修车到底有多辛苦（修车真的很难熬出头）

在汽修行业

没有 事业单位的那些

周末 双休 、小长假等好福利，

即使节假日必须有人值班在岗，

为满足客户们的需求，

每个汽修人坚持着岗位！

很多时候，因为周末客流量较多，

大部分汽修人都 没法选择周末休假，

周末本来可以好好与家人相聚，

因为职责，他们选择坚守。

每天8小时的忙里忙外， 早已身心俱惫，

但他们为了更好地服务客户，

值班到晚上8点，甚至加班加点。

一天的 工作 时间 长达 10 个小时，

一周工作 60 个小时 以上 ，

对于他们来说都是家常便饭了。

炎热的夏天如果您 需要为您爱车进行服务 ，

遇到了他们， 请给 他们 一个微笑 ！

顶着30°-40°高温的车间，没有空调，

当机修工掀开发动机盖，

那瞬间的热浪，是常人难以想象。

保养维修一天下来那股酸臭味，

形成了一个无形的，没人愿意靠近的结界。

流的汗水胜过喝的水，

不是一般服务业能相比。

因为梦想，他们选择坚持，

因为梦想，他们在努力着！

而比机修工更辛苦的，就要数钣金工了。

钣金修复的过程，

那是连吃奶的力气都要用上，

时刻跟钢铁和电钻焊机介子机“亲密”接触，

拉钢敲铁是日常，焊火四射都是习惯。

而且钢铁无情，谁的身上没几道疤痕？

在钣金车间的地八卦工位，

铁链固定着一台车，绕后一看，

那才是钣金最难的事故车大修。

经验丰富的钣金师傅

在用肉体和钢铁在较量，

除了力气，更需要专业的技术，

一台事故车要折腾上好几天，

如果客户急着需要用车，

更要中大工一起加班赶工。

看那一身的伤痕，有时工作拼得忘我，

可能一不注意就会受伤。

在钣喷工位上，

初出茅庐的小工在认真地打磨原子灰。

虽然工作又脏又累又枯燥，

但小工也有大梦想，

哪个大师傅不是从学徒开始？

做底子和中涂打磨决定着漆面的整平度，

看似粗鲁实际是绣花一般的活，

每磨一遍都用手仔细感受是否平整，

自检瑕疵直到大师傅满意为止。

烤房更是不得不说的，

为了让大家看到烤房的“真面目”，

我抓拍几张照片。

漆房不能装空调，因为空调会影响喷漆，

封闭环境达到40度，加上面具的密封性，

那流的不是汗，简直就是油！

为喷漆师傅，点赞！

职业没有高低贵贱之分，

只是职业不同，分工不同，

但是所有人的尊严、人格和地位都一样，

不分贵贱！

因为一份担当，他们承担；

因为责任，他们始终坚持！

汽车行业的兄弟们都不容易，

无论你到哪里修车，

请给所有汽修行业兄弟们最起码的尊重！

如果你有从事汽车行业的亲戚朋友，

或许他们未曾对你提及过，

但，他们真的很辛苦。

多点微笑，多点宽容，多点理解，

您的微笑是他们最大的支持，

更是他们前进的动力。

谨向奋战在一线的汽修人致敬！

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