红气球恩江次元在一起了吗？停滞好久的江恩城际

恩平街坊翘首期盼的江恩城际轨道，爆出新动态。

年初，有人大代表提出《关于加快江恩城际轨道动工建设的建议》，表示江恩城际轨道恩平段已开展大量规划研究和前期工作，发展条件较为成熟。

建议争取2023年完成江恩城际轨道交通的前期工作，2024-2026年建设完成。‍

▲建议截图

对此，江门官方回复该提案称，江恩城际轨道已列为“十四五”规划储备项目，下一步将加快江恩城际规划建设，尽快启动项目前期工作。‍

这也意味着，这一重磅级轨道交通，正在有序推进。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

01

江恩城际规划多年，市民盼早日开建

该人大代表称，江恩城际轨道线路起点为江门站，沿途经过新会、开平，终点是深茂铁路恩平客运站。

正线全长86.6km，最高设计时速为200公里，项目总投资260亿。其中，恩平段为26公里，恩平境内设君堂站、恩平站两个站点。

▲江恩城际具体走向

根据早前规划，江恩城轨将与广珠城轨江门支线结合，如此一来，江门三区四市均有轨道交通与珠三角各城市相通，形成真正意义上的“1小时生活圈”。

建成后不仅可以极大缓解西部交通压力，更能推进粤西部地区平衡发展，意义非凡。

据悉，早在2008年，江恩城际轨道恩平段就已经做了大量规划研究和前期工作，发展条件较为成熟。

为此，人大代表建议，希望能在2023年完成江恩城际轨道交通的前期工作，2024-2026年建设完成。‍‍‍‍

▲建议截图

02

官方回复：

将纳入省铁路规划，尽快启动前期工作

事实上，除了人大代表们十分关注江恩城际轨道的建设情况，多年来江门政府也一直在努力推进该项目的规划、建设。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

目前，江恩城际轨道已纳入《江门市城市总体规划》、《江门市综合交通一体化规划（2018-2035 年）》、《江门综合交通体系“十四五”规划》等多个规划体系，并列为“十四五”规划储备项目。

▲江恩城际已列入“十四五”规划储备项目

不过，江门官方也坦言，江恩城际尚未纳入省有关铁路规划，江门计划在省或大湾区相关铁路规划修编时，积极争取将其纳入省有关铁路规划，尽快启动项目前期工作。

至于建设资金，江门将正在研究PPP投融资模式，通过创新投融资模式，缓解地方出资压力，为项目建设提供资金保障。

▲回复截图

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江湛铁路公交化 深江铁路，连接广深都市圈

值得一提的是，在江恩城际轨道实施之前，江门计划通过多种方案，畅通恩平对外铁路通道，加快恩平连接广深都市圈。

比如，考虑把江湛铁路江门至恩平段改造成为市域（郊）铁路，进一步加密班次，实现公交化运营，紧密恩平与江门市区、广州都市圈的联系。

▲江湛铁路走向，图源：百度百科

又如，江门将加速推进深江铁路全面动工、尽早建成，打通恩平通往深圳都市圈的快速通道。

根据规划，深江铁路正线全长约116公里，沿线经深圳、东莞、广州、中山、江门5市，设计时速250公里/小时，总投资513亿元，其中江门境内新建铁路18.46km，投资约39.3亿。

10月份，深江铁路已经全线开工，目前正如火如荼建设中，预计2028年4月建成通车。

▲深江铁路走向

下一步，江门还将继续支持恩平市谋划更多基础设施项目，持续改善区位，为经济社会发展提供动力。

写在最后：

经济发展，交通先行。

通达的路网，带来的不止是市民出行的便利，更是一条条价值动脉，拉升沿途城市之骨架，带来无与伦比的经济活力。

我们也期待，这些重磅级的城市轨道能早日开建、投用，加速人流、物流、技术流等资源融合交汇，让粤西部城市也能极速融湾，迎来更大的发展机遇。

来源‬：江门房姐