外，没有什么短板，是豪华表的一大标杆。（图/文 腕表之家 炎弹平）

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