wey 玛奇朵离地间隙（首试混）

一个新生儿的诞生不仅要对家族基因有所传承，更重要的是，还必须拥有个性化特征来打造出属于自己的新天地。

对于WEY玛奇朵而言，生来就有智能混动DHT技术和咖啡智能平台加持，也就注定了他的生而不凡。

油电搭配，干活不累作为WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的产品，WEY玛奇朵彰显了WEY品牌位于混合动力技术领域最前沿的硬实力。一直以来，“两田”都在混动技术上占据着绝对的霸主地位，而长城的智能混动DHT是完全独立自主设计、自主研发、具备完全自主产权的技术。长城认为，对于混合动力的积极研发和产品布局，既是对国家政策积极响应，也是对汽车全生命周期碳排放考虑的技术解决方案。玛奇朵先期推出的是HEV（油电混动）动力架构，不久还将推出PHEV（插电混动）车型。

WEY玛奇朵所搭载的智能混动DHT技术-HEV架构是中国自主品牌首款双电机两挡油-电混合专用动力系统，这套动力系统设计紧凑集成度高，易于整车搭载布局。动力总成包括一个1.5升自然吸气发动机、分别用于发电/驱动的双电机，和一个两挡变速器。通过控制系统智能切换，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。独特的运行逻辑也决定了动力切换较为积极，由于篇幅有限，在此就不赘述双电机混联拓扑结构，不如用驾驶感受和燃油表现来具体呈现DHT的技术精髓。首先，车辆在起步阶段加速迅猛，油门响应轻快，中后段动力也有一定储备，比较适合城市路况下超车并线游刃有余。在整个提速过程中，车辆表现极其平顺，除了仪表和中控上显示的EV、串联、并联状态外，发动机和电机各自介入的表现相当平稳，无论是顿挫还是震动都不易察觉。底盘调校呈现偏舒适的设定，能够有效过滤路面颠簸并缓解减速带等带来的冲击，但是在弯中的侧倾抑制表现一般。

车辆NVH表现相当优秀，隔音降噪在同类车型中堪称前茅。车辆提供经济、运动和雪地模式，另外还有一项涉水模式，通过特别设定发动机与电机输出逻辑，避免传动系统损伤，对于多雨的夏天非常实用。玛奇朵还具备1100公里的超长续航，百公里加速8.5秒，以及工信部4.7升/百公里的超低油耗，此外，还提供单踏板模式供追求经济性的车主选择。在此次试驾中，三人一车全程70公里左右的综合路况下，更有媒体同行跑出了表显3.5升/百公里的极端油耗，可见，智能混动DHT技术为WEY品牌的燃油经济性带来了前所未有的显著提升。

软硬通吃高智能化趋势已经在汽车制造领域蔚然成风，承载于咖啡智能平台的WEY玛奇朵使用了高通8155芯片，8核处理器，12GB的DDR4内存，2.1HGz主频。这一芯片的能力基本与2020年的旗舰级手机相当，可谓秒杀目前市面上全部上市车型的芯片。无论是算力还是视频处理能力都堪称业内领先。玛奇朵的独家秘笈还隐藏在中控屏“G挡智能空间”中，目前不仅提供冥想空间、游戏两大场景模式，后期规划还包括K歌房、棋牌室等多场景模式，同时，多媒体广场接入腾讯音乐、爱奇艺、喜马拉雅、知乎等多家头部资源，紧扣年轻人的脉搏。搭配14.6英寸超大中控屏，其流畅的滑动、反馈的速度都令人爱不释手。人机语音交互便捷顺畅，并可随时打断。

WEY玛奇朵在安全方面也放出了大招，全套ADAS系统功能齐全。除了自适应巡航ACC和车道居中保持LCK外，还具备主动式紧急制动、交通标志识别、智慧限速等。甚至提供50米循迹倒车和遥控泊车的功能都是同级罕有。通过驾驶侧A柱上的摄像头，WEY玛奇朵还具备人脸识别、疲劳监测等AI智能面部识别功能。此外，还提供蓝牙钥匙、怠速充电等智能升级。

玛力全开相较于崭新的动力总成和耀眼的智能科技，WEY玛奇朵在外观上的设计并不十分出挑，但这并不影像他在视觉上呈现出富有动感和张力的造型风格。WEY玛奇朵将家族全新的“先锋张力”美学诠释得比较到位，尤其是试驾车这种鲜明的马卡龙车身颜色，行驶在道路上吸睛指数超高。六边形前格栅采用类似羽毛的内部结构，灵动有序且富有格调。WEY标志性的家族化logo竖型灯条也同时出现在前大灯与尾灯内，三段式腰线营造动感流畅的线条，传递出一种不安于现状的态势，18英寸轮辋也相当提气。车尾的“魏派”标识在正式上市的量产车型上会改为“魏牌”，HEV的字样明确了车型的独特身份。

在内室方面，WEY玛奇朵依然保有家族风范，中控布局简洁易于操作，虽然仪表尺寸不大且位置较低，但这种设计为了观看HUD提供了更好的视野。后排空间也较为宽敞，并且提供后排出风口和全平地板。虽然电池位于行李厢下方，但并没有对行李厢容积产生什么影响。全车配备了多个充电接口，还自带了手机无线充电、流媒体内后视镜、12个扬声器的Infinity音响系统、全景天窗、256色律动氛围灯、六目行车记录仪、透明底盘等众多配置。无论是动力结构还是智能科技，WEY玛奇朵都将国产品牌的混动车型带入了全新高度。这杯玛奇朵是否香甜，还是建议您亲自品尝一番。

WEY 玛奇朵车身及驱动型式：前置前驱，5门5座SUV

发动机：1.5L,71kW ，95PS

驱动电机：115kW，250Nm

系统综合：140kW，370Nm

变速器：两挡变速器

悬架：前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

轮胎：225/55 R18

长×宽×高：4520/1855/1665mm

轴距：2710mm

工信部综合油耗：4.7L/100km

最大续航里程：1100km

上市日期：待定