比亚迪汉dm对比雅阁混动（雅阁瞬间不香了）

不管是家用轿车还是SUV，自主品牌混动车型绝对是今年的大热门。像比亚迪、吉利、长安和长城这些主流车企，都纷纷推出了最新的混动技术及车型，尤其是比亚迪的DM-i超级混动技术，凭借着品牌多年技术累积和各方面的实际表现，吸引了很多消费者关注。就在不久前，比亚迪汉正式推出和上市了DM-i超级混动车型，汉DM-i值得买吗？可买性有多高？本期《这车值吗？》我们一起来分析下。

自从比亚迪推出DM-i超级混动技术之后，就逐渐开始在各个车系普及，如今比亚迪汉DM-i正式上市，凭借着这套插电混合动力系统，有着官方百公里亏电油耗4.2L和最大综合续航里程1300km的表现，非常适合那些想买辆家用轿车，又追求科技、智能的用车体验，以及更低使用成本的朋友。

先来告诉您，在《这车值吗？》可买性评价体系中，比亚迪汉DM-i的综合得分是84分，推荐购买。综合得分是怎么来的？比亚迪汉DM-i适合谁？售价多少？有什么亮点？我们接着往下看！

在价格方面，比亚迪汉DM-i车型一共有4款，官方售价区间为21.58-28.98万元。中低配车型的价格与本田雅阁混动车型、丰田凯美瑞混动车型相近。

另外，比亚迪汉还有一款DM-p车型，配备前后双电机动力系统，官方百公里加速时间仅为3.7s，官方指导价为31.98万元。

作为一款插电混动车型，这款车最大的亮点就是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统。除了外观造型和内饰的智能科技配置外，有着低至4.2L/100km的亏电油耗和最大1300km的综合续航里程表现，NEDC纯电续航里程分别为121km和242km，日常使用成本更低。

那比亚迪汉DM-i的各方面实际表现如何？可买性有多高？接下来我们将从车辆尺寸、配置、空间、动力和驾乘五个维度来分别进行打分，最后得出综合性评价。

首先是车辆尺寸，在这个项目中，我们将对比亚迪汉DM-i从数据达标（客观）和视觉满足（主观）两个方面来评判打分，前者占60%，满分6分；后者占40%，满分4分。合计10分。

外观造型方面，比亚迪汉DM-i基本延续了老款DM车型的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配贯穿前脸的镀铬饰条，看上去时尚而精致。车尾的贯穿式尾灯，也提升了整车的豪华感。不过和汉EV车型的封闭式前脸设计相比，汉DM-i的整体颜值我觉得还不够惊艳和抢眼。

定位为中大型轿车，汉DM-i的长宽高为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。车身尺寸和轴距已经接近同级别豪华品牌车型，当然和同价位的一些中型车相比，更有着较大的竞争优势。

车辆尺寸小结：6分

作为一款中大型轿车，汉DM-i的车身尺寸在同价位车型中很有竞争优势。不过和汉EV车型的颜值相比，我觉得汉DM-i其实完全可以更大胆、前卫一些，让“迪粉”开到更有回头率的车。所以在单项评价中，我们给到的成绩为6分。

接下来是车辆配置，我们将车辆配置分为舒适、便利、安全、科技、娱乐五个配置类别，分别评判打分，单项配置类别满分6分，合计30分。

舒适配置：全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、自动空调等。

便利配置：电子驻车、电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠、220V电源接口等。

安全配置：前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、智能驾驶辅助、前后驻车雷达、全景影像、全LED大灯等。

科技配置：全液晶仪表盘、蓝牙/NFC钥匙、远程启动、HUD抬头显示、行车记录仪等。

娱乐配置：手机无线充电、15.6英寸中控屏、车联网、语音控制、丹拿音响等。

配置表现小结：26分

内饰的整体布局和设计都比较简约和有高级感，不过对于一些年轻消费者而言，可能会觉得有些老气。另外在配置上，能够有丹拿音响和家族最新智能网联车机等，确实是不低。不过我觉得家用的话，其实还可以普及一些后排座椅加热（DM-p版配备）或者感应后备厢等功能，来提高日常使用便利性和舒适性。所以在单项配置表现中，我们给到的成绩为27分。

在空间维度，我们将从乘坐空间、储物空间、空间灵活度三个方面来评判打分，单个方面满分均为10分，合计30分。

相信买这款车的人基本不会考虑商务接待，家用的话，实际表现完全可以满足日常空间需求。

不过受限于平台设计，后排座椅不能够放倒，在放置大体积物品时难免会有不便。

车辆空间小结：28分

得益于较大的车身尺寸和轴距，汉DM-i的乘坐空间和储物空间表现都不错。唯一遗憾的是后排座椅不能放倒，我们给到的单项评价成绩为28分。

在动力方面，我们将从数据达标（客观）和体验（主观）两个方面来评判打分，前者占60%，满分9分；后者占40%，满分6分。合计15分。

在动力性能方面，比亚迪汉DM-i搭载了1.5T 前置单电机 ECVT无级变速箱动力总成，官方百公里加速时间为7.9s，动力响应足够满足日常家用。当然想要体验更快的加速感受，还可以考虑官方3.7s破百的汉DM-p车型。

汉DM-i有NEDC纯电续航分别为121km和242km的车型，对于日常通勤距离较短和充电方便的朋友，完全可以每天纯电模式行驶，使用成本更低。

动力性能小结：12分

单看比亚迪汉DM-i的动力性能参数，官方7.9s破百的加速成绩，百公里低至4.2L的亏电油耗和最大综合续航里程1300km，动力性能表现在同级别车型中绝对是占据领先优势的。单项评价中，客观方面我们能给到9分，主观方面因为目前还没实际体验到，给3分基础分，待实车评测后再进行二次评定。总计单项成绩12分。

最后是驾乘表现，我们将从硬件布置（客观）和体验（主观）两个方面来评判打分，前者占60%，满分9分；后者占40%，满分6分。合计15分。

驾乘感受小结：12分

不管是悬架结构还是轮胎以及多种驾驶模式切换等，在硬件布置上比亚迪汉DM-i基本都挑不出缺点来。单项评价中，客观方面我们能给到9分，主观方面因为目前还没实际体验到，给3分基础分，待实车评测后再进行二次评定。总计单项成绩12分。

编辑点评：

综合外观颜值、车内配置、空间、动力性能以及驾乘感受，比亚迪汉DM-i在动力性能和驾乘感受主观分只拿基础分的情况下，综合得分为84分。

虽然比亚迪汉DM-i是最新车系，但其实比亚迪DM-i超级混动技术目前已经较为成熟，在动力性尤其是续航里程和经济性方面都有出色的表现，空间和配置在同价位车型中，也有着较大的优势。编辑认为如果能接受自主品牌，买车就追求科技、智能的用车体验和低使用成本，比亚迪汉DM-i绝对是推荐购买的家用轿车之一。

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