蜂巢能源无钴电池密度(蜂巢能源短刀电池)

新能源汽车发展迈入下半场,市场需求的多样化推动动力电池技术进一步细化围绕“材料 结构”多层级创新,头部动力电池企业各显神通,打法不一,我来为大家科普一下关于蜂巢能源无钴电池密度?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

蜂巢能源无钴电池密度(蜂巢能源短刀电池)

蜂巢能源无钴电池密度

新能源汽车发展迈入下半场,市场需求的多样化推动动力电池技术进一步细化。围绕“材料 结构”多层级创新,头部动力电池企业各显神通,打法不一。

作为当下主流动力电池势力之一,蜂巢能源于去年年底发布领蜂“600”战略,提出2025年产能规划目标提升至600GWh,同时在产品方面推出短刀电池系列品类,推行电动全域短刀化。

从产品研发到规模量产,从装车验证到客户批量导入,蜂巢能源全域“短刀化”正加速推进。

此前在2021年工信部发布的345批公告中,长城欧拉一款车型已经配套了蜂巢能源的L600短刀磷酸铁锂电芯。

9月1日消息,蜂巢能源董事长、CEO杨红新再度透露了公司短刀电池最新业务进展。

在客户方面,其介绍到,“欧拉闪电猫、集度汽车、自由家、小鹏汽车、光束汽车等品牌都将使用短刀电池,现在客户已全面打开”。

其中,欧拉闪电猫为长城旗下车型。今年早些时候,蜂巢能源无钴电池也已装车欧拉闪电猫;集度汽车由百度和吉利出资成立,自由家则是牛创新能源旗下车型,由小牛电动李一男创立。

小鹏汽车方面,自去年伊始,小鹏就曾多次造访蜂巢洽谈合作,此次合作意味继宁德时代、中创新航、亿纬锂能之后,蜂巢能源也打入小鹏供应链;光束汽车为长城汽车与宝马集团合资成立。

可以看到,凭借着优异的产品性能、丰富的品类体系规划,蜂巢能源短刀电池正获多个新势力青睐。

在电芯尺寸上设计上,为提升短刀电芯的通用性,使其能够满足各种不同需求。蜂巢能源的短刀产品可以兼容从A0到D级将近80%的主流电动车型开发平台,同时支持切换590标准模组,与CTC技术有更好的匹配性,这样可以最大化降低电池包的设计难度。

平台兼容性方面,短刀电池可以满足800伏高压电气架构高端车型应用,能够广泛适配以大众MEB、长城A30为代表的全新纯电动平台车型。

在带电量上,以蜂巢已经量产的L600短刀磷酸铁锂电芯为例,其电量满足50~100kwh的需求范围,且可同时应用于储能和轻型动力市场。

杨红新表示,2023年蜂巢能源还将推出能量密度195Wh/Kg的铁锂短刀新产品,续航可达700km。

在产品性能品质上,蜂巢能源基于研发、工艺多维度创新,通过采用新型溶剂/添加剂、隔膜等前沿材料,从匀浆到叠片、装配等六大工艺极限制造升级,打造出更高安全性、更优低温性能、更长续航里程、更低成本的短刀电池。

目前蜂巢能源客户已囊括吉利、领跑、哪吒、岚图、东风、小鹏、理想、合众新能源等,同时加快国际大客户开发,预计今明两年短刀电池导入进度将提速。

产能端,为满足客户订单需求,蜂巢正全力打造短刀电池标杆基地。杨红新介绍到,蜂巢常州基地将达到60GWh,且今年国内四个工厂都已投产。

今年以来,1月底,蜂巢能源遂宁20GWh动力电池项目签约落地,总投资71亿元,占地725亩。项目已于3月份开工,预计9月投产。

2月16日,蜂巢能源上饶基地二期20GWh动力电池项目开工建设。预计2023年下半年实现SOP,至此,加上一期的4GWh,上饶基地总产能规划为24GWh,将把上饶基地打造成全国首个全域短刀电池标杆基地。

成都基地规划面积1600亩,总投资220亿元,预计明年5月底建成投运。基地将着力打造蜂巢能源短刀电池超级工厂和区域协作标杆,建成后将作为蜂巢能源西南总部。

6月10日,蜂巢能源宣布将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园,投资总额达170亿元;今年8月,蜂巢能源入主中兴高能,再度助力“领蜂600”战略早日实现。

目前,蜂巢能源已在四川地区规划110GWh电池厂,并在长三角、华南、西南及欧洲等地规划建设12大生产基地,向600GWh产能目标加速推进。

装机表现上,今年1-7月,蜂巢能源在国内动力电池企业装车量排名中排到了第六位。对于蜂巢能源来说,其已经完成了首阶段的突围。

杨红新表示目前包括蜂巢在内的玩家都在快速增长,但蜂巢基数相对较低,所以增速更快。其预计,蜂巢能源的市占率增速在今年最后一季度将进一步加大,因为其主要产能释放时间集中在今年后四个月。

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