荣威ei6混动二手车为什么便宜（混动的二手车卖四万多值吗）

最近在江苏和浙江某些城市下线了一批19年荣威的混动车型，属于高配版本的荣威EI6，带有天窗和液晶仪表。这款车的车场批发价在四万多，真正到你手里的话应该在五万左右，这款车究竟值不值得入手，我们从各方面去分析一下。

这款车目前都属于预约出租车户，60W公里报废。车场给到的信息是公里数在2万到10万公里左右，不过据我所知一大半都是十万公里左右的车，不过作为预约出租车下线这公里数很正常，如果你买辆两三万下线的车，多多少少这个车就不太正常了，因为多数情况下都是要五万公里以上才会考虑下线，非营运的车除外。

荣威EI6属于国五车型，再加上属于营运转非车型，部分地区可能进不去，所以喜欢在网络平台购物的需要注意，一定要看当地能不能正常上牌。纯电这块官方给的续航是51KM,慢充需要3.5小时，最高时速200KM.H，百公里加速是7.5S,车辆有10个组合档位。

最大马力是169,是四门五座三厢车，车长4.6米，车内前排空间还是挺宽敞的，后排的话稍微有点拥挤，质保的话我估计已经没有了，车如果有问题只能花钱售后了，这车售后店应该是挺多的，配件这一块也不算太贵。用的是92号汽油四缸涡轮增压发动机。

车后有雷达和倒车影像，三种驾驶模式，车辆配备有ESP，作为大批量供应的车，某些车可能没有带ESP，这个只是我的推测，因为官方发售版和定制款还是多少有点区别的，方向盘和座椅都属于皮的，部分车有座椅加热。空调是手动空调，配色这一块的话普遍都是白色的，黑色的比较少。

如果不想被限号，又担心纯电的续航不行，是可以考虑荣威这款混电车型的，不限号上绿牌，而且跑长途依然没任何问题。在他同价位的车混动车型目前我是想出来了，有知道的可以在评论区评论，值不值入手就得看自己的需求了，毕竟这款车为营转非车型，到时候是要一年两检的。

有想了解其他车型的可以在评论区里面讲，下期为你们分享市场价格和车辆情况。今天的解读就到这里了，再次声明我不卖车。