新途观l销量如何(途观L打七五折10月销量涨3倍)

途观L自从2017年取代途观丝绸之路版后,总算结束了终端疯狂加价30000的时代!老途观持续加价长达整整9年,2008年第一代老途观以进口身份来到我国庞大的SUV“处女地”蓝海市场,当年巅峰加价10万元,依旧出现某直辖市几百人排队抢购配额极为有限的进口途观,盛况空前。

新途观l销量如何(途观L打七五折10月销量涨3倍)(1)

如今途观L就在2021年夏季开始,2021老款不得不降价整整5万多,等于打了七五折,有的地区降价可达6万,2021款的大众四驱顶配途观L落地价不足30万元,全新款的2022款途观L则没那么大折扣率,基本上也要打八五折,国人第一次看到了折扣如此巨大的大众强势车型。

新途观l销量如何(途观L打七五折10月销量涨3倍)(2)

所谓新车上市三把火,也没能逃过巨额打折的命运,长安福特和标致雪铁龙是不是也应该学一学如此打折?一上新就大打折扣自然不符合大众一贯作风,但途观L顶配的预算买不到最低配混动汉兰达已经成为现实。

新途观l销量如何(途观L打七五折10月销量涨3倍)(3)

2021年7月份的大众途观L月销量只有区区5594台,9月份突破2万飞涨四倍,10月份高达1.38万台,飞涨近乎3倍!

新途观l销量如何(途观L打七五折10月销量涨3倍)(4)

途观L仅仅凭借着大打折扣,依靠着老款2021款途观L降价五六万,新款2022款直接降价接近三万,巨幅优惠才获得合资SUV销量第一?助推大众途观L的8月销量仅次于哈弗H6,力压一系列的丰田荣放、CRV、奇骏强悍对手。9月突破2万,10月份同样做到了合资前三。

论及原因:途观L的高折扣率是促销手段是“术”的层面,“道”的曾经则是大众再也没有十年前傲慢,开始越发注重品质和内核质量。

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大众的“最强死敌”莫过于丰田,如今TOYOTA早已取代大众品牌,全系暴涨却不需要给一分钱优惠,照样获得销量第一,丰田轿车SUV以及MPV全面开花。想到,以价换量的大众品牌已经大不如从前,前20年大众在我国市场日系过得太滋润导致肆意减配加价,工厂上下游产业链不断缩减成本,2019年的帕萨特门事件就是市场的一大反噬,如今大众探岳、途观L尚未完全摆脱“颗粒捕捉器门”事件,一汽大众揽境销量远不及预期。好在途观L敢于夏季开始打七五折,才换来市场认可。

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大众SUV为什么集中10月销量飞涨3倍?车主去到当地装修豪华仅次于宝马、奔驰、奥迪、大众4S店,发现上海大众也好,一汽大众4S店也罢,销售们再也没有5年前的傲慢,变得耐性十足,态度不错,愿意让利,能附送更多汽车装潢配件,茶水点心居然也有了,热情程度令人社死。毕竟许多车主2017年在途昂上市之初,4S店疯狂加价5万,销售们一副爱买不买的态度就令人讨厌。如今,完全是丰田的4S店态度变差,大众慢慢提升。

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此外,设计提升,内饰换新也是途观L销量飞涨的重要因素,大众车型终于放弃千篇一律的家族车头,新帕萨特和迈腾区分度远高于本田雅阁之于东本inspire,新帕萨特轿跑新设计远比雅阁、凯美瑞、亚洲龙精致美观!内饰终于重新设计,更新换代,搭载多块硕大的液晶屏,升级配置,内外精装修设计,加强车身刚性和安全配置,经销商4S店提高了服务态度水平,这才是最近9月、10月大众多车型销量强势反弹,重回霸主地位的真正原因。

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