北京去北海最佳路线攻略（1小时40分钟就能到北京）

5月9日上午10时

朝凌高铁首块CRTSⅢ型无砟轨道板

成功铺设

无砟轨道施工全面展开

朝凌高铁

自京沈高铁朝阳站引出

经辽宁省朝阳、锦州市后

接入京哈铁路的凌海南站

全长105公里

设计时速350公里

建成通车后

将实现京沈、秦沈和哈大高铁的互联互通

届时从锦州到北京

将从现在的4小时

缩短至1小时40分钟

轨道技术

实现高铁核心技术的第一步

朝凌高铁采用的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道，是由我国自主研发的、具有自主知识产权的、主要用于时速300公里以上的高铁建设的轨道板。

这种轨道板内，能嵌入可识别的电子标签，使Ⅲ型轨道板在有了“身份证”的同时，实现具有可追溯性的信息管理及全生命周期管理。

承担工程建设任务的中铁十九局全体人员，严格技术标准要求，坚持试验先行、样板引路，先期开展线下工艺性试验，对施工工艺进行优化改进：增大底座板凹槽转角半径、改变防裂钢筋形状、尺寸以及伸缩缝嵌缝材料，提高混凝土的抗裂性、耐久性；优化灌注孔及观察孔钢筋安设工艺，防止混凝土上浮脱落，保证了无砟道床施工质量。

2017年10月开工建设以来

工程建设科学有序推进

目前已完成主体工程的80%

朝凌高铁

有效连接东北开放城市与辽西欠发达地区

对打赢脱贫攻坚战

振兴东北老工业基地

具有重要意义

来源：辽宁日报《北国》客户端、沈阳铁路