众泰江南u2与z200（却比同级别吉利还贵）

大家还记得众泰吗？

这个曾经风靡一时的车企，在中国汽车行业进行新能源转型的时代，被时代抛在了后面。但面对新能源浪潮，众泰却选择“复活”的方式，来分一杯羹。

两天前，江南汽车旗下新能源车型——江南U2上市，新车推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，官方指导价为5.68万-9.88万元。

江南U2家世起底

在工信部第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，江南U2赫然出现在名单中，它是由湖南江南汽车制造有限公司生产的江南牌纯电动汽车；而湖南江南汽车制造有限公司的母公司，就是众泰汽车。

这里可能会有消费者不解，众泰汽车不是申请破产了吗？为什么还能“复活”。

事实上，大概在两年多以前，众泰汽车申请了破产，但众泰并没有放弃再次造车的机会。前段时间，重庆璧山区政府与众泰签订了合作协议，两者将共同在璧山区建立新能源汽车的研发与生产中心。在拿到60亿投资后，去年10月18日，ST众泰汽车发布了《关于汽车整车复产情况的公告》，公告表示于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

除了T300的复产之外，众泰“复活”后的另一个动作，就是要赶上新能源这波红利，于是江南新能源项目匆忙上线。

但因为是匆忙上线，江南U2似乎延续了众泰一直以来的风格，在方方面面，都能看到其他车企的影子。

从外观上看，它与老款燃油版的江南十分接近，但有意思的是，燃油版江南汽车也与老款铃木奥拓非常接近，这就让江南U2这样一款新能源车型，与几十年前的铃木奥拓有几分神似。

而更巧的是，从颜色上来看，江南U2的主打色，是不是又很容易让人想起本田的新能源车型？这个颜色，在本田之外的其他车型上，目前还并不多见。

尽管外观和颜色上有几分相似，但作为一款众泰的产品，如果江南U2能够在价格上足够有诚意，也算是对消费者负责，但遗憾的是，江南U2并没有。

为什么这么说？我们从江南U2的车型上进行分析。它共推出6个版本、3种续航版本车型，其中标配售价5.68万元，CLTC纯电续航仅为151公里。

这是个什么概念？吉利前段时间推出的熊猫mini，4.99万元的车型CLTC纯电续航都达到了200km；另一款长安Lumin售价在4.99万元的车型，CLTC续航里程也在155公里。

要知道，这两款产品可是纯电车市场中品牌和口碑双优质的代表，而江南U2到底有什么底气，卖到5.68万元的价格呢？或许有的消费者认为，或许是江南U2的内核更好？

我们可以看看这三款车的核心——电池的品牌。

看到这里，或许很多消费者就明白江南U2的意义了。它一定不会是一款走量的车，因为无论是价格、品牌还是性价比，都不会是细分市场里的种子选手，那么这款车的意义是什么呢？笔者认为，为众泰投石问路的可能性更大。

那么，你会选择这样一台江南U2么？欢迎留言告诉我们。