车身配置参数说明（这几个车身参数你知道是什么意思吗）

今天给大家普及一点汽车基本知识，即车身的几个主要参数。我们在购车时，销售会拿着配置单向你介绍这车的轴距有多长，离地间隙有多大，接近角、离去角……等等。为防止大家被忽悠，老侯来告诉你这些参数是真相。

轴距

轴矩，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

最小离地间隙值不一定静止不变，它还取决于车辆负载情况。

1）此数值并无好坏之分，而是按需而定。通常SUV车型为保证通过性，离地间隙相对高；注重运动性的跑车为了操控和稳定性等，这个数值较小。

2）有些车型的最小离地间隙是一个范围值，这说明它可能配备了可变悬架，离地间隙可根据行驶状况进行改变。

测量标准

一般在车辆满载静止的情况下，从底盘下方最低点到水平地面的距离，为最小离地间隙值。

接近角

是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。接近角是衡量汽车通过性能的其中一项指标。接近角越大，越不易发生触头事故。

·这个参数并不能完全决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。

·接近角并不是只对SUV重要，轿车同样需要一定通过性，平时上马路牙子、小陡坡、渡船等情况都会遇到，接近角大就不易发生触头事故。

·有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。

测量标准

车辆满载静止在坚实水平面上，平面与前轮轮胎外缘所呈的最大锐角为接近角，且确保前端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。

离去角

离去角就是车辆在满载时，水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。离去角是衡量汽车通过性能的其中一项指标。离去角越大，车辆在离开陡坡或障碍物时越不易发生碰撞。

·这个参数并不能完全决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。

·离去角并不是只对SUV重要，轿车同样重要，驶下马路牙子或小陡坡、沟洼地等情况都会遇到，离去角越大，下障碍时尾部越不易发生碰撞。

·有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以离去角的数值并不是固定的。

车辆满载静止在坚实水平面上，平面与后轮轮胎外缘所呈的最大锐角为离去角，且确保后端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。

纵向通过角

纵向通过角，是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。纵向通过角是衡量汽车通过性能的其中一项指标，表示车辆在越过起伏路面、拱桥等障碍时底部是否会发生剐蹭。

·这个参数并不能完全决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。

·有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。

测量标准

车辆满载静止在坚实水平面上，前后轮胎外缘切线与车体下方较低部位相交所形成的最小锐角为纵向通过角，表示该车可超越的最大角度。

前、后轮距

前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离。

一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。

有什么好处？

一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

车重

车重是指空车时加上冷却液、燃油、备胎以及随车附件的总重量。

车越重，行驶稳定性越好，特别是急转弯和急刹车时，同时，碰撞时也比较结实，变形小，相对会安全，但车越重越费油。

车越轻，行驶稳定性相对欠佳，特别是弯道及高速时会明显发飘。遇碰撞后，车越轻相对比较单薄（碳纤维等高端车身材质除外），钢板变型会越严重，但车轻相对要省油些。

油箱容积

油箱容积是厂商公布的油箱最大安全容积。

油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数。油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。

误区

(1)当燃油表已经显示没油时，车辆仍可行驶几公里甚至几十公里的距离去找加油站。

(2)有些车会有两个油箱，可以跑更远。

(3)标定容积会比实际加油量要小，因为厂家在标定容积上还留有一部分空间，保证燃油在温度变高后膨胀，而不至于溢出油箱。

(4)不能在燃油用光的时候再去加油，现在很多车油泵在油箱内，油泵在工作时靠燃油来散热，如果油面低于油泵，可能会将油泵烧毁

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