速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)

入手这台速腾已经4个月了,作为一个做外贸的企业主老张,15万提车了一辆速腾,最初选车也是海选了很多候选车型,试驾也都试了不少车型。最终和家人一致商量,选了速腾,之所以选速腾是为这款车非常的稳重,看着稳,开着稳,家人在提车后一同坐车出行,对速腾高、低速的行车表现都特别满意。

速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)(1)

速腾在大众旗下众多紧凑型车中,自然是关注度最高的一款,它的出现实现了很多中国人拥有一辆稳定大气德系车的愿望,速腾时尚稳重的外观成为了很多家庭用户的首选因素,这也让速腾的销量达到了难以匹敌的高度,大众汽车这个全球品牌在国内受到很多人追捧,基于MQB平台开发的新一代速腾在安全性、空间和配置上都有了极其突出的进步,尤其是出色的高速稳定性,受到了众多德系车主的一致称赞。

速腾的车前头坚持了大众的家族化设计风格,在细节处理上保留了这款车独特的个性,中开的前进气口采用三条细镀铬饰条和一条粗镀铬饰条的组合,与六边形大灯直接相连,将进气格栅和大灯组完全自然地融合在一起,相比前脸柔和的其它车型,新速腾的车头更有力量感和侵略性, 新款速腾全部配备LED远近光源和C形LED日间行车灯。

速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)(2)

内饰的构建上,速腾的内饰造型基本是德系风格的代表,不同的是,速腾中控屏周围的造型变化很大,中控周围采用亮黑色材质包裹,采用凹面设计,中控下半部分还饰有亮银材质,整个内饰的档次感和时尚感相比老款有了很大的提升,速腾的方向盘还是非常有质感,灵活而轻盈。

速腾驾驶舱最大的变化是增加了10.3英寸全液晶仪表盘,配上10色氛围灯和顶级装备的高级德系音响,可以说这款车内饰和用料方面的细致程度完全不亚于任何B级车,同时,速腾修长的车身营造出充足的内部空间,尤其是后排的腿部空间非常宽敞,后排坐着全家人一点都不拥挤,出色包裹性的座椅更是缓解长途疲劳的最佳配置。

速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)(3)

在开了几个月后,我偶然开了朋友的明锐,感觉明锐还是差一点点,明锐犀利的外观设计给人耳目一新的感觉,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致,在外观造型上还是很佩服明锐的,层层叠叠的装饰条点缀了进气口格栅,大气且尽显美感,进气格栅造型张扬激进,上盖线条锐利,尽显车头犀利的气质。

明锐侧面流畅的线条感也充分印证了这款车不俗的外观,美中不足的是,明锐轮毂的风格显得有些普通,明锐的内饰用料在现款车型中并不出众,中控设计缺乏特色,不具备鲜明的,让人过目不忘的设计优势,只能说还凑合,在内饰用料方面,明锐还是有点节俭的,不够档次,在内饰的配色上缺少时尚的节奏,给人一种十分单调的感觉,总而言之,明锐的内饰配置并不能有效满足用户对高端大气内饰的要求。

速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)(4)

明锐带有多层次显示的卧式中控台让整车看起来非常宽阔,这个层次感的设计是明锐唯一的加分项,最让人惊喜的是,中间的矩形悬浮屏和全液晶仪表可以互动显示,这也大大提升了车内的科技氛围,甚至HUD抬头显示这种高端技术也会出现在明锐上。

动力方面,斯柯达除了为明锐配备6速手动变速箱外,传动和悬挂调整得也很好,明锐搭载了直列4缸自然吸气发动机,排量为1.6L,最大马力为110匹,最大扭矩为155牛米,从数据中可以发现,明锐的动力数据是低于同类产品的平均水平,因此这款车起步感较重,超车信心不足,低速行驶时有一种挫败感。

速腾明锐怎么选(15万买了大众速腾)(5)

舒适性方面,明锐的表现略显不足,它的底盘对道路细节的反馈过多,降低了乘坐舒适性,座位的调节方式不够灵活,包裹性不够严谨,车辆在崎岖不平的道路上行驶时会感觉到明显的抖动,明锐空调的散热效果也不理想,车内降噪的功力主要花在发动机噪音和轮胎噪音上,其实没有很明显的降噪效果。

结语:15万买了大众速腾,4个月后再开明锐,车主想说一句实在话:“速腾开得更稳”。斯柯达明锐这款车,看起来稍显老气,内饰方面比较简单,不出众,仅仅是够用的水平,在降噪上,明锐实在是功夫没用上,这款车我自己开过几次,实在是比较吵,反观自己的速腾,车子灵活,开起来很顺,高速开得很稳,外观看着也惹人喜欢。

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