印度造桥多长时间（用树种了一座桥）

在中国，有一句流传的谚语：前人种树，后人乘凉。字面意思就是，前人种下了大树，大树成长非常好，可以用来给后代的人遮阳遮荫。后来代指前人为后人在事业或者生活上的铺路。而在印度呢，则是前人种树，后人过桥。这并不是谚语，而是印度的一个有趣的造桥现象。大家要是去印度游玩可以去看看这座桥。

在印度的一个偏远地区——乞拉朋齐，地理位置处于热带气候，也有非常多分布错综复杂的河流。虽然足够的雨水为生活提供了许多好处，但也给当地乞拉朋齐居民的出行造成了困扰。当地的人们不管去哪，都必须要乘船或者过桥。但乘船的交通成本非常大，而在河上造桥是最佳的选择。

可是乞拉朋齐每个季节的降水量都非常大，加上建筑业也不发达，所以造的桥总是被雨水腐蚀，而且总下雨，造桥的工期也长。那怎么办呢？当地人民非常聪明，想到了用树造桥。“种”出来的桥，500年间越变越坚固，小孩都不用担心掉下去。

乞拉朋齐人民利用当地榕树根系庞大的特点，将榕树种了河的两端，并引导树根往中间长。两棵印度榕树的树根相互缠绕，并且到达河对岸的土壤中再深入地下，使树桥变得坚固无比，并且随着榕树树根不断生长的特点，树桥也不会像普通的桥被雨水侵蚀，甚至可以因为雨水的滋润越长越好。当树桥长好以后，人们就可以在树桥上铺砖块了，这是为了行走的更方便一点，但是这座桥是没有用一点钢筋水泥的。

这种桥不仅坚固耐用，并且十分美观具有生命力，而且非常安全。不仅可以承受50个成人的重量，而且对于小孩子来说也十分安全，完全不怕掉到水里。因为树桥的护栏正是两棵榕树盘根错节的树根，犹如蜘蛛网一般。小孩绝对不会失足掉下去。所以这种树桥在当地非常受欢迎。

以前在建筑工程不发达的时候，人类都是用木头造桥。但随着社会的进步、科学技术的发展，水泥桥越来越多，类型也是花样百出。有世界上最长的丹昆特大桥，也有结构最坚固的拱形桥，还有人人喜欢打卡的网红玻璃桥。木桥逐渐被人们遗忘，即使出现，也是复古元素的代表之一。但像印度树桥这样的桥其实也可以叫做木桥，只是印度树桥是鲜活的。

也就是因为这一特点，印度的榕树桥是非常吸引外地游客的。这为当地的旅游业也作出了一定的发展，许多人都是因为印度乞拉朋齐独有的树桥风景慕名而来。不仅如此，树桥也为当地的环保值做出了巨大的贡献。因为树桥天然的特性，即便不使用了，也只会成为自然的一部分，而不会变成有害垃圾污染环境。印度当地人，用树种了一座桥，500年间越变坚固。

在印度乞拉朋齐，这个树桥有500多年的历史。非常坚固，也非常耐用，随着时间推移，树根不断地生长，加固树桥的结实性。其实这也是树桥的一个缺点，因为榕树的生长速度不可能很快，因此要建造一座树桥，需要十几年的时间。不过按照这样的情况来看，大家猜一下树桥会不会成为世界上最古老的桥之一呢？

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