老jeep车型（因战斗而生的美国硬汉Jeep）

提到吉普，你的第一印象是什么？，下面我们就来聊聊关于老jeep车型?接下来我们就一起去了解一下吧!

老jeep车型

提到吉普，你的第一印象是什么？

情怀，自由，狂野，激情

······

每个人心中都有一个Jeep梦。

今天就和大家聊聊Jeep的发展历史。

01产生的历史背景

第二次世界大战前夕，美国陆军向国内汽车制造商寻求一辆能够满足多项军用需求的轻型四驱侦察车，它需要具备容易驾驶、坚固、高可靠和安全性以及操作灵活的特点。

最后军方选择了三家联合完成这个项目，其中班塔姆公司负责完成了设计方案，威利斯公司和福特公司则分别负责生产样车，最后这两家公司针对该设计方案分别生产出了样车而最终威利斯的样车被选中。此款就是经典车型Willys MB。

02开始介入民用市场

威利斯汽车公司明白世界大战并不会一直持续下去，因此它们必须为Jeep今后的市场做打算。开始推出CJ系列民用版车型，包括CJ2A，CJ3A，CJ3B，CJ5，CJ6车型。 1948年，Jeepster车型问世，人们普遍认为，Jeepster是今天城市SUV的雏形。

Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。

在上世纪50年代初期，成功转型的威利斯随后又做出一件划时代意义的事，那就是对“Jeep”商标进行注册。从此，“Jeep”这个名称只属于威利斯公司。

03经历多个阶段变迁

亨利·凯瑟公司

在1953年，亨利·凯瑟公司以6千万美元收购威利斯·奥夫兰多公司，新公司正式被命名为威利斯汽车公司（Willys-Motors），并展开深入地研发计划，为Jeep日后丰富的产品线打下了基础。

美国汽车公司

1970年，美国汽车公司从亨利·凯瑟手中将Jeep全盘收购。继而打造了一系列高端的SUV车型，但是卖的并不好，凯瑟汽车公司自己经营也不太理想，不到十年时间，就被另AMC公司收购了，这是Jeep第二次被转让收购。

AMC公司

AMC公司收购后第一步是将民用和军用车型的生产分离。随着四轮驱动车型日渐流行，证明这是正确的举措。AMC收购完之后,就帮助吉普推出了一个震撼世界的车型，这个车型就叫切诺基！

克莱斯勒公司

1987年，Jeep并入了克莱斯勒公司，开始投资研发更加豪华、舒适的Jeep车型。除了牧马人这个精神图腾外，还推出了大切诺基、指南者、自由客、自由人、指挥官等车型。Jeep的销量和车型都得到了长足的发展。

意大利菲亚特集团

2007年，克莱斯勒与戴姆勒终止合作，在2009年美国金融危机爆发时，Jeep被意大利第一大汽车集团菲亚特买下。2014年，菲亚特已完成全资收购克莱斯勒集团。从此，Jeep也有了意大利血统。

Jeep在长达70多年发展过程中经历了多个阶段的变迁，可无论公司怎么变，Jeep还是Jeep，也许正是这独特个性血脉的传承与创新打动着我们这些对自由仍充满向往的一代人吧。

03Jeep全家福

Jeep牧马人

Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者所青睐，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

Jeep大切诺基

Jeep大切诺基传承了Jeep品牌纯正血统，开创了高端越野车市场的先河。

Jeep指南者

从概念车演变而来的Jeep指南者，作为都市精英的专属坐驾，为拥有近70年历史的Jeep品牌传奇注入了年轻元素。开启未来紧凑型城市SUV的新纪元。

Jeep自由客

自由客所传承的，是Jeep品牌中最纯粹的家族血脉。在创造出区别于同级主流SUV圆润设计的硬派风格同时，更将Jeep经典设计一以贯之。

在70多年的生涯之中，Jeep一直用自己的传奇书写着历史的进程。一直践行着“70多年把一件事做彻底”的理念。将纯粹的越野精神深入到自己的灵魂之中，也正是这样的情怀让世人对它依旧眷恋。

不是所有历史都叫情怀

不是所有激情都叫自由

不是所有吉普都叫Jeep

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