凯立德导航系统哪个好（还有必要花108元吗）

BAT的竞争现在真是无处不在，即使在导航领域我们也能看到昔日的卫冕冠军高德导航（已被阿里收购）与腾讯地图以及百度导航两个后起之秀在免费导航市场上的激烈比拼，互联网公司的思维强调先免费，然后在附加值上收取费用；因为BAT三家公司财大气粗，当然能玩得起免费产品的前期消耗战，但是作为纯粹软件供应商的凯立德显然是没那么多财力底气再加入免费导航的战火的。那么作为市场上唯一仅存的收费软件，如果没有一些压箱底的技术是肯定无法面对挑剔的消费者的，我们一起来看看凯立德是否贵有贵的道理。

无法减肥的离线地图

与以前评测百度导航一样（查看文章请点击百度导航评测：车载模式算得上杀手锏吗？），凯立德的离线地图也是最小只能按照省级来下载，平均每个省份都接近300MB，甚至比百度导航还要大上一号，可以说完全没有考虑到普通用户手机的闪存容量，这种不为用户手机考虑的不良作风比百度来的更加残暴。

从下图特别注意到有个2014年9月的电子眼更新包与地图更新包，48.9MB的大小估计是全国地图所用的，这个更新包发布时间距离评车品网发表本文也就两个月时间，看来凯立德地图包在电子眼更新频率比较频繁，使用最新的电子眼警报确实能让我们少交一些莫名其妙的罚单，要知道随便一张罚单就是售价凯立德手机版108元的两倍啊！

路线选择类型直观但不具体

在凯立德导航中设定好目的地后，会按照“推荐路径”，“高速优先”，“少走高速”以及“距离优先”这四种方法供车主选择，只有先选择路线后才会展示出行程概览，你如果没用过其他导航也许会觉得凯立德做得很人性化，但一旦对比高德导航或者腾讯地图就小巫见大巫了，高德导航或腾讯地图除了也提供高速路线或最短路线等等以外，还会在你选择最终路线前就直观地显示每条路线的全程规划，让你知道将路过哪些大道，做到全程心中有数。

凯立德设定目的地后，仅仅只能选择导航路线类型

而高德导航设定目的地后除了可选路线类型，还会直观显示出全路程的规划，以及红绿灯与收费站的个数。

实际导航体验

道路限速与红绿灯以及电子眼的提醒对于老牌的凯立德自然不会少，这些提醒图案在手机屏幕上做得都很大，最赞的是凯立德可不仅仅只是显示出这些电子眼警告，还会通过进度条的方式通知车主当前离这些电子眼的距离好让用户直观感知从而提前减速。

从进度条上可以一眼看到离电子眼还有多远

因为离下个路口还很远，所以可以看到红绿灯距离进度条还很满。

我一直觉得凯立德应该是一家以工程师为主导的公司，重技术严谨而忽视用户体验。比如在导航过程中你会发现代表汽车的红色箭头移动起来是一顿一顿的，而它的几个竞争对手早就可以做到象征汽车的小箭头能很平滑的移动，看起来也舒服得多。那这到底是什么原因呢？难道是凯立德技不如人吗？那么这里小编给大家科普一下：所有的导航软件都不会是永不间断地请求GPS获取新位置，而是每隔几秒钟重新从GPS那里得到最新经纬度，也就是说凯立德导航用起来小箭头看上去一顿一顿的才是GPS新位置的真实表现。那么之所以很多导航产品的箭头看上去移动很平滑，是因为开发者会先根据当前车辆的速度针对屏幕里地图的比例进行小箭头的移动位移换算，然后通过GPS重新获取的间隔时间再计算出小箭头的移动速度，来让小箭头匀速运动（位移/GPS间隔时间 = 速度）。

的确，要想移动平滑的原理很简单，但为什么绝大部分导航软件都能轻松实现，但惟独凯立德导航却做不到呢？我想这与凯立德的严谨作风分不开的，很显然上面的平滑插值算法会造成箭头位置出现偏差，凯立德为了让车主看到最精准的当前位置而放弃了箭头平滑移动的体验，最终孰好孰坏是个仁者见仁智者见智的问题，小编不能妄下结论，还得看车主自己的判断。

既然说到凯立德严谨，那我们不能漏掉体现凯立德最严谨的地方——它的路口细节。

可能是最精细准确的路口图

无论是高德导航，还是腾讯地图或者百度导航，在小编的个人体验中一旦接近一些复杂的路口，比如高架桥或者立交桥等，这些导航软件都用一些粗略通用的路口指示图。然而我们的凯立德导航却做到了最新更新近乎实景的复杂路口指示图，可绝不是一些简单概要图哦。

这里因为路口简单，凯立德依然用了概要图，但可以从左边看到高架桥的远景，非常省心。

行驶到车公庙与香蜜湖这段时，路口非常复杂，但是凯立德将实景图展现出来，没有错漏掉任何路口。

凯立德另一个优点就是高架上的远景瞭望图以及复杂立交的3D道路指示，在复杂路口前车主若能看到这些指示，相信绝对不会心慌，这一点凯立德对地图的严谨态度无出其右。

可以看到前方复杂立交路段已经用了3D路口方式直观的体现出来。

在高架上凯立德会自动拉到远景视角，并且也用3D视图告知车主的正确行进路线。

总结

在手机导航市场几乎完全走向免费的趋势下，凯立德依然坚持以往的108元收费政策，小编觉得正是在良好的营收支持下才让凯立德做出了最好最精细的地图，也许凯立德导航在人性化方面做得不够完善，路线选择方面需要车主不断的选择查看、然后退出重新选择再查看一条条路线的全程规划，并且小箭头移动起来也不够平滑，甚至语音导航方面可供选择的动听声音也没多少，但它能尽全力去完善一款导航最核心的需求：让车主不走冤枉路的情况下还能快速达到目的地。

在当前可选择的免费导航如此之多的情况下，我们还去花108元到底值不值？那要看如果多次跑错路口耽误的时间与精力是否超过了这个价钱，小编认为如果您是位长年累月经常要行驶在陌生路段的车主，那么强烈建议您去使用收费的凯立德导航，对于您的需求来说，凯立德贵就是有它贵的道理！

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