东南汽车知名度怎么样（山寨外型不算本事）

4月19日，2017上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅级车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的东南汽车市场总监姚飞先生，就东南汽车21年坚持原创进行了深度分享。

在本次车展上，东南汽车展出DX7 2.0T CCPC冠军版、2017新V5，并正式推出DX3个性运动版车型——DX3 SRG。此外，东南汽车还携手德国红点中国区总部正式启动设计公开课。

在车展前，东南汽车提出“原创真实力美丽新东南”的品牌战略，由“产品单向驱动”向“产品 品牌双向驱动”转变，东南汽车将从品牌和产品两个层面同时发力，从原创产品到原创品牌的升级转换。在21年如一日的坚持原创道路上，在“看脸”的时代，东南汽车始终认为品牌需要长时间的积淀。

以下为访谈实录：

主持人：先问一下姚总，今年东南提到了“原创真实力，美丽新东南”，为什么有这样的品牌战略？

姚飞：这个品牌主张也是我们这两款新的主力SUV上了之后我们才提炼出来的。“原创真实力”是针对于我们产品层面来说，因为原创东南汽车21年来一直坚持坚守的就是不盲从，不抄袭，也踏踏实实做好自己的产品。实力因为有产品的硬实力，也有企业的软实力。因为现在自主品牌大家都是用世界500强的徽章，其实有好处，由好的零部件和系统堆积起来，牵扯到主机厂的整合，一个好的产品提供给消费者，主机厂的软实力也是非常重要。所以原创和真实力含义是这样。

“美丽新东南”更偏向于整个企业品牌，因为东南21年来不断地积淀自己的东西，当然我们也有自己的原创之美，也有自己的自信之美，也有自己的工艺之美。希望原创新实力、美丽新东南品牌主张，使得完全涵盖了我们的方方面面。

主持人：听说东南要启动“原创真实力”的东南设计公开课，这个和德国红点奖好象有点关联，请您简单介绍一下。

姚飞：我们跟德国红点联手属于偶然，德国红点业界应该众所周知了，它是整个世界工业设计从业者最高的奖项。它们在中国奖的名字叫“中国好设计”，也是由德国红点机构发起的。2015年DX7跟去年的DX3都参加了这个奖的评奖，取得了很好的成绩，也拿到了中国好设计2000多件参赛作品里面唯一汽车类的奖项，优秀作品奖。

中国汽车市场永远是一个卖新车的市场，产品不断地更新迭代。大家来买车，第一眼的外型设计已经决定了70%，所以我们觉得汽车造型设计非常重要。DX7跟DX3外型设计非常棒，市场认可度也非常好。所以我们正好借着德国红点这么好的成绩做东南设计公开课，希望在原创设计里面再跟他们进一步合作，也是为自己做一些发展，也是为中国的自主品牌设计做一些贡献。

主持人：现在有一个现象，去年自主品牌我们说表现特别好的，除了刚才说的吉利、奇瑞、上汽，其实众泰也占了很大部分，这个品牌是咱们说的抄袭或者是模仿，或风格比较近的品牌。目前行业内大家不太认可山寨或者说逆向，但市场、终端好象又对这个接受度非常高。这个您怎么看呢？尤其东南这几年一直在坚持自主原创，可能你们感受相对来说更深一些。

姚飞：我现在虽然做市场，但是我偏销售市场。所以我对众泰那几款车比较了解，虽然我们说它是山寨，其实一两款车山寨，因为每个国家也好、汽车工业发展也好，初期肯定强调要借鉴，甚至是要山寨一些。但是真正到一定程度上还是要有自己的东西出来，有自己的积淀出来。

做一个车，如果你能山寨出它的外型，也能山寨出它的品质的话，我觉得那就不是山寨了，那就很厉害了。但是你只抄袭它的外型或内饰，但是做不出它的一些品质、质感，我觉得这款产品投入市场可能短期之内由于价格优势会吸引一部分消费者，但长期，你可能卖半年、一年以后，你的不足逐渐暴露出来之后就会急剧下滑，以后再推什么新车出来也不会卖的很好，因为影响到整个企业形象跟口碑。所以山寨是有风险的，需谨慎。

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