巅峰极速是走线游戏还是漂移游戏（巅峰极速能成为赛车游戏天花板）

首先，表达一下，能制作出这样的游戏，我是真的能感受到开发组背后的不容易与艰辛。

在汽车文化相当贫瘠的中国来说，汽车对于绝大多数人还停留在代步工具这一层面，可能少数企业主或者生意人，更多的会将汽车认定为“门面”，当做爱好或者热爱的群体？？？可谓少之又少，要么没时间，要么没钱，要么没环境。

这个是汽车在大部分人当中的大致定位。

那么如何开发出一款较为“硬核”的赛车游戏呢？即跟真实世界里面把车开到极限，所产生的物理特性基本一致的游戏。

相信绝大多数游玩巅峰极速的玩家，平时开车能开出车辆极限的，肯定是少之又少。如果这个游戏做的太硬核了，那么这游戏对于广大玩家来说入门门槛太高，并且前中期几乎感受不到游戏的快乐，这样的游戏，不开也罢。

那么巅峰极速，我感觉就是在保证大量硬核的前提下，又拼命的给游戏做各种“优化”，原本是想让游戏更好的上手，让尽可能多的用户轻松感受赛车的乐趣。

但坏就坏在这，有点四不像了，车辆的辅助驾驶系统，让车开起来跟日常的驾驶感受完全不一致，非常的难受。

举几个简单的例子：即便你没去过赛道应该也能看得懂

1.想减速过弯，不好意思，除非你速度降到很低，否则你还不如直接漂移过弯来的效率高。

2.很多地方真的是为了漂而漂，基本上需要改变行驶方向的弯道，都必须要摁下漂移，才能更有效的过弯。但现实中这样的弯道并不会这样去操作，除非为了耍帅~

3.既然是稍微硬核的游戏，赛道上面常用的几个技巧，在这也无法复现。比如循迹入弯啦，动力起漂啦，钟摆起漂啦，重心转移接大油门滑移啦……因为辅助系统的干预，完全实现不了。就算我在设置里把辅助全关了，也无法实现。雪地漂移尤其明显~

4.抓地加速跟漂移加速用的是两种动力控制方式，手感上的区别也非常明显。

唉，怎么说呢，这游戏内测第几测的时候我也试玩过，现在的手感比之前好多了，但还是非常奇怪，我猜这根从立项开始，方向没把握好，有人在里面强力的调控分不开吧，致使最后出来的游戏像一个四不像。

这游戏也特别的肝，你无法体会到“好技术”给你带来的“正反馈”，一定要花大量的时间去打零件，慢慢升级，里面有非常庞大且复杂的运营体系，这个跟驾驶感受无关的，我就不展开说了。

最后，玩完下来，除了画质确实还不错，车型比较精美，但跟真实驾驶实在是扯不上太多。

就连10年前的真实赛车的驾驶手感都比这个来得好，哦对了，那时候还是真实赛车2呢，目前大家多数人玩的都是真实赛车3，也不是说RR3有多真实（也不算特别真实），但RR3做的确实比较接近现实赛车的感觉了。手游嘛，该要的弄好了，基础体验就得以保障。更不用说另外的几款，Rush Rally 3，CarX Drift，还有个纯纯汽车驾驶模拟器，叫啥我忘了（因为太硬核了，有点儿接近AC，但系统有点bug，后面删掉了）。这几款在手机平台上而言做的都很棒！大家有机会了可以试一试，就能明白我上面所说的这些。

巅峰极速目前的现状，我猜，可能跟负责游戏设定大方向的人（游戏定位的话事人）离不开关系吧~