东南汽车商务车型（东南全新MPV实车曝光）

在国内商务车市场的MPV时代之前，当年的东南得利卡可以说是一款中高端的商务车型了，高配版本接近三十万的价格也是相当于目前的传祺M8、别克GL8陆上公务舱这个级别的车型了而且当年的得利卡还曾推出过四驱版本车型，档次感要比当时的金杯海狮更高，下面我们就来聊聊关于东南汽车商务车型?接下来我们就一起去了解一下吧!

东南汽车商务车型

在国内商务车市场的MPV时代之前，当年的东南得利卡可以说是一款中高端的商务车型了，高配版本接近三十万的价格也是相当于目前的传祺M8、别克GL8陆上公务舱这个级别的车型了。而且当年的得利卡还曾推出过四驱版本车型，档次感要比当时的金杯海狮更高。

可惜的是，如今的东南汽车整体表现并不是很好，得利卡之后，东南汽车在轻客和MPV领域再无新车型，而在瑞风、菱智以及依维柯、全顺这些车型兴起之后，得利卡已经成为了过去时。

在工信部最新的352批新车申报目录中，久无新车的东南申报了一款纯电动6字头多功能乘用车，也就是属于MPV的类别，而外观则是更接近轻客的风格。前脸造型很方正硬朗，大灯和中网的造型给人大众迈特威的既视感。

车身侧面则是有着较宽厚的B柱设计，造型轮廓和海狮车型接近，使用了侧滑门的结构，后排的车窗是推拉式的开启结构。在尺寸上，新车的长宽高分别是5310/1705/2170mm，轴距为3350mm，尺寸要比传统的MPV车型更大。

尾部造型很垂直，显然也是类似于海狮的设计风格，使用了单侧竖立式的尾灯设计，后雨刮位于后风挡上部，尾部使用了字母车标。

实际上这辆全新车型的外观我们也不会有陌生感，整体上和厦门金龙的凯锐浩克基本一致，但是和厦门金龙的凯锐浩克不同的是，此次东南申报的车型座椅数量只有6/7/9三种，而没有10座版本，全部是针对C1证市场。

动力部分，新车搭载的是来自厦门金龙汽车新能源的驱动电机，最大功率为80kw，厦门金龙的车壳外观，厦门金龙的动力电机，这辆车的出处也就很明了了。