苏州城际铁路二期最新规划（苏州首条市域铁路开工）

南起高铁苏州北站，终至张家港金港站的苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）1月2日举行开工仪式，该线路全长90.34公里，串联苏州高铁新城，常熟高铁北城、主城区，张家港塘桥副中心、主城区等片区和组团，设计时速160公里，总投资约391亿元。

据介绍，为满足旅客差异化出行需求，线路开通后将采用快慢车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种列车，从张家港金港站至苏州北站的运行时间最快为46分钟。

苏虞张段是苏州轨交10号线的一部分，未来，完整的10号线将在苏州北站进一步向南，串联起姑苏区、工业园区、吴中区，以及市域最南侧与浙江嘉兴接壤的吴江区。全部建成后，苏州轨交10号线将成为贯穿市域南北7个行政区，北至长江、南抵太湖的纵向轨交通道。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，苏州轨交10号线（苏虞张段）是该市首条市域轨交线路。苏州下辖5个市辖区、工业园区及昆山、常熟、张家港和太仓4个县级市。除了昆山，目前市区前往常熟、张家港和太仓尚未实现高铁、地铁等轨交通达。因此，苏州轨交10号线（苏虞张段）也被认为是提升中心城市首位度，助力空间一体化发展的关键线路。