蔚来汽车为什么要自建充电桩（蔚来充电口设计不合理）

一年一度的春节接近尾声，打工人们又陆续上线了，不知道有没有勇士开电车回家过年呢？大家都知道，目前电车还是有一些让人不太放心的地方，除了续航焦虑，也有一些令人哭笑不得的事情，比如下面这位。

近日，在国内社交媒体上，有人曝光了一辆蔚来ES8竟然占用了三个车位充电，而且占的还是极氪的充电桩，这是蔚来要向极氪发起挑战了吗？

据了解，这位蔚来车主这么做很可能是出于无奈之举。视频中的这辆应该是上一代的ES8，充电口设置在前翼子板位置，左右各一个。可能平常时用蔚来自己的充电桩没啥问题，但是视频中的车主很可能没有找到蔚来的充电桩或者来不及，只能用极氪的充电桩应急。

但可能他没想到的是，极氪充电桩的充电枪比较短，极氪001的充电口在尾部用起来没啥问题。但蔚来ES8用起来充电枪可能就够不到充电口了，所以才有了这番骚操作。

当然，也有网友提出这辆蔚来ES8也可能是因为地锁的原因，视频中三个车位的地锁都锁上了，车主也可能出于无奈才这样停。目前这辆蔚来ES8车主还未出面回应，确切原因还不得而知。

不管出于什么原因，蔚来ES8充电口位置确实是一个值得关注的问题。目前常见的充电口设置位置一般有三个，一个是和燃油车加油口一样位于车辆后翼子板上，一个是位于前翼子板上，还有一些就是设置在车头正前方。

笔者发现，目前大部分在售的需要插电的新能源SUV充电口都在后方，只有蔚来、宝马iX3等少数车型把充电口设置在了前方。刚刚发布的全新一代ES8，充电口也依然在前方。不过奇怪的是，蔚来的轿车系列的ET5、ET7充电口又在后方，不知道厂家这样设计是何用意。

对于蔚来SUV充电口在前方的设计，也有ES6的车主反映了充电不方便的问题，即使是车头扎进去也不方便，这或许是属于设计缺陷或落后设计了。不过蔚来除了充电还有换电模式，不少蔚来车主能换电的话还是选择换电的，所以充电不方便的问题可能就没引起重视。

实际上除了充电口的设置，充电桩的设计也有学问。相信给电车充过电的同学都知道，充电枪可不轻。正常男性都得使把劲才能拿得动，如果是瘦小一些的女性就更加困难了。所以现在的充电枪都在往轻量化发展，线缆更短以减少重量，极氪充电枪短很可能就是出于这个原因。

话说回来，不管这辆蔚来ES8占三个车位充电原因为何，都值得厂家们思考，如何设计更加方便的充电系统，要不要统一充电口位置，要不要统一充电桩，你们觉得呢。