保时捷911 turbo s纽北(现任纽北之王保时捷911)

去年,新一代的保时捷911 GT2 RS以6分47的圈速在纽北取得了惊人成绩,力压兰博基尼Huracan Performante拿下纽北最快量产车的宝座。究竟这辆车有什么过人之处呢?今天我们就来一起看看吧!

空气动力学设计

保时捷911 turbo s纽北(现任纽北之王保时捷911)(1)

新一代911 GT2 RS的刹车系统的散热,并没有仅仅依靠车辆下方气流来完成,而是通过车前NACA进气管道来抑制刹车的热衰减。车后的超大尾翼与后扩散器协同工作,能够产生约400kg重量的下压力。

排气声浪

保时捷911 turbo s纽北(现任纽北之王保时捷911)(2)

保时捷为了给911 GT2 RS偷轻,可是真没少下功夫。就拿眼睛看得见的地方来说,碳纤材质的尾翼、前备箱、翼子板,铝硅钢化风挡和车窗,以及镁合金打造的车顶,都为车辆的减重做出了不少贡献。

驾驶特性

保时捷911 turbo s纽北(现任纽北之王保时捷911)(3)

油门踏板极其灵敏,PDK变速箱响应非常迅速,当然这样的表现对于一辆911 GT2 RS来说,也算是意料之中。后轮的转向功能不仅可以让车辆在过低速弯的时候更加敏捷,还能提高车辆过高速弯时的稳定性!

引擎

保时捷911 turbo s纽北(现任纽北之王保时捷911)(4)

为了降低车辆重心,工程师也千方百计地把车辆发动机放置得更低。数据方面,这台3.8升水平对置6缸双涡轮增压发动机,最大马力700匹,峰值扭矩750牛·米。0-100km/h的加速成绩达到了2.7秒。

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