高铁商务座能优先进站（高铁商务座进站的时候）

部分高铁商务座进站的时候，有专用通道，这些车站都有一个共同的特点，就是有高铁商务座候车专区，但是并不是所有的高铁站都有，一般是省会城市、直辖市、计划单列市级别的主要高铁车站才有的服务，不仅有专用通道，还有免费提供饮品、报刊、食品、影视、引导、报站等服务。

在没有高铁商务座专用候车区之前，乘坐火车出行最豪华的候车室，莫过于软席候车区，还有就是乘坐飞机出行的头等舱候机厅，都是享有专用通道服务的，提前登机，而且会有免费饮料、餐饮、报纸、视频等服务，还有就是提醒服务，这里的出行人员非常有特点：一般都是有身份的游客，不会拥挤排队。

就像软席候车室一样，并不是所有的车站都有，高铁商务座候车专区也是如此，只有部分枢纽站、发达地区的主要高铁站才会有，大致的级别就是：直辖市、省会、计划单列市这个层面的，客流量大，高铁商务座需求也大，普通小站也很少有乘客购买商务座出行，毕竟是堪比机票头等舱的价位；

可以说，有的高铁站的商务座专用候车区，比过去的软卧候车室要豪华的多，服务项目也更多一些，除了在车站可以享受免费饮料、小吃、报纸和观看视频等服务以外，工作人员还会有提醒和引导服务，帮助乘客办理手续、引导乘车、站台等服务，非常贴心，那是相当地高、大、上；

在这样的高铁列车上，也像航空服务一样，有送饮料、送水服务，赶上中晚餐时间，还会有免费餐饮，已经无限接近航空服务，因其还有供电和不禁止网络使用，与航空出行，具有比较大的优势和吸引力，在高铁上进行线上办公都感觉不到晃动，体验非常好。

高铁商务座可以放下来，躺着休息，360旋转，可以在座位上欣赏节目、听音乐、也可以选静音车厢，车厢内的座位也少很多，比较受有社会地位、明星、有钱商人等成功人士的喜爱，普通的游客除了为了体验高铁商务座，很少有人会去购买，因为它的报销也是需要一定级别的。

商务座车厢，一般距离进出、站口最近，所以说商务座比其它座位能先到达几秒钟是真实有效的，出站时，在速度相同的情况下，距离最近的当然先出站。

通过观察发现，短途高铁一般提供三种票，二等座、一等座和商务座（长途动车会有卧铺），这三种座位在票价方面呈现翻倍增长，以京沪高铁为例：一等座票价格接近二等座票价的两倍，而商务座又接近一等座票价的二倍，有的票价算下来比飞机的头等舱还要贵，这可能是享受优质服务的代价，用普通游客的话说：什么都好，只有一个缺点-贵。

经常外出旅游的小伙伴，经常拿高铁和飞机作对比，它们各有各的优势，飞机票定价方面更有优势、灵活，虽然现在高铁也有积分兑换服务，但是相比于飞机的机票打折政策，还是显得比较呆板，尤其是商务座，空着的时候比较多，假如采用票价浮动机制，相信会有更多的乘客去选择，就会增加商务座的知名度和影响力，会有更多的游客选择购买商务座。

【温馨提示】

中国的铁路随着速度的提升，服务质量也在大幅提升，现在除了少数地区，还有慢速铁路，大多数城市都只通快速列车和高速列车了，更有的城市高铁车站已经只发动车组列车，车站也修得非常高大上，无论是内部还是外部都非常美观，就像过去的飞机餐，是当地的地标建筑一样；

就像很多车站没有软席候车室一样，有高铁商务座候车专区的车站，还没有完全普及，因此想要体验高铁商务座完全服务，可以选择两个发达城市之间的G字头动车组列车。